Niemcy planują podatek od latania
Niemcy planują wprowadzić podatek od podróży lotniczych. Linie lotnicze korzystające z niemieckich lotnisk będą musiały płacić podatek wynoszący od 13 do 26 EUR za pasażera.
Według planów niemieckiego rządu podatek miałby obowiązywać od 1 stycznia 2011 roku. Dla pasażerów podróżujących w obrębie krajów Unii Europejskiej oraz na lotach o dystansie mniejszym niż 2,5 tys....
tomic
2010-07-22 18:15
tomic
Ciekawe, dlaczego możliwe jest zwolnienie z akcyzy paliwa lotniczego i jakie jest oficjalne uzasadnienie? Jestem zwolennikiem niskich podatków, ale dlaczego przewoźnicy autobusowi muszą (tak zakładam) płacić akcyzę? To przecież nieuczciwa konkurencja (pomijam fakt, że państwo powinno promować bardziej ekologiczne formy transportu). Aż tak silne jest lobby lotnicze?
flybe
2010-07-21 14:12
flybe
tomic, dokładnie tak jak pisze 4tech, przewoźnik wypełniając odpowiednie oświadczenie nie płaci akcyzy na paliwo ( na polskich lotniskach).
4tech
2010-07-21 00:05
4tech
tomic: nie każdy, o to cytat ze strony dostawcy paliwa lotniczego, [...]informujemy, że istnieje możliwość zakupu paliwa lotniczego ze stawką VAT 0 %. Aby dokonać takiego zakupu koniecznie jest złożenie przez przewoźnika oświadczenia potwierdzającego fakt wykorzystania paliwa do zaopatrzenia środków transportu lotniczego używanych głównie do przewozów w transporcie międzynarodowym. [...] oraz drugi cytat [...] w procedurze zwolnienia od akcyzy ze względu na przeznaczenie będzie możliwa po spełnieniu przez Odbiorców poniższych warunków:
- złożenie zgłoszenia rejestracyjnego właściwemu naczelnikowi urzędu celnego (art. 16 ust. 1 Ustawy),
- dostarczenie do dostawcy paliwa lotniczego, kopii dokumentu potwierdzającego przyjęcie zgłoszenia rejestracyjnego przez właściwy urząd celny, a następnie kopii decyzji o dokonaniu rejestracji (art. 32 ust. 6 Ustawy).[...]
- złożenie zgłoszenia rejestracyjnego właściwemu naczelnikowi urzędu celnego (art. 16 ust. 1 Ustawy),
- dostarczenie do dostawcy paliwa lotniczego, kopii dokumentu potwierdzającego przyjęcie zgłoszenia rejestracyjnego przez właściwy urząd celny, a następnie kopii decyzji o dokonaniu rejestracji (art. 32 ust. 6 Ustawy).[...]
tomic
2010-07-20 23:06
4tech: czy to co piszesz oznacza, że każdy przewoźnik może wypełnić formularz i w ogóle nie płacić akcyzy za paliwo?
4tech
2010-07-18 20:49
tomic: jest tansze poniewaz jest nizszy koszt jego wytworzenia. Obecnie ceny JET A-1 na lotniskach wahaja sie miedzy 2,51pln a 2,58 pln ( paliwo bez akcyzy), akcyza wynosi na paliwo zakupione 2009 ( pzy podpisniu dlugoterminowej umowy ) 1,401 pln. Po wypelnieniu odpowiedniego formularza przewoznicy placa za paliwo bez akcyzy. Natomiast Petrolot nalicza jeszcze oplate za "podjazd cysterny" i ta oplata wynosi 400 pln w godzinach pracy filii, a po godzinach jest to 500 pln.
tomic
2010-07-18 18:38
ja się dziwię, że nikt nie wpadł jeszcze na podwyżkę akcyzy na paliwo lotnicze, bo jest ono zdaje się dużo tańsze niż samochodowe? A niby czemu.
adamlubin
2010-07-18 15:06
Chyba szybko i u nas wprowadzą ten podatek- pewnie szybciej niż w DE. Cóż pod szyldem -ekoterroryzmu można wiele zdziałać - wsiadać w auta i tankować paliwko- i kasa leci z każdego źródełka dla państwa. Nie liczyłbym na eskalacje i baze jakiegoś niemieckiego przewoźnika w PL, my jestesmy dla nich bidakami,pijakami i złodziejami.
aynis
2010-07-18 12:17
aynis
Holandia też próbowała wprowadzić taki podatek, ale z niego zrezygnowała, gdy nagle się okazało, że mają coraz mniej pasażerów, którzy wybierali tańszą opcję gdzieś zagranicą.
luka
2010-07-18 12:08
proponuję zrobić ankietę na łamach naszego kochanego portalu: kto zrezygnowałby z turystyki w Niemczech jesli cena biletu wzrosłaby o 13/26 euro? Ja bylbym jedna z takich osob:P osobiscie uwazam ze to skandal, bo koleje niemieckie tez tanie nie sa, a samoloty Germana czy Ryana byly jedyna tania opcja poruszania sie z jednego konca kraju na drugi (chyba ze o czyms nie wiem?)
seep02
2010-07-16 18:41
seep02
tomcat: Niemcy mają akurat problem, bo płacą zbankrutowanej Grecji miliardy euro pomocy finansowej i czymś muszą zatkać tą dziurę w budżecie, podatek loniczy to nie jedyny pomysł, jak sobie z tym poradzić
tomcat_bzg
2010-07-16 18:28
Pod warunkiem, że polski rząd w swej pazerności nie skopiuje pomysłu, hehe
tomcat_bzg
2010-07-16 18:27
Przeniesienie bazy Germanwings z CGN do Maastricht a z SXF do SZZ, POZ lub WRO. Brzmi super. Niemcy: wprowadźcie jak najwyższy podatek od podróży lotniczych, please!!!
aynis
2010-07-16 16:49
Komentarz od Germanwings: Niskokosztowy przewoźnik obawia się ponadto, że klienci będą masowo przenosić się na pobliskie lotniska w sąsiedzkich krajach, a niemieckie regionalne porty lotnicze poważnie ucierpią w wyniku podatkowych planów rządu. Taka sytuacja grozi szczególnie przygranicznym lotniskom w Nadrenii Północnej-Westfalii i Badenii-Wirtembergii. A skutek? Zagraniczne linie lotnicze przejmą udziały rynkowe przewoźników niemieckich.
seep02
2010-07-16 16:44
jako ciekawostę warto dodać, że Germanwings zagroził, że jeżeli podatek zostanie wprowadzony, to przeniesie większość swoich połączeń z Kolonii do Maastricht ;)
Kup bilet
Więcej
sauvi
marcowy
jsg