Qatar Airways uruchamia loty do Kenii

Qatar Airways uruchomi pod koniec sierpnia połączenie z Dohy do Mombasy. Rejsy do Kenii będą się odbywały z międzylądowaniem w Dar es Salaam. Dohy - Mombasa Połączenia z Dauhy do Mombasy będą realizowane codziennie samolotem Airbus A320. We wtorki, czwartki oraz soboty rejs QR 546 będzie startował z Dohy o 2:35, w Dar es Salaam wyląduje o 8:05, skąd w dalszą drogę...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

14/08/2012 12:49

<12>

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

krzysiekl 2012-08-15 18:24

krzysiekl

jak się będzie tak dobrze sprzedawać to pewnie i tak bym nie latał z Warszawy tylko np. Pragi bo będzie taniej a do Warszawy też muszę dojechać... ;)

gosc_02757 2012-08-15 11:30

gosc_02757

pacharsz pierwsza klasa luty -marzec na wszystkie dni ponad 10 osób co do f to tez pare sie sprzedało linie co do sprzeday sda zaskoczone in plus

madej 2012-08-15 10:46

madej

pcharasz: nie będzie na tej trasie zadnego A380. 773 to będzie max na tej trasie, być może w przyszłości będzie dołożony drugi rejs ale też max na 773 tyle tylko, że to pieśń dalekiej przyszłości.

pcharasz 2012-08-15 02:56

pcharasz

A mnie ciekawi jak się sprzedaje klasa biznes i pierwsza, bo to raczej to zadecyduje żeby wrzucić A380 na tę trasę. Ja bym się raczej spodziewał podmianki na 777-200/300, jeżeli rzeczywiście ta trasa tak dobrze będzie się sprzedawać.

piotrek737 2012-08-14 20:51

piotrek737

madej: Fakt napisałem co innego, a chodziło mi o Maximum Zero Fuel Weight (MZFW). Poza tym nie napisałem, że Twoja jest błędna przecież ;) Jak rok temu był A380 LH na pusto to mógł sobie siadać i startować. Ale jakby takowy miał np. 400 pax plus paliwo to już byłby problem ;)

gosc_18cfb 2012-08-14 20:48

gosc_18cfb

Panowie ale ta moja wypowiedz z A380 to był żart :) Wiem że to na dzień dzisiejszy jest nierealne i tu nie chodzi o rękawy bo sadze że akurat to byłby najmniejszy problem(zakup-przebudowa) ale o MTOW właśnie czy pas startowy. Ja już coś to pewnie zamiana na -300 ew. drugi lot dziennie :D

madej 2012-08-14 20:23

madej

piotrek737: Twoja tez jest błędna. Trudno jest mówić raczej o MTOW w przypadku rejsu do DXB trwającego 6 godzin. MTOW dla A 380 to rejs trwający prawie 13 godzin czyli około 13 tyś km a 5 tyś km czyli jak w przypadku WAW - DXB. Tutaj nigdy nie byłby osiągniety MTOW.

gosc_dadb4 2012-08-14 20:01

gosc_dadb4

po domodiedowie w EK sa przymiarki a380 do petersburga ale najwczesniej od 2014-15

gosc_d996e 2012-08-14 20:00

gosc_d996e

z ich 777 tez może być problem bo od przyszłego roku będzie remont dłuższego pasa na okęciu ,chyba ze nie będą lali pod korek paliwa

piotrek737 2012-08-14 19:48

piotrek737

madej: Tu nie chodzi tylko o rękawy. Zwyczajnie płyta i drogi startowe nie mają wytrzymałości pod MTOW A380.

gosc_b61c7: Airbusy A320 QR zabierają na pokład 144 pax: 12 w biznesie i 132 w ekonomicznej.

madej 2012-08-14 19:32

madej

A380 z EK nigdy regularnie nie będzie latać do WAW co to za mrzonki. Po Pierwsze żaden z rękawów w WAW nie jest w stanie unieść się na wysokość A 380 a po drugie nigdy nie będzie obłożenia na tej trasie na A 380. Co do Qatar gdyby zaczeli latać do WAW to niestety nic większego niż A 320 raczej nie przyleci przynajmniej na początku.

gosc_b61c7 2012-08-14 19:28

gosc_b61c7

ilu pasazerów zabieraja te ich 320?

gosc_8fb62 2012-08-14 18:48

gosc_8fb62

Emirates był i jest pierwszy wiec spije całą śmietankę z rynku. Pozostali frajerzy niech żałują :D

gosc_c6672 2012-08-14 18:12

gosc_c6672

sadzac po ilosci rodaków latajacych koreanem i catyhai do australi i nowej zelandi to chyba nikogo niedziwi

gosc_b65fb 2012-08-14 17:37

gosc_b65fb

Jeżeli to prawda to chyba to może niedługo A380 zobaczymy na tej trasie :D a ze lepiej od PRG to się nie dziwie akurat

gosc_3fae5 2012-08-14 16:38

gosc_3fae5

krzysiekl te dane odnosnie sprzedazy biletów to od odosoby z emirates waw lepiej sie sprzedaje od pragi czy hamburga takze pewnie niedługo polata 332 do warszawy

krzysiekl 2012-08-14 15:27

krzysiekl

Do Sydney są bardzo dobre połączenia w obie strony. Tam przesiadka w Dubaju 22:15 - 1:50 (na chyba niedawno utworzony bezpośredni lot do Sydney EK414 na B777) razem 22,5h;
powrót lepszy przesiadka 5:15 (z bezpośredniego EK413 na A380) - 7:30
razem 23h
(w kierunku ze wschodu na zachód leci się dłużej).
Oczywiście nie zawsze najszybsze połączenie jest najtańsze np. EK413 wyprzedza EK419(B777) który wylatuje z Sydney 2h wcześniej i leci przez Bangkok, czasem tak może być taniej.

gosc_0af66 2012-08-14 14:43

gosc_0af66

Oczywiście, że w ciągu doby do Australii, a jak inaczej... z EK dolecisz ze stopem w 22 godziny.

krzysiekl 2012-08-14 14:10

krzysiekl

zwłaszcza, że to częste zjawisko. Sprawdza się jakieś połączenie, "brak miejsc" a za jakiś czas, choćby następny dzień są miejsca i to w dobrej cenie.

krzysiekl 2012-08-14 14:08

krzysiekl

znów zapytam gości którzy widzą dane o zajętości miejsc. Widzicie ilość miejsc wolnych czy zajętych, bo jeśli to pierwsze to faktycznie zaskakujące, że już nie ma praktycznie miejsc. Nie wierzę, że znaczy % biletów nie sprzedaje się w 2-3 miesięcy przed lotem oraz bliżej. To by sugerowało, że A380 byłby za mały? :) :P
Może jednak widzicie po prostu ilość aktualnie udostępnionych miejsc a pozostałe zostaną odblokowane/udostępnione w terminie późniejszym?

Kup bilet Więcej