Norwegian potwierdza zakup A320neo
Wczoraj (8.06) linia Norwegian oficjalnie potwierdziła zamówienie 100 Airbusów A320neo. Jest to efekt podpisanego w styczniu porozumienia dotyczącego zakupu tych maszyn. Przewoźnik dołącza tym samym do grona nowych klientów Airbusa i modelu A320neo.- Jesteśmy bardzo zadowoleni, że zostaliśmy nowym klientem Airbusa i liczymy na ścisłą współpracę z czołowym światowym...
<>
gosc_e2f4f
2012-06-11 11:05
gosc_e2f4f
Norwegian zamawiając 100 A320 i 122 B737 jest pewne sukcesów i nie boi się innych linii, więc tylko patrzeć jak nasze linie lotnicze ogłoszą zakup nowiutkich Airbusów, Boeingów i Embraerów i będą nowoczesne oraz konkurencyjne
pcharasz
2012-06-11 02:32
shorty, gospodarka UE jest porównywalna rozmiarem do USA, to po pierwsze. po drugie, nacjonalizm gospodarczy to najgorsze, co może być. już to przerabialiśmy, wyjdą z tego jedynie droższe i gorsze samoloty. brak konkurencji nikomu się nie przysłuży.
krispie
2012-06-11 02:23
krispie
"chylę czoła" przed "znawcami" wszelakiego rodzaju, podziwiam osoby , którym z taka łatwością przychodzi pisanie w sposób "obiektywny", "rzeczowy" i "totalnie wspaniały " na tematy wszelakie, widać wystarczy liznąć lotniska by móc być omnibusem i pozwolić by moja opinia była najlepszejsza :) troche pokory koledzy :)
4tech
2012-06-11 00:48
4tech
Jednym z większych w USA użytkowników A32x jest B6, w innych liniach to zupełny mix:) co do US Airways to nie tak do końca prawda.
gosc_800b4
2012-06-11 00:11
gosc_64548: Ciekawostka: akurat najwiekszym (lub jednym z najwiekszych) klientem Airbusa jest US Airways, linia z USA, jak sama nazwa wskazuje.
gosc_64548
2012-06-10 23:18
krótki, weź sobie geniuszu policz ile boeingów zamówionych jest w Europie a ile Airbusów na innych kontynentach. Merkantylizm każdemu wychodzi na złe. A tak w ogóle to bardzo śmieszy mnie taka wizja, że gospodarka to produkcja samolotów i samochodów. Gospodarka to dużo, duuuużo więcej i żadne takie głupie zagrania nic nie pomogą. Trzeba po prostu być konkurencyjnym!
shorty
2012-06-10 16:14
shorty
Moim zdaniem europejksie linie powinny kupowac tylko A , potem dziwne ze UE ma 3 x wieksza gospodarke i duzo wieksze srednie bezrobocie.
piotrek737
2012-06-10 13:15
piotrek737
gosc_c3a8d: Nie wiem skąd to info, ale nic nie domawiali tym bardziej że na stronie Boeinga nie figurują jako klient tylko jako użytkownik :) Ogólnie mają położoną rękę na 2 sztukach ILFC jako niby firm order, do tego trzy prawa zakupu 787, jedna opcja i tyle :)
gosc_c3a8d
2012-06-10 11:03
Ostatnio domówili kolejne 2 i potwierdzili jeden, tak wiec ostatecznie liczba zamowionych 787 dla Norwegian zamyka się w 8
piotrek737
2012-06-09 22:29
gosc_a6a8f: 787 również są na zamówieniu tzn 2 sztuki jako order leasing od ILFC, następnie kupili od Icelandair prawa zakupu trzech maszyn 787 plus posiadają jedną opcję zakupu ;)
czapl1997
2012-06-09 21:26
czapl1997
A320 sprzedaje się również liniom, które kiedyś lub nigdy nie miały: AA, Norwegian, Qantas itd.
4tech
2012-06-09 19:32
gosc_1a961, wypada zachować proporcje. A przy ich zachowaniu ni jak LO nie kalkuluje sie utrzymywać floty złożonej z kilku modeli samolotów po kilka sztuk z każdego.
gosc_1a961
2012-06-09 17:57
wiec jakos dwa rozne typy samolotow we flocie oga funkcjonowac. Jak pada temat ewentualnego kupna przez LOT-u airbusa to podnosza sie krzyki "ekspertow" ze "koszta"...
piotrek737
2012-06-09 17:17
gosc_68a67: Docelowo będą latali tylko na B737-8 MAX i A320neo także z Benka nie rezygnują ;)
Kup bilet
Więcej
marcowy
sauvi