Kolejne zmiany w Miles & More

Od 1 września b.r. wchodzą w życie kolejne, niekorzystne zmiany w programie lojalnościowym Miles & More. Tym razem dotyczą one pasażerów o statusie Frequent Traveller, którzy w przypadku podróży w klasie ekonomicznej liniami należącymi do grupy Lufthansa tracą prawo wstępu do kontraktowych saloników biznesowych na całym świecie (tam, gdzie obecnie jest on oferowany). Od...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

28/06/2012 15:48

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

gosc_b232b 2012-06-29 21:12

gosc_b232b

Teraz juz rozumiem dlaczego w kwietniu w Katowicach powiedziano mi ze od sierpnia salonik nie bedzie juz dostepny.
A macie jakis pomysl co zrobic zeby jednak zachowac wstep do salonikow przy FTL? Moze karta innego przewoznika ze Star Alliance?

gosc_b69db 2012-06-29 15:19

gosc_b69db

Zgadzam sie z gosc_544c9. US jest bardziej korzystne, co do taxow na przeloty za mile.
do Skyteam - jaka czarna kredytowa ze skyteam masz, ze lounge jest free?

skyteam 2012-06-29 13:07

skyteam

do gosc_838e0, to zaloz zobie karte kredytowa CZARNA ze SKYTEAM, i bedziesz mogl sobie korzystac z lounge na calym swiecie :-)))

gosc_544c9 2012-06-29 12:17

gosc_544c9

US (Star Alliance member - mozna zbierac mile na wszystkie przeloty Stara oraz kilku innych ciekawych linii w tym VS i QR) nie obciaza 'redemption tickets' YQ (fuel surcharge) - dziala to na caly Star Alliance - w tym LH i LO. Lecialem do BKK w C za mile (rejsy LH & TG) i oplaty wyniosly mnie USD95.80. Teraz zbieram na First Class do SYD - roznice miedzy programami sa ogromne - US chce za taki przlot 150.000 mil (bez YQ) - M&M chece za identyczny przelot 290.000 mil (plus YQ). Jedna uwaga: jak ktos lata duzo LH/LO (ja nie latam) to za czesc klas rezerwacyjnych mile sie nie licza. Bonus: pasazerowie ze statusem Silver i wyzej maja nieogramiczona liczbe upgrade do First na rejsach w Ameryce Polnocnej.

humbak 2012-06-29 11:59

humbak

Ale posiadanie statusu dla zbierania mil mija się z celem! Co najwyżej mile zbiera się na wymianę na klasę biznes/pierwszą na dalekie rejsy, bo mało kogo stać jest na taki bilet z własnej kieszeni. A status jest fajny do przywilejów, takich jak właśnie saloniki.

humbak 2012-06-29 11:55

humbak

I git majonez. Będzie się latać LOTem, anie Lufthansą.

gosc_8b8d7 2012-06-29 00:22

gosc_8b8d7

gosc_29cfa: wynika to z tego, ze wszystkie oplaty (podatki i YQ) przy biletach za mile liczone sa tak jak dla full fare economy. przy przecietnym bilecie w nizszych klasach rezerwacyjnych manipuluje sie nimi co czasami daje nizsza cene biletu niz przy bilecie za mile. prowadzi to rzeczywicsie do absurdalnych rezultatow, bo np na trasie LHR-WAW same oplaty przy locie LH z przesiadka w niemczech generuja ok $350 czyli wiecej niz przecietny bilet LO czy BA. ale tak jak juz ktos tu pisal - mile najsenowniej wykorzystuje sie w na long haulu w C/F

krzysiekl 2012-06-29 00:21

krzysiekl

@gosc_838e0

tak uścislając jesli ktoś lata po Polsce to lata jak na razie często OLT więc mil M&M i tak nie zbiera;)

gosc_0e82f 2012-06-28 21:30

gosc_0e82f

Mile z M&M jest sens wykorzystać na loty w C poza europą, a widzę że niektórzy krytykują chyba dla zasady bo nawet nie są członkami M&M

gosc_838e0 2012-06-28 21:27

gosc_838e0

Wszyscy którzy krytykują M&M ja wcale ich nie bronię ale srebna karta ze SKYTEAMu nie upoważnia do wejscia do saloniku, więc prosze pisac obiektywnie a poza tym KL i AF oraz BA latają tylko z WAW i tylk odo swoich hubów więc jak ktoś lata po Polsce lub do krajów ościennych to jest skazany na M&M szczególnie w niskich klasach cenowych.

gosc_29cfa 2012-06-28 21:07

gosc_29cfa

U mnie było jeszcze ciekawiej, gdyż za bilet nagrodę na trasie TXL-VIE-DME-ZRH-TXL za opłaty (oprócz mil) chciano ok. 850 zł, a kupiłem bilet w normalnej cenie (bez promocji) za ok. 700 zł!!! Do tego bilet ten był w takiej klasie rezerwacyjnej, że otrzymałem 100% mil za przeloty. Czyli kompletne oszustwo!!! Pisałem do Miles&More kilka przez ponad pół roku i NIKT mi nie odpisywał. W tym czasie miałem status Senatora, o którego teoretycznie niezwykle się troszczą. Ja pozwolę sobie na komentarz osobisty, że to jest "pitu sratu", aby tylko złapać klienta na niby to status, poczucie ważności etc., a tak na prawdę pozwala Lufthansie zdzierać pieniądze z klienta.

marcin-z 2012-06-28 20:50

marcin-z

@gosc_08392 masz rację, ceny biletów za mile tak poszybowały w górę, że niedługo nie będzie po co gromadzić mil, bo najzwyczajniej nie będzie się to opłacać. Za bilet 'NAGRODĘ' za mile na trasie WAW-JFK-WAW via VIE w OS zapłaciłem ostatnio 1600 PLN, a w LOT można było polecieć w promocji za 1400 PLN. A pamiętam czasy, gdy odpłatność za bilet za mile ograniczała się jedynie do podatków i opłat lotniskowych.

marcin-z 2012-06-28 20:44

marcin-z

Od 2 lub 3 lat trwa Srebrna promocja w M&M, w której za 30 przelotów uzyskuje się FTL. Ludzie pewnie skorzystali, przybyło więcej gości w salonikach i teraz jest problem z kosztami i stąd cięcia powiązane z ograniczeniem przywilejów. Bardzo nieładnie:( Szczęście, że LOTowi takie głupie pomysły nie przyszły do głowy.

gosc_08392 2012-06-28 20:36

gosc_08392

uczestnicze w M&M mam złotą karte i co roku gorzej bilety za mile sa droższe niż bilety w promocjach ..... jedynie za mile opłaca sie latac LOTem lot POZ-JFK lotem za mile to 300 PLN a na tem samej trasie i wtym samycm czasie LH ok 1800 PLN

gosc_04608 2012-06-28 19:51

gosc_04608

@gosc_00446: W praktyce oznacza to chyba tyle, że lecąc LH z WAW czy KRK już do saloniku nie wejdziesz na FTL.

gosc_a9161 2012-06-28 19:43

gosc_a9161

gosc_2bd66, miałem kartę taką srebrną FREQUENT, ale to walić. Już z nimi nie latam. gosc_1369a

usuniety 2012-06-28 18:46

usuniety

Już nie raz komentowałem, że niepokętym jest wybieranie tego programu za najlepszy na świecie. Uczestniczę w M&M od chyba 2004 r. posiadając 2 razy status Senatora. Kolejne zmiany i warunki gromadzenia mil oraz odbioru nagród w postaci przelotów są coraz gorsze. Na tyle do "bani", że już nie interesuje mnie od ok. 3 lat latanie liniami blisko związanymi z Lufthansą. Zdarzało mi się 3 razy próbować odebrać przelot za mile, ale oprócz mil, którymi miałem zapłacić doliczano tzw. opłaty, które kosztowały w złotówkach więcęj o ok. 150-250 zł, jak cena normalnego biletu nie za mile!!!! Obrzydliwe oszustwo Lufthansy(loty miały się odbyć Lufthansą, Austrian lub Swiss). Latam ponad 100 razy w roku, ale jak tylko mogę omijam grupę Lufthansy. W innym programach lojalnościowych jest lepiej, aczkolwiek muszę przyznać, że wszędzie jest coraj gorzej. Niestety...

gosc_00446 2012-06-28 17:29

gosc_00446

Niewiele rozumiem z tego komunikatu. Przecież już teraz na srebrną kartę mało gdzie można korzystać z saloniku przy locie w ekonomicznej. W praktyce tylko WAW i porty regionalne, huby Lufthansy, Wiedeń, Zurych, może kilka pominąłem. I to tylko saloniki Business, nie Senator. Dopiero ze złotą kartą można wejść wszędzie.

gosc_2bd66 2012-06-28 16:33

gosc_2bd66

gosc_1369a
Jak latałeś do YYZ czarterem to w Locie nie było jeszcze programy M&M tylko pewnie Qualiflyer :-)
Zatem co ma piernik do wiatraka :-)))

gosc_1369a 2012-06-28 16:17

gosc_1369a

Miałem kiedyś tą kartę. Latałem często na atlantykach. Był to okres, kiedy do LOT operował na trasie WAW-YYZ jako charter. Posłuchałem oferty pokładowej aby się zapisać do "klubu". Na jednym z rejsów chciałem skorzystać z saloniku na Okęciu, ale Pani wyprosiła mnie z niego tłumacząc, że nie lecę do YYZ rejsówką tylko charterem i nie przysługuje mi salonik. Napisałem do "klubu" jak mnie wyproszono i otrzymałem odpowiedź, że to niemożliwe. Trzy miesiące później znowu próbowałem skorzystać z saloniku na Okęciu i sytuacja się powtórzyła. Kolejną interwencję uznałem za bezcelową, wykorzystałem zebrane punkty na jakiś bezcelowy lot po kraju, wyrzuciłem kartę do kosza i przestałem latać LOTem.

Kup bilet Więcej