Eurolot: 5 nowych połączeń na zimę
Pięć nowych połączeń zagranicznych do najbliższego poniedziałku pojawi się w rozkładzie linii lotniczych Eurolot - ogłosił dziś (6.09) polski przewoźnik. Nowe trasy to odpowiedź na potrzeby pasażerów, którzy od grudnia będą mogli latać między innymi do austriackiego Innsbrucka i włoskiej Werony. Bilety na loty do Innsbrucka i Werony dostępne będą w sprzedaży od...
gosc_c15b2
2012-09-06 15:35
gosc_c15b2
Kilka lat temu FR widząc możliwość rozwoju linii zamówił u Boeinga 60 samolotów B738 za co dostał duży rabat i stał się europejską potęgą, a teraz lata ok 300 maszynami > porównajmy sposób zarządzania naszych krajowych linii z Ryanairem ... ehhh
gosc_67ee8
2012-09-06 15:29
Polska nalezy niestety do europejskiej prowincji lotniczej, w wyniku wielu bledow popelnionych na przestrzeni lat, WAW nie jest hubem przesiadkowym, do czego ma doskonale predyspozycje. Zaniedbalismy Wschod, a LOT wysokomi cenami przez kilkadziesiat lat udowadnial, ze latanie jest tylko dla wybranych. Potrzeba lat, zeby ta sytuacja sie zmienila, najpierw trzeba inwestowac w rozwoj mocnych lotnisk, powoli dotowac te regionalne, rozmawiac z liniami, ale nie placic im za latanie! Super, ze eurolot otwiera nowe trasy, oby bylo ich wiecej, jest tez nadzieja, ze wraz z przyjsciem B787 LOT rozszerzy swoja siatke interkontynentalna, oby tak bylo.
gosc_918f4
2012-09-06 15:12
gosc_35cb4: zgodnie z oczekiwaniami niektorych RZE, LUZ, LCJ czy BZG powinny miec polaczenia z calym swiatem, moze nawe NRT, DXB czy PEK! Trzeba zejsc na ziemie i proponowac polaczenia, ktore maja szanse sie utrzymac, na ktorych linie beda zarabialy! Pochodze z Lubelszczyzny, tam place podatki, ale nie widzi mi sie, zeby wydawane byly one na dotowanie polaczen FR! Moze warto rozmawiac z tymi liniami o kierunkach do Skandynawii, Niemiec, robic badania rynku! Niedlugo otwarte bedzie lotnisko w LUZ, a nikt jeszcze nikogo, poza strona zobacz link, ie zapytal gdzie ludzie beda latac. LTN i TRF to super pomysly, moze dojdzie jeszcze HHN, CRL, NRN, FMM, BVA- te kierunki maja szanse. Watpie, zeby samoloty z RZE czy LUZ do AMS, FCO, ZRH mialyby takie oblozenie, ktore pozwoliloby na rentownosc tych tras.
mecenas
gosc_35cb4
2012-09-06 12:47
A dlaczego ludzie maja nie pytac o polaczenia z malych portow lotniczych? Maja prawo chyba prawda? Czy wiecznie trzeba rozumiec i zgadzac sie z taka a nie inna sytuacja na rynku lotniczym? Kazdy ocenia wg swojego interesu i chcialby dla siebie jak najlepiej. To, ze mozna zrozumiec sytuacje wynikajaca z prowincjonalnosci danego lotniska nie oznacza automatycznie, ze trzeba byc z takiego stanu rzeczy zadowolonym. Ja tez nawet jesli rozumiem przeslanki do likwidacji polaczenia KTW TRN to nie oznacza, ze wpadam w zachwyt nad decyzjami LOT-u. Po prostu taka decyzja godzi w moje interesy i mam prawo o tym mowic, mam prawo byc niezadowolony. W koncu to ja musze dbac o swoje a nie cudze interesy.
gosc_55c0e
2012-09-06 12:08
Kiedy przestanie się spóźniać i odwoływać loty? Kiedy? Sieczorem z GDN, szansa na poślizg albo odwołanie prawie stuprocentowa.
gosc_336b6
2012-09-06 12:00
a tu ciagle pytania o RZE i LUZ... ludzie, zrozumcie, ze z malych ,prowincjonalnych lotnisk nigdy nie bedzie takiej oferty, jak z KRK, KTW, WAW, WRO, GDN czy POZ! To sa za male lotniska, za biedne regiony. Moim zdaniem wladze lotnisk w LUZ i RZE powinny uruchomic polaczenia autobusowe na Ukraine, bo tam jest potencjalny pax, ktory moze z tych lotnisk latac, jezeli zaoferuje mu sie tani przejazd. Polacy z Lubelszczyzny i Podkarpacia lataja glownie na wyspy, do Niemiec i do Skandynawii, czyli tam, gdzie jest praca, ktorej nie ma w domu... dziwi tylko brak lotow z RZE do USA, bo sprzedawaly sie calkiem niezle, LOT powinien powaznie pomyslec o tych trasach, zeby je reaktywowac, tak samo z KRK...
gosc_4db71
2012-09-06 11:55
bo kupila je ukrainska linia Dniproavia, jeden z najwiekszych uzytkownikow tego typu w Europie (jezei nie najwiekszy, ale nie chce sklamac, bo AF moze miec wiecej). Samolotow tych nie odebrala, bo ma problem ze znalezieniem pilotow na nie, to jedno, a drugie, ze chyba jednak nie potrzebuja ich tak wielu. Takie info mam od pilotow z LOTu, ktorzy na olowkach latali
gosc_5cc1f
2012-09-06 11:44
Nie tylko pracownicy Fiata. Jest kilka innych firm, ktorym bardzo to polaczenie pasowalo. Poza tym moje doswiadczenie na tej trasie mowi, ze Embraer operujacy 3 razy w tygodniu mial spore oblozenie przez ostatni rok. Moim zdaniem nie tyle Turyn byl nieoplacalny dla Lotu, co Stuttgart okazal sie lepszym wyjsciem w momencie kiedy trzeba wybierac z braku samolotow. Ale przywrocenie polaczenia na tej trasie byloby dla wielu osob i firm bardzo cenne. Pozyjemy zobaczymy. Poki co LH z przesiadkami wychodzi 2 razy drozej.
gosc_dfad0
2012-09-06 11:33
Nikt nie wie dlaczego od dawna ex-lotowskie E145 stoja przed hangarem????
malin
2012-09-06 11:14
Poznan rules :-)
A tak na serio, fajnie że z Poznania jest lot w Tatry.
A tak na serio, fajnie że z Poznania jest lot w Tatry.
nescafe
2012-09-06 11:10
Tylko niech dadzą 2xdziennie GDN z KTW, bo z takim rozkładem jak jest obecnie sukcesu nie będzie. Zamiast Werony mogli dać Turyn, po tym jak LO rezygnuje z tej trasy z KTW, pracownicy Fiata mieliby dobrą alternatywę dla LH.
usuniety
2012-09-06 10:55
z Rzeszowa nic bo miejscowi włodarze sieją plotki żeby się utrzymać na stołkach!
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
Ethiopian uruchomił sprzedaż biletów z Warszawy do Addis Abeby
marcowy
marcowy
Czy będą dostępne bilety na trasie Warszawa - Ateny?...
16 godzin, 43 minuty temu