LOT: Kraków - USA to 12 mln zł straty!
Połączenia transatlantyckie PLL LOT z Krakowa są wysoko niedochodowe. Według statystyk przewoźnika taka sytuacja utrzymuje się od kilku lat.- Rejsy na trasie Kraków - USA od dawna są dla naszej
firmy nieopłacalne. Strata w okresie lipiec 2009 - czerwiec 2010
wyniosła ponad 12 mln PLN - mówi Leszek Narowski, wiceprezesem zarządu ds. handlowych PLL LOT w wywiadzie...
<>
luuukasz17
4tech
2010-08-06 10:49
4tech
Czy zakup B787 ma być panaceum na bolaczki LO? czytając cześć waszych postów takie można odnieść wrażenie. Aby LO był bardziej efektywny nie efektowny to musi mieć oprymalna flote, max. 3 typy samolotów-B787/767/737, E75/95, Q400/ATR wtedy koszty eksploatacji są mniejsze, powinien efektywnie wykorzystać swoją flote /bez zbędnych kilku godzinnych przestojow na płycie/ nie licząc tych które z natury WAW musza się " odbyć", max. zredukować swoje rozdmuchane do granic zatrudnienie w biurach. Wtedy można zacząć myśleć o rozwoju firmy.
that
2010-08-06 10:48
No a polacznie do Hanoi jest bardzo czasochlonne ;) majac na uwadze bezproduktywny czas postoju w HAN (9h).
luuukasz17
2010-08-06 10:37
mietek:No to jak są codzienne do Chicago i Nowego Jorku , i tam 3x w tygodniu do Hanoi , to wychodzi 5 samolotów. ; ) No to narazie kiepsko będzie z tymi nowościami , narazie dali Hanoi. ; )
mietek
2010-08-06 10:24
mietek
damciock: wszystko zależy jak często LOT zamierza latać do tych miast, bo jeżeli codziennie to akurat 2 samoloty na jedno połączenie i...tyle;-)
No ale mam nadzieję, że jednak będą jakieś nowości, może LA?;-)
No ale mam nadzieję, że jednak będą jakieś nowości, może LA?;-)
tomic
2010-08-06 10:02
tomic
nie kupuję w ciemno tego uzasadnienia p. Narowskiego - niech poda, jakie są straty na innych trasach LOT. Długa trasa = duża strata. Coś musi się przecież złożyć na 168 mln strat w 2009r. Myślę, że proporcjonalnie podobne straty są na większości tras LOTu. Kiedyś czytałem, że LOT przynosi zyski tylko na rejsach do Brukseli, Londynu i Moskwy.
damciock
2010-08-05 23:10
Ja osobiście mam nadzieje, że LOT jednak zbuduje swój warszawski hub i zrobi taką siatkę krajowych połączeń, że będzie można tam bez problemu dolecieć :) Bo nawet jak przylecą B787 to będzie ich tylko osiem! I to nie od razu :) Wiec na połączenie do NY, Chicago, Toronto i Hanoi i może jeszcze ze dwie nowości i na tyle. Wiec LOT za bardzo nie poszaleje...
kacperord
2010-08-05 21:06
a dlaczego nie podadza informacji o zysku jaki wyrabiaja w okresie czerwiec-wrzesien 2010??? i jesli niejest to powiazane z polaczeniem do hanoi to czym lot by tam latal??? miejmy nadzieje ze powroca na ta trase w sezonie letnim 2011.
nadja
airchick
2010-08-05 19:48
antypilot, no a jak z 787? chyba maja podobne wymagania startowe. Czy sie myle?
styro
2010-08-05 16:11
No jak ograniczenia lotniska to niech przeniosa do Rzeszowa ;) Czy ktos wie jak z oplacalnoscia atlantykow rzeszowskich?
antypilot
2010-08-05 14:54
A dodatkowo droga startowa w Balicach jest za krótka, żeby B767 mógł wystartować z pełnym obciążeniem na trasę do ORD.
Kup bilet
Więcej
jjemiolo
wroord
spotter10