gosc_8c109
2012-07-31 12:43
Bo wiek u samolotów nie gra nadrzędnej roli, jeżeli dobrze serwisowany, zadbany może latać całe dekady; poza tym samoloty opłaca się remontować, są drogie przy zakupie, tańsze po 20 latach (co nie oznacza tanie), zawsze znajdzie się linia, która będzie chciała latać na "tanim" 20-latku, byle zadbany.
gosc_613c5
2012-07-31 00:06
hehe. Ciekawe co powiedzą wszyscy narzekający na wiek ostatnich nabytków ENT. Jak widać linie charterowe w bardziej cywilizowanych lotniczo krajach również widzą sens ekonomiczny w leciwym sprzęcie.