LOT: Mniej lotów Warszawa - Katowice

LOT ograniczy w nadchodzącym sezonie zimowym liczbę rejsów między Warszawą a Katowicami. Jak wynika z systemu rezerwacyjnego, przewoźnik całkowicie rezygnuje z lotów między lotniskiem Chopina a Pyrzowicami w soboty oraz niedziele. Zmniejszona zostanie również częstotliwość rejsów w ciągu tygodnia - loty na tej trasie będą się odbywały tylko dwa razy...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

13/09/2012 12:55

<12>

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

gosc_c3773 2012-09-16 20:38

gosc_c3773

Malo osob moze lata moze bo to 40km od Katowic....KRK nie jest az tak zle, bo to 11km od Krakowa, i jeszcze jest pociag do tego.... a na KTW trzeba 1 godzine busem sie targac, do tego 40 min lot, 30 minut oczekiwanie na bagaz, i jeszcze czekanie na busa.... moze jednak nie ktorzy wala pociagiem bo blizej....

gosc_8b0a0 2012-09-14 11:16

gosc_8b0a0

@gosc_daf5d - masz rację, przy rozkopanym dworcu pkp, rozkopanym rynku i okolicach, związanym z tym korkach na nielicznych jeszcze przejezdnych ulicach w centrum KTW, kolej staje się mniej atrakcyjną opcję na dotarcie do stolicy.

gosc_daf5d 2012-09-14 09:52

gosc_daf5d

Kilka razy leciałem w tym roku do Warszawy z Katowic i zawsze większość pasażerów (w tym i ja) leciała dalej. Jeśli mam dojeżdżać do Katowic (dworzec PKP rozkopany i w przebudowie) potem pociągiem do Warszawy, a potem z tobołami przez miasto na lotnisko, to, sorki LOT, ale Lufthansa ma lepszą ofertę. Nadaję bagaż w Katowicach, szybki tranzyt we Frankfurcie i o nic się nie martwię do końca podróży. I żaden Dreamliner tego nie zmieni.

gosc_a5180 2012-09-14 09:19

gosc_a5180

No coz, do Warszawy mozna sie wygodnie dostac Intercity z Katowic. Biarac pod uwage czas zmarnowany na dojaz na lotnisko w K-ch i w W-wie, odprawe i tak dalej to pociag akurat dojedzie spokojnie do centrum stolicy... no i raczej taniej niz drozej.

gosc_18ac8 2012-09-14 08:33

gosc_18ac8

W końcu ktoś poszedł do rozum do głowy, w tym roku leciałem 3razy, pierwszy - E170 obłożenie około 80%, drugi - E170 23osoby, trzeci ATR42 - 11osób.

gosc_afbaf 2012-09-14 01:01

gosc_afbaf

no ale co by nie mówić - jeśli w przypadku KTW-WAW często trafia się obłożenie niższe niż 70% to nie jest ok. Na trasie KRK-WAW przy dużo większej liczbie połączeń to się prawie nie zdarza.
Z drugiej strony, takie ograniczenie częstotliwości raczej nie poprawi statystyk.

gosc_4a610 2012-09-14 00:13

gosc_4a610

gosc_216b4 - najlepiej więc zamknijmy Pyrzowice, skoro wszystkim bliżej do Balic... A najlepiej zamknijmy wszystkie regionalne lotniska, zostawmy Warszawę. W końcu to też niedaleko.

pepe 2012-09-13 22:12

pepe

Od sezonu zimowego w POZ będzie bazował Q400 w zamian ATR.
Będzie robił POZ-MUC-KTW-MUC-POZ-MUC-KTW-MUC-POZ.
Natomiast w zamian ATR do FRA z POZ, pojawi się nastałę E70.

gosc_e1856 2012-09-13 22:06

gosc_e1856

A w przyszlym roku całkowicie zamkną bo stwierdza ze nikt nie lata :) Ehh co za ludzie...

malin 2012-09-13 21:41

malin

Z Poznania ja już w czerwcu leciałem do Wawy o 17:50 Dashem.

gosc_216b4 2012-09-13 20:28

gosc_216b4

gosc_7e9fc: wez pod uwage, ze mieszkajac na slasku rownie dobrze mozesz poleciec z Balic... dla niektorych mieszkancow Slaska sa one polozone blizej (jesli chodzi o odleglosc i czas przejazdu) niz Pyrzowice. Z Balic do WAW jest 6 czy 7 codziennych rejsow do WAW nowiutkimi Q400, a nie starociami made is Sweden czy made in France & Italy;-) Q400 beda latac teraz na wszystkich polaczeniach krajowych oprocz KTW i POZ oraz BZG (ale te sa obslugiwanylacznie przez SF3 z zalozenia).

gosc_7e9fc 2012-09-13 19:51

gosc_7e9fc

Czyli sytuacja wygląda tak: Katowice-Warszawa 10 rejsów tygodniowo. Katowice-Frankfurt 21 rejsów tygodniowo, Katowice-Monachium 14 rejsów tygodniowo, Katowice-Dusseldorf 7 rejsów tygodniowo. 4 razy więcej połączeń do Niemiec niż do Warszawy. Pytanie brzmi: gdzie będzie sie przesiadał pasażer ze Sląska?

gosc_45ea5 2012-09-13 19:17

gosc_45ea5

A niech w końcu ten LOT idzie do d...Zawsze Katowice traktowane są po macoszemu i spychane na margines. Czas na zmiany kiedy w końcu będzie konkretny operator typu Silesia Air???

arahja 2012-09-13 17:49

arahja

@ktw. wiadomo ze jak samolot stoi na lotnisku to nie zarabia, ale lepiej to niz mialby latac i przynosic straty

ktw 2012-09-13 17:40

ktw

Kolejna sprawa - nie wierzę że w niedzielę nie ma wolnej maszyny na choćby jeden rejs WAW-KTW-WAW

ktw 2012-09-13 17:39

ktw

Myślę, że LOT będzie zmuszony uruchomić jeszcze jakis jeden rejs. Wybrańcy narodu - mam na myśli darmozjadów z Sejmu, muszą jakoś wrócić popoludniami i wieczorem. A wiadomo że w pociągu niektórzy nie wysiedzą po ciężkiej pracy w parlamencie.

gosc_11093 2012-09-13 17:05

gosc_11093

Od kiedy zmniejsza się liczba lotów??? tzn od jakiej daty rozpoczyna sie sezon zimowy w rozkładzie LOTu?

gosc_c529a 2012-09-13 16:31

gosc_c529a

ja z koleii mam inne doswiadzenie. Poranny WAW-KTW obłożony na wiosnę był w ok. 70-80% natomiast powrotny jakos po 18tej prawie zawsze na FULL

gosc_c2056 2012-09-13 16:15

gosc_c2056

Lecialem na tej trasie 14 razy w tym roku ,Dwa razy samolot byl odwolany.Oblozenie kiepskie.Raz nawet bylo dziewieciu pasazerow.Byly to loty weekendowe.Nie dziwie sie ze wygrala ekonomia.Lot musi wreszcie zarabiac ,bo to juz ostatni dzwonek.

gosc_c4541 2012-09-13 15:08

gosc_c4541

Idźcie z tym Saabem i tym całym SprintAir:) marny poziom, aż dziwię się, że LOT współpracuje z tą firmą.

Kup bilet Więcej