SAS z Gdańska
aynis
Skandynawskie linie lotnicze SAS w sezonie letnim trasę z Gdańska do Kopenhagi będą obsługiwać własnymi samolotami Airbus A319 oraz wynajętymi od innych przewoźników BAe 146. SAS zapowiada również otwarcie połączenia Gdańsk-Oslo realizowanego przez Boeingi 737.
aynis
2008-03-11 09:21
Skandynawskie linie lotnicze SAS zawarły porozumienie z firmą Bombardier odnośnie rekompensaty strat poniesionych przez przewoźnika w wyniku ubiegłorocznych incydentów związanych z usterkami podwozia głównego w samolotach DHC-8-400.
W ramach porozumienia SAS złożył zamówienie na 13 maszyn CRJ900 oraz 14 DHC-8-400 nowej generacji z opcjami zakupu odpowienio 17 i siedmiu płatowców.
W ramach porozumienia SAS złożył zamówienie na 13 maszyn CRJ900 oraz 14 DHC-8-400 nowej generacji z opcjami zakupu odpowienio 17 i siedmiu płatowców.
m-gdn
2008-03-07 20:07
m-gdn
Większość moich znajomych lata właśnie SASem za ocean. Ja osobiście korzystam raczej z LH, ze względu na dobre połączenia do DTW via FRA (2daily)
jsg
hamburg
2008-03-06 18:11
i za mala kase...i dotego szybkie przesiadki ;-) Ja wlasnie wybralem SAS na moja wyprawe do PEK ;-)
jsg
2008-03-06 18:10
szot: masz racje. Po paru wypadkach z Dash-ami SAS je wycofuje. Cos musi latac przeciez.
hamburg: Fakt Skandynawskie huby pozwalaja na latanie w szeroki swiat.
hamburg: Fakt Skandynawskie huby pozwalaja na latanie w szeroki swiat.
miras
2008-03-06 17:40
cezary: akurat ja pochodzę ze wsi i nie zgadzam się tą Twoją opinią o wsiowej mentalności. zwracaj uwagę na to co piszesz ;]
hamburg
2008-03-06 17:39
cezary: gdzie jest sens tego przykladu? Ta i ta linia lataja z PL do krajow skandynawskich. Nie rozumiem naparwde twojego przykladu....czy mozesz bardziej wyjasnic, prosze? Co ma pasazer autobusowy do tego ze LOT zamyka polaczenia do OSL a SAS otwiera?
cezary
2008-03-06 17:35
miras: bo jestesmy biednym krajem i ludzie wolą się tłuc 24 godziny autobusem niż 2 godziny samolotem. Do autobusu można zabrać więcej niż do samolotu. Do tego nie wiedzą że cena jest porównywalna. Ot taka wsiowo-polska-mentalność
miras
2008-03-06 17:31
Dlaczego SAS będzie się opłacać latać na tych trasach dużymi samolotami, tylko naszemu LOTowi nie ;]
szot
2008-03-06 17:28
hamburg: mi się jakoś zawsze trafia, że kiedy akurat ja nie potrzebuję, to SK wypada blado w porównaniu z LO
hamburg
2008-03-06 17:25
no to ceny z PL do CPH zaczynaja sie od 100€ return ;-) Chyba to juz najnisza taryfa ktora oferuja linie tradycyjne ;-)
szot
2008-03-06 17:21
hamburg: tak masz rację, w swoim poście pisząc miałem zna myśli rejsy europejskie no i przede wszystkim trasy z PL do CPH i return...
hamburg
2008-03-06 17:19
szot/cezary: Ale to tez niekiedy zalezy....bilety interkontynentalne sa tansze w SAS...LOT ma drosze i jak sie kupuje bilety w ostatniej chwili (no nie juz tak w ostatniej chwili jakies 3 tygodnie przed lotem) to SAS jest tanszy od LOTu
hamburg
2008-03-06 17:17
szot: Tak, Bedzie to 737-700 (paxow wejdzie od 128-149)....ale bedzie to polaczenie tylko 3 razy w tygodniu (czy to mozliwe?) W OSL. SAS ma tez swoj hub. Duzo tras Europejskich i krajowe (norweskie)
szot
2008-03-06 17:16
Cezary: dla mnie nie jest żadnym odkryciem, że bilety SK są droższe od LO - to już tak jest od kilku lat (od kiedy ja porównuję sobie bilety u przewiźników)
cezary
2008-03-06 17:09
aynis ; przykro mi ale wyszła bzdura. W SAS bilet w porównywalnym terminie kosztuje w najtańszej klasie economy (bez cateringu) około 200 złotych wiecej niz w LOT, gdzie dostaniesz słaby ale ciepły posiłek na trasie do Londynu. Na Twój mail, żeby tu nie zaśmiecaś wyślę rezultaty poszukiwań.
hamburg
2008-03-06 17:01
a chcialem tylko dodac ze jak lecialem rok temu (w maju) via CPH to lecialem Dash8....a samolot byl full (100%) a byla to sroda. Mysle ze bez problemow zapelnia swoje A319 ;-)
szot
2008-03-06 16:55
jsg: no myslę, że jest to podyktowane wycofaniem samolotów Dash; na trasie do CPH myślę, że jakiś jeden samolot większy ma rację bytu - taki np. poranny idealny na dowóz do hubu... ale mam obiekcje w przypadku 737 z GDN do Oslo... - czy taka duża maszyna codziennie będzie latać do Oslo?
aynis
2008-03-06 16:55
DHC 400 zabierają na pokład ok. 70-78 pasażerów, a A319 ok. 124-156 pasażerów. Teoretycznie, różnica 50 paxów. Nie wszystkie loty będą obsługiwane przez Airbusy... BAe 146 są trochę mniejsze, od 70 do 120 pasażerów...
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
Ryanair uruchamia połączenie z Gdańska na Słowację
spooks
spooks
Ani stronka ani aplikacja Ryana nie pozwalają~ mi wyszukać takiego połączenia na ten moment......
9 godzin, 24 minuty temu
Tematy naszych użytkowników
Więcej