Wrocław: Stan surowy zamknięty
Zadaszony, oszklony, przygotowany do ogrzewania – nowy terminal lotniczy we Wrocławiu oficjalnie ogłasza stan surowy zamknięty inwestycji. Przez zimowe miesiące trwać będzie wykańczanie wnętrz. Już rozpoczął się montaż systemu bagażowego.Nowy terminal lotniczy o kubaturze ponad 300 tys. m3 ma wykonaną całą konstrukcję żelbetową i stalową. Budynek został przykryty...
<>
andrzejtoulon
2010-11-23 06:06
andrzejtoulon
Dlaczego te rekawy sa takim "luksusem" w Polsce ?
Toulon male lotnisko niedaleko od St Tropez (w okresie zimowym ok 6 lotow dziennie, srednio co 2 godziny) posiada az 2
Toulon male lotnisko niedaleko od St Tropez (w okresie zimowym ok 6 lotow dziennie, srednio co 2 godziny) posiada az 2
wroord
2010-11-23 03:24
wroord
Typowo komunistyczne podejscie - na dzisiaj wystarczy a potem niech kto inny sie martwi. Skoro teraz obsluguje sie ok. 1.2 mil pasazerow a na euro ma byc 505 wiecej wiec za rok termial bedzie zbyt maly i praktycznie w chwili oddania bedzie wymagac powiekszenia. Dlaczego wydajac takie pieniadze nie mozna od razu zbudowac na 7 mil pasazerow zeby przez nastepne 10 lat nie trzebabylo sie martwic o rozbudowe...
antypilot
madej
2010-11-21 19:03
to jest kolejna bzdura beda 2 rekawy a terminal buduja na 6, powinno sie od razu zainstalowac wszystkie a nie najpierw 2 i sprawdzac czy bedzie potrzeba, takie cyrki tylko w Polsce sie mogq dziać, co juz chłoptasie przeliczyli ze rekawy sa za drogie? Żenada, skoro sa za drogie to po co kazali je sobie projektowac. Głową w mur. Niech nie odstawiaja takiej tandety przed Euro, bo zdaje sie wrocław jest jedynym z miast gospodarzy a pierwsze wrazenie ludzie sie wyrabiaja o danym kraju czy miescie, po przylocie własnie na dane lotnisko.
mic
2010-11-21 14:29
mic
Nie ma co gdybać na razie, ponieważ, na samym początku będą jedynie dwa rękawy, potem, jeżeli będzie zapotrzebowanie większe, będą dodawane kolejne.
madej
2010-11-20 21:44
w WAW np na granicy stref są rekawy mieszane które mogą obsługiwac schengen/non schengen ale niestety pełną operacyjnosc uzyskaja dopiero w 2015 roku po pełnej integracji T1 i T2, na forum lotnictwo.net wypowiada sie dyr. Marzec dyrektor PPL i ma ten temat najswiezsze informacje dla forumowiczów, natomiast jezeli chodzi o WRO to nie sądze zeby patent mieszanych rękawów wypalil schengen/non schengen zbyt mały terminal chyba fizycznie sie tego zrobic nie da wiec musi byc stały podział na te które obsługiwac beda ruch schengen i te ktore beda obsługiwac ruch non schengen, tak mi sie wydaje.
sneed
2010-11-20 21:08
a dlaczego 3 na 3 a nie 1 do 5 albo non schengen boarding bezrękawnik ? :P
madej
2010-11-20 20:26
drugi terminal po WAW w Polsce który bedzie mieć rękawy, to dobrze. Tylko skoro będą rękawy to musi byc organizacja podobna do tej w WAW czyli jezeli bedzie 6 to 3 musząc byc schengen a 3 non schengen inaczej nie da sie tego zrobic, czyli gdzsies w połowie musza postawic kontrole paszportową, ciekawe jak to wyjdzie w tak małym terminalu.
mapa
2010-11-20 12:12
bedzie 6 rekawow, ale na poczatku zdaje sie beda uzywane 2-3. A plyta oczywiscie takze bedzie rozbudowana:)
walen
2010-11-20 11:40
już nie mogę się doczekać... mam nadzieję, że rękawy bedą częściej używane niż w Warszawie ;-)
kalacumbrion
2010-11-19 21:10
cos wspanialego. pamietam jak jeszcze niedawno przyjechalem na wroclawskie lotnisko godzine przed odlotem i po 10 minutach "zwiedzania" reszte czasu strasznie sie wynudzilem. nie moge sie doczekac az skorzystam z nowego terminalu.
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
Polskie firmy wesprą finansowo lotnisko w Heringsdorfie
jjemiolo
jjemiolo
Popieram....
1 dzień, 2 godziny temu
spotter10