Ryanair wycofuje się z Werony
Ryanair ogłosił, że z dniem 12 października 2012 roku skasuje wszystkie połączenia i całkowicie wycofa się z lotniska w Weronie. Swoją decyzję o nagłej rezygnacji z lotów z tego włoskiego lotniska przewoźnik tłumaczy brakiem porozumienia z władzami portu lotniczego. Ryanair zarzuca też przedstawicielom lotniska, że nie wywiązują się z wcześniej zawartych umów.Ryanair...
<>
gm717
2012-10-02 14:32
gm717
gosc_33820 - czy uważasz, że FR sprzedaje bilety tylko po 1zł czy 44 zł ? Jeśli tak, to przejrzyj ceny na niektórych trasach - są dużo wyższe. Sprzedaje się określoną pulę biletów po kilka zł każdy, reszta to droższe bilety droższe. Zresztą lowcosty zarabiają nie tylko na sprzedaży biletów - do tego dochodzi opłata za .......... i tutaj jest tego mnóstwo, największa to oczywiście opłata za bagaż - w FR jest to coś powyżej 140 zł. w dwie strony za walizkę 15 kg i kilkadziesiąt złoty więcej za walizkę 20 kg. Tak więc na samym bagażu FR zarabia nie małą kasę, a duża częśc pasażerów ten rejestrowany bagaż "kupuje".
gosc_33820
2012-10-02 08:03
@gosc_6fb90 i tu dochodzimy do sedna sprawy. Skoro FR nie zarabia na biletach za 1 czy 44 zł to niech sprzedaje je drożej. Korzystam z tanich linii i cieszę się jak dorwę bilet do Barcelony za 100 czy 165 zł ale zdaje sobie sprawę, że dopłacam do tego biletu również w podatkach. I tak samo dopłacam do biletu Kowalskiego za 1 zł. Czy to ma sens? Jeśli każdy w Europie był statystyczny ;-) to nie ma to znaczenia, jednak gdy biedna rodzina płaci podatki które idą poprzez samorząd na wspomaganie lotów dla osób bardziej majętnych to nalezy się zastanowić się czy taki model na dłuższą metę ma sens. Czym innym jest dotowanie transportu publicznego w aglomeracji lub tańszych form podrózowania po kraju a czym innym dotowanie wakacji w Barcelonie czy pracy zarobkowej (naprawdę dobrze płatnej) w Norwegii.
jsg
2012-10-02 01:30
jsg
4tech: niezła siatka z MAN, a tyle się nafoszyli... michalb: tak, masz rację, vide BCN. Też się puszyli i co? Latają.
michalb
2012-10-02 00:38
michalb
flybe dokładnie jak by lotniska nie płaciło to by FR itp nie mieli pretekstu do szantażu ale możliwe ze ceny biletów by były większe
flybe
2012-10-02 00:13
michalb, dobrze prawisz;) od dawien dawna piszę że lotniska powinny w całej europie przestać płacić francy i landrynie:)
michalb
2012-10-02 00:07
jsg Dublin im się zbyt dobrze sprzedawał żeby go zamknąć. Straszyli MAN i się wynieśli na chwile ale jak zobaczyli ze fochem nic nie załatwi to wrócili z podkulonym ogonem
4tech
jsg
2012-10-01 23:57
Ale MAN to inny kaliber lotniska, zresztą po hucznym wycofaniu się (bandyckie opłaty lotniskowe wg FR), zostawił sobie DUB. Może dostal preferencyjne stawki na loty do DUB? A wracając do tematu, kolejne lotnisko po prostu nie chce dopłacać do interesu FR, bo z jakiej okazji?
gosc_6fb90
2012-10-01 23:00
Dużo racji jest na pewno w tym że zamiast otwierać prerdyliard różnych lotnisk za 300mln lepiej było by dać tej Bydgoszczy/Forli te kilka milionów które mogła by dać FR albo W6 na rozwój.
Weźcie też ludzie drugą stronę, lotnisko to nie instytucja charytatywna więc tym bardziej linia też nie jest taką instytucją, a MOL nie zarabia na biletach za 1zł czy tam za 44zł...
Weźcie też ludzie drugą stronę, lotnisko to nie instytucja charytatywna więc tym bardziej linia też nie jest taką instytucją, a MOL nie zarabia na biletach za 1zł czy tam za 44zł...
forplay
2012-10-01 22:19
forplay
zgadzam sie że lotnisko to nie instytucja charytatywna - warto jednak przemyśleć strategię rozwoju - jak już się wyłożyło kasę na budowę lotniska to dobrze by było zeby do czegoś służyło - wbrew pozorom zamknięcie lotniska z powodu braku klientów odbija się nie tylko na pracownikach lotniska ale na całej społeczności lokalnej - i właśnie z takiej perspektywy należy oceniać rentowność lotniska.
gosc_13dc4
2012-10-01 21:59
@forplay - lotnisko ma siebie zarabiać a nie generować straty walcząc o przychylność MOLa. Nie może być tak, że wszyscy podatnicy składają się na groźby FRancy, że zwinie się z danego portu. Niech się zwija - wejdzie ktoś inny na ich miejsce. A jak nie wejdzie to znaczy, że zarobić się nie dało...
gosc_00fbc
2012-10-01 21:37
@forplay
Ale zobacz masz 2 lotniska, jedno w Forli i drugie w Bolonii. Oby dwa bardzo lubią lowcosty, mają niskie stawki lotniskowe.
Lotnisko w Bolonii jest większe, jest położone w większym mieście i wreszcie władze chcą do niego dopłacać
Ale zobacz masz 2 lotniska, jedno w Forli i drugie w Bolonii. Oby dwa bardzo lubią lowcosty, mają niskie stawki lotniskowe.
Lotnisko w Bolonii jest większe, jest położone w większym mieście i wreszcie władze chcą do niego dopłacać
forplay
2012-10-01 21:26
@gosc_a4ce4 - właśnie takie lotniska w pcimiu dolnym żyją z low-costów i powinny się starać żeby te linie nie uciekały od nich - bo za niedługo będą obsługiwać wyłącznie popierdułki 2 osobowe.
gosc_0ba67
2012-10-01 21:14
Jak zwykle Ryanair stawia twarde zadania i nie rozumie ze w czasach kryzysu lokalne wladze nie maja funduszy na danine dla linii.To nie ostatnie lotnisko z ktorego Ryanair sie zwinie.Dotyczy to Wloch Hiszpanii Grecji.Co do Forli To prawdopodobnie to lotnisko zupelnie zostanie zamkniete ze wzgledu na oszczednosci.Obecnie lata tam tylko wizz oraz albanski belleair
gosc_a4ce4
2012-10-01 21:10
Forli to inna bajka, lotnisko typu Pcim Dolny podczas gdy 60km dalej jest Bolonia, miasto kilka razy większe.
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
jjemiolo
spotter10