Modlin: CPK nie jest dla nas zagrożeniem

Modlin powinien zostać rozbudowany, aby mógł obsługować czartery. Jako lotnisko położone bliżej Warszawy (niż CPK) jest bardziej atrakcyjne dla pasażerów, szczegolnie kiedy doprowadzą kolej do lotniska. A pomysł terminalu miejskiego CPK przemilczę milczeniem.

ec29, w przypadku CPK można pokusić się o zrobienie "Terminala miejskiego".
Taxi przyjedzie się tutaj, tutaj odda się bagaż rejestrowany. Potem tylko w pociąg z którego wysiada się pod CPK i prosto do kontroli bezpieczeństwa. Cena biletu za taki pociąg to kwestia do ustalenia między różnymi podmiotami...

Gdyby ktoś chciał zaszaleć to można nawet zrobić kontrolę bezpieczeństwa w terminalu miejskim i potem dedykowany pociąg tylko dla skontrolowanych osób który przyjeżdża na specjalny peron mający połączenie tylko ze strefą tranzytową lotniska. To by było trzeba teraz zaplanować, nawet gdyby było wprowadzone w późniejszym terminie...

Poza tym Modlin NIE jest lotniskiem regionalnym: to lotnisko warszawskie, które jest zupełnie bez sensu i nie wiadomo po co? To też społeczny i ekonomiczny dewastator Łodzi, Lublina, Olsztyna i Białegostoku. Potworek do likwidacji.

Oczywiście, że nie jest. Bardzo drogie lotnisko z dojazdem taxi za 150 zł tak samo jak Modlin. Cała przewaga Okęcia bierze się za czasu (około 15 minut) i kosztów (około 40 zł) dojazdu taksówką z Warszawy. Czas dojazdu jest z grubsza taki sam w szczycie, bo taksówki mogą korzystać z niemal wszystkich buspasów.