Lotnisko Lublin będzie połowę mniejsze
Jeszcze nie ruszyła budowa terminalu w Lublinie, a już wiadomo, że będzie on o ponad połowę mniejszy od zaplanowanego. Cięcia wymuszają eksperci Komisji Europejskiej, którzy uznali, że lotnisko będzie obsługiwało mniej pasażerów niż twierdzi zarząd portu. Jeśli spółka nie zastosowałaby się do tych zaleceń, mogłaby stracić dotacja na budowę, która wynosi 150
mln złotych.O...
<>
iceberg
4tech
2011-07-13 18:24
4tech
jak się czyta " takie brednie" to można albo dostać rozstroju żołądka albo umrzeć ze śmiechu.
b747400er
2011-07-13 16:30
Mietek/Tomic: wykorzystanie rekawow/bramek w WAW jest dosc charakterystyczne dla portow bedacych wezlami/wezelkami: w tzw. fali wykorzystane sa wszystkie, a potem w wiekszosci wszystkie pustoszeja. Tak sie sklada, ze godziny operacji obcych w WAW tez sie ze soba w wiekszosci pokrywaja i tworza cos na ksztalt fali przylotowo/odlotowej. W niektorych porach pokrywa sie ona tez z fala LOTu.
tomic
2011-07-13 15:13
tomic
w linku viajero jako jedno z możliwych połączeń wspomniany jest Wiedeń, który - pozostając oczywiście w sferze marzeń - byłby moim zdaniem dla Lublina destynacją dużo sensowniejszą niż odległy MUC czy FRA. Poza tym Austrian "lubi" latać do okolicznych portów, np. Lwów, Koszyce, Kraków, kilka rumuńskich. Szkoda tylko, że ich siatka amerykańska jest taka słabiutka (czytaj: brak polskiego Chicago).
tomic
2011-07-13 14:51
mietek: pirs południowy to zdaje się tylko dodatkowe bramki/rękawy; a odprawa i kontrola bezpieczeństwa pozostanie bez zmian. Nie chce mi się liczyć, ale strzelałbym, że po odliczeniu charterów i tanich linii, na jedną bramkę będzie przypadać co najwyżej ze trzy rejsy dziennie.
mietek
2011-07-13 14:36
mietek
tomic: no nie wiem, ja ostatnio pare razy leciałem z WAW i są takie pory dnia, że do check-in albo security stoi się z 30 minut. Ja oczywiście nie stałem, bo walnąłem sobie self-check in, ale około południa na prawdę jest tłok czasem. A do Modlina to pewnie wszystkie czartery nie uciekną.
tomic
2011-07-13 14:15
mietek: Całkiem pusto może nie będzie, bo by zadowolić właścicieli sklepów i usług rozciągną ruch na wszystkie bramki, ale z każdej będzie zaledwie parę odlotów dziennie. Obecnie, mimo nieczynnego pirsu centralnego nie wiem w jakich godzinach można by zaobserwować tłok czy brak wolnych bramek, a co dopiero będzie jeśli chartery i tanie linie uciekną do Modlina. that: tak na poważnie to myślę, że na początku nie będzie żadnego salonika i jeśli pojawi się jakiś przewoźnik tradycyjny, to będą rozdawać vouchery do wykorzystania w sklepie/barze.
mietek
2011-07-13 13:21
that: usczypliwe;-) Ale podoba mi się;-) tomic: nie wiem jak będzie z nowym terminalem we WRO ale pirs południowy w WAW na pewno nie będzie świecił pustkami.
humbak
tomic
2011-07-12 23:51
Bardzo dobrze, że uda się przynajmniej tę inwestycję utrzymać w rozsądnych rozmiarach. Szkoda, że na okrojenie innych megalomańskich budów np. nowego terminala we Wrocławiu czy pirsu południowego na Okęciu jest już za późno i one będą świecić pustkami przez kilka lat.
marqoos_pl
2011-07-12 20:31
marqoos_pl
A te bezpośrednie samoloty z Sydney będą latać tylko w jedną stronę... :P
dzyga
katowiczan
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
Ilków: Na Lotnisku Chopina straciliśmy kilka lat
jsg
jsg
Jest jeszcze Radom, który moze być np. dla cargo lub charterów....
11 godzin, 42 minuty temu
Air India poleci z Londynu do Bangalore
jsg
jsg
I koleja prośba o przesłanie linka do wspomnianego wywiadu....
11 godzin, 45 minut temu
krzysiekl