Katowice: Niewielki wzrost w lipcu

Forplay: I takie przekonanie jeszcze długo będzie funkcjonowało więc wykorzystajmy 200 letnie kominy, kopalnię Guido, Nikiszowiec czy szlak zabytków techniki i przywieźmy tu turystów :)

forplay 2012-08-05 13:50

rafciooo77 - ja nie mówię że to moje zdanie - tylko że takie przekonanie panuje w społeczeństwie i to nie tylko w kraju. dla wielu Katowice=dym kominy kopalnie.

rafciooo77 2012-08-05 13:38

gosc_a0733: Czyli Skawina i NH stosują filtry a śląskie nie stosują i zatruwają Kraków ?

gosc_a073e 2012-08-05 13:05

gosc_a073e

A ja myślałem ze ten syf to z ktw i slunska spada na krakow popatrzcie sobie na ruch powietrza,miasto lezy w niecce wiec powietrze dosc czesto sie blokuje miedzy pagurkami. ( Dzieki temu czesto jest epkk mgła). Niestety w zimie jest kupa bo ludzi w kamienicach pala węglem a to jest juz syf. Elektrownie czy huta są zobligowane do stosowania filtrów wiec stosunkowo mało trują.

rafciooo77 2012-08-05 11:52

Forplay: Z tymże Śląsk to tylko brudne powietrze i kopalnie to właśnie jest mit.
Bardzo często to właśnie w Krakowie dzięki Skawinie i Nowej Hucie oraz piecom węglowym jest bardziej zanieczyszczone powietrze niż w Katowicach. Lotnisko nie ma reklamować regionu ale może przyciągać pasażerów z sąsiednich regionów. A jeśli chodzi o marszałka to on ma na głowie teraz Koleje Śląskie i Stadion Śląski.

forplay 2012-08-05 11:42

rafciooo77 - zgadzam się w zupełności ze śląsk ma miejsca warte odwiedzenia. Problem polega na tym - że tych miejsc nie reklamuje się za granicą i dla większości jednak Katowice to kopalnie i brudne powietrze. Trudno żeby lotnisko brało na siebie promowanie regionu. Ogromne zaniedbania moim zdaniem są po stronie urzędu marszałkowskiego. Ostatnio byłem w Dortmundzie - tam połączenia WIZZ do KTW reklamowane są jako loty Katowice/Kraków - z naciskiem na możliwość odwiedzania Krakowa - a nie Katowic.

rafciooo77 2012-08-04 14:33

Forplay: Zwiedzenia zabytkowej kopalni Guido w Zabrzu, szlak zabytków techniki, Pszczyna, Beskid Śląski to mogą być już jakieś powody przyciągnięcia turystów na Śląsk. nie wiem jak to aktualnie wygląda ale jest jakaś strategia przyciągnięcia do KTW mieszkańców Zagłębia Ostrowsko - Karwińskiego (kilkaset tysięcy mieszkańców), którzy na ten moment dojeżdżają samochodami lub koleją do PRG.

forplay 2012-08-03 15:51

gosc_d4d70 naturalnym jest że KRK jest lepiej obstawione ruchem regularnym ze względu na bliskość i dostępność miasta... w dodatku dużego i atrakcyjnego jakim jest Kraków. CO mogą zaproponować turystom Katowice? zwiedzanie kopalni czy spodka? Co do cargo - nie znam się na stawkach ale patrząc na ilość tego typu operacji w KTW i dostosowywanie lotniska do tych właśnie operacji - kosztem rozbudowy terminali - wygląda ze można na tym zarobić. Ja osobiście trzymam kciuki za KTW bo jest to lotnisko z którego latam najczęściej i mam do niego sentyment - aczkolwiek zdaję sobie sprawę że nie ma takich możliwości rozwoju jak lotniska sąsiednie

gosc_d4d70 2012-08-03 14:12

gosc_d4d70

Pewnie GTL nie upadnie , ale straciło swoją szansę na rozwój połączeń sieciowych. Dzieląc rynek z KRK na czartery i regularne , pozostawił konkurentowi rynek regularny. Potencjał WIZZ- a się wyczerpuje , ponieważ dotyczył on rynku wywozowego do pracy, a nie turystycznego. Z mozołem budowany w latach 1998-2005 rynek sieciowy ( LH, Air France) znikł lub został zmarginalizowany na rzecz KRK. Proszę zwrócić uwagę na rozwój lini LH w Krakowie a w Katowicach ( jakie samoloty operują). Nie wspominając o innych kierunkach z KRK. Rynek Cargo w Polsce jest niewielki i nie da się utrzymać z tego lotniska , a czartery zawsze są sezonowe.
Myślę że problem się zacznie po rozbudowie infrastruktury lotniska , kiedy trzeba ją będzie spłacać. Ale to już będzie miał problem inny zarząd , jak to w Polsce bywa. Mierz siły na zamiary.

usuniety 2012-08-03 13:24

Jedyne sensowne porównanie lotnisk to przeliczenie ile port zarabia na 1 pasażerze, ale po uwzględnieniu opłat dla linii odliczeniu cargo etc. Bo co z tego że np. lotnisko X ma więcej paxów niż Y skoro mniej zarabia.

forplay 2012-08-03 09:22

przestaje pisać po piwie - bo mi się cyferki przestawiają - Gdańska 1249853 Górnośląska 2201832 Krakowska 1393893 - koniec picia :)

gosc_b2dbe 2012-08-03 09:13

gosc_b2dbe

forplay ja rozumiem pojęcie aglomeracji ale Ty chyba nie bardzo.W całym województwie pomorskim nie ma tylu mieszkańców co według Ciebie w aglomeracji gdańskiej. Do kąd niby ta aglomeracja ma się rozciągać, pod warszawę? Prawda jest taka, że Katowice i Kraków to razem jakies 3-4 razy więcej potencjalnych pasażerów niż Gdańsk. Natomiast liczba przyjezdnych turystów jest podobna z niewielka przewagą Krakowa. W prkatyce oznacza to, że zarówno KRK i KTW będą się rozwijać w sumie. Ciężko przewidzić jaki będzie rozwój poszczególnych lotnisk ale narazie napewno to KRK będzie zgarniał cały rozwój. Za to już w przyszłym roku przewiduję w gdańsku stagnację.

4tech 2012-08-03 02:48

4tech

forplay:) chyba znowu "lettko poszalałeś":) aglomeracja Gdańska w zależności od koncepcji i kryteriów liczy od 993 tyś do 1mln 244.000...a nie jak napisałeś 12,5 mln :) aglomeracja Krakowska to max. przy wymienionych wyżej zasad liczenia ma max. 1mln 395 000 mieszkańców natomiast górnośląska od 2mln 200 000 do 3mln 500 000 czyli razem krakowska plus górnośląska max. 4 mln 900 000 a nie jak podajesz 15,5 mln :P

gosc_c5796 2012-08-03 01:30

gosc_c5796

Kto stoi w miejscu to juz przegrywa.GTL w sierpniu traci czesc czarterow oraz rejsy OLT. Chyba ze Cargo dodamy.

forplay 2012-08-03 01:12

@gosc_61c58 - rozumiesz pojęcie aglomeracja? polecam wikipedię. Aglomeracja warszawska ma nieco ponad 2,5 mln jeżeli cię to interesuje. Oczywiście nie musisz się zgadzać z GUS - ale takie są wyliczenia statystyków.
@gosc_f37cc - myślę że powinieneś poczytac o rozwoju lotniska w Pyrzowicach. Jeżeli Twoim zdaniem prawie 340 tysięcy pax na miesiąc to cofanie w rozwoju to nie mamy widzę o czym rozmawiać. Tak jak pisałem wcześniej - czekam na statystyki rok do roku za miesiac bez OLT i zobaczymy które lotnisko się rozwija a na któym OLT wygenerowało ruch biletami za 50 i 99 zł

gosc_a13c2 2012-08-03 01:08

gosc_a13c2

Problemem Pyrzowic teraz bedzie jednak spadek w ruchu regularnym jak i czarterowym. To sa niestety fakty.

usuniety 2012-08-03 00:47

a dlaczego cofają?

usuniety 2012-08-03 00:46

W GDN wzrost bez uwzględniania OLT za lipiec 2012 i lipiec 2011 to tylko 2%. Żeby się nie okazało że w przyszłym roku będą spadki.

usuniety 2012-08-03 00:39