Pociągi zastępują samoloty, ale jeszcze nie w Polsce

To dopiero wspaniały argument: "lepiej mieszkać w jaskiniach bo nic się nie opłaca?". Istnieje coś takiego jak rachunek ekonomiczny, który agent wpływu i jego zleceniodawcy ignorują. A ten portal staje się ich rozgłośnią.

hsg, lepiej mieszkać w jaskiniach bo nic się nie opłaca?
transport to bardzo ważny element gospodarki.
integracja między różnymi środkami transportu (np. kolej z lotnictwem) to bardzo ważny element.

Zwracam uwagę, że od 2030 roku będzie już w pełni otwarty rynek kolejowy dla dalekobieżnych połączeń kolejowych. Będzie więc dużo przewoźników kolejowych z których każdy będzie mógł dogadać się z jakimś przewoźnikiem kolejowym.
Ryanair może sobie założyć Ryanrail, Lufthansa współpracować z DB Polska, LOT z PKP IC , mogą się także dogadywać wzajemnie.

Wystarczy im to tylko ułatwić budując CPK (który poza lotniskiem jest węzłem kolejowym oraz wiąże się z budową nowych linii kolejowych np szybkiej kolei Warszawa - CPK - Łódź - Wrocław/Poznań.

Koszty budowy CPK i linii kolejowych są niewyobrażalnie wysokie przy zupełnym braku opłacalności, pieniądzy na to nie będzie w gospodarce rynkowej. Zs to defraudacja państwowych pieniędzy na synekury idzie w najlepsze.

Budowa tych linii oraz CPK nie ma żadnego uzasadnienia ekonomicznego, poza zapewnieniem dochodów osobom związanym z ekipą rządzącą, która nawet opłaca agenta wpływu na tym forum.

CPK to zmarnowane pieniądze.

jeden z powodów dla którego potrzebujemy CPK (czyli lotnisko w lokalizacji na skrzyżowaniu głównych linii kolejowych)