Lufthansa uporządkuje swoją flotę
Grupa Lufthansy dąży do ujednolicenia swojej floty poprzez zmniejszenie ilości typów/wersji swoich maszyn. Z obecnych dziewięciu we flocie wąskokadłubowej pozostaną tylko cztery. Podobny zabieg czeka flotę dalekodystansową gdzie z 16 pozostaną również tylko cztery. Cały proces ma na celu zmniejszenie kosztów operacyjnych, lepsze negocjowanie przyszłych dużych zamówień oraz...
<>
piotrek737
2012-10-28 11:56
piotrek737
Spotter10: Poza tym Grupa LH jest "launch customer" programu CSeries ;)
zobacz link
zobacz link
spotter10
2012-10-28 10:25
spotter10
Racja, racja - te ich E-Jety faktycznie nie są ich ale innych linii w grupie. Zdaję sobie sprawę, że każda linia dobiera maszyny tak, by możliwie najlepiej odpowiadały ich potrzebom. Ale w pewnych krajach, m.in. właśnie w Niemczech, naciski rządu mogą mieć wpływ na wybór maszyny. I im się nie dziwię, bo każdy by chciał aby były kupowane właśnie jego produkty.
usuniety
2012-10-27 18:05
usuniety
czapl1997:"Ej wy uważajcie, bo 737MAXior wpadnie i zrobi "czystkę" z wami."
Pudło. Nie zamierzam robić żadnych porządków. A nabijanie się z czegoś na A po prostu zwyczajnie mi się już znudziło.
Pudło. Nie zamierzam robić żadnych porządków. A nabijanie się z czegoś na A po prostu zwyczajnie mi się już znudziło.
piotrek737
2012-10-27 17:46
Ma i latają jako cargo, a niebawem pojawią się takie jako już pure LH Cargo i będą zastępować MD-11.
mietek
piotrek737
2012-10-27 12:08
spotter10: No nie bardzo z tymi szerokokadłubowymi bo LH, BA i SIA chcą się bić o miano pierwszego klienta (launch customer) B787-10 ;) Także sądzę, że pójdą w tym kierunku. Co do E-Jetów to się ich nie będą póki co pozbywać choć i tak większość lata dla nich np w liniach Regional, Air Dolomiti czy Augsburg Airways ;)
spotter10
2012-10-27 11:38
Dziwne, że z floty chcą się pozbyć swoich E95, bo w końcu są to nowe maszyny i bardzo ekonomiczne. Nie widzę sensu się ich pozbywania a zamawiana samolotów C-series od Bombardiera. Natomiast decyzja odnośnie szerokokadłubowców moim zdaniem będzie na korzyść Airbus'a. Wiadomo, że w dobie kryzysu w Unii trzeba wspierać rodzimy przemysł. A Niemcy są tego przykładem - zawsze, jeżeli mogą wybierają swoje. No i władze też za bardzo nie pozwolą na zakup maszyn z USA.
shorty
2012-10-27 11:16
shorty
z pkt godpodarki UE to tylko arbuzy , LOT tez tak powinien zrobic , moze staraliance powinno skladac opracować jakis program zakupów dużych ilosci samolotow
czapl1997
2012-10-26 23:35
czapl1997
Ej wy uważajcie, bo 737MAXior wpadnie i zrobi "czystkę" z wami.
gosc_d16bc
2012-10-26 19:09
czyli 737MAX nie zamówią. I dobrze, warto popierać przemysł UE.
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
Polskie firmy wesprą finansowo lotnisko w Heringsdorfie
jjemiolo
jjemiolo
Popieram....
1 dzień, 17 godzin temu
spotter10