LOT sprzeda udziały w Nordice

@ORDFlyer bo może zamiast oklasków i "wstawania z kolan" trzeba oceniać działania nie przez pryzmat hurra optymizmu? od początku mówi się o błędnych decyzjach, na wyrost, bez analizy oraz czasu jaki trasa potrzebuje na ocenę, o bałaganie we flocie, o polityce zatrudnienia, itp. itd. covid to wygodna wymówka, a nie problemy uniwersalne.

W braży lotniczej jest kryzys - ich uderzyła pandemia od samego początku i najmocniej. Sprzedają bo nie mają z tego korzyści i tyle - a nie że coś strasznego się dzieje. Ludzie na spokojnie

@ORDFlyer: Na pewno nie tylko LOT, bo i Air India, Thai Airways, Alitalia, itp. Nikt nie mówi, że źle im się wiedzie przez wirus. Czy linia lotnicza miała się wcześniej dobrze czy nie to teraz u wszystkich i tak od źle do tragicznie. Łatwo więc zamieść stare błędy pod dywan i zwalić wszystko na pandemię. LOT nie pokazał danych, dlatego naturalnie pojawiają się spekulację, że coś musiało być nie tak już wcześniej.

Skoro przewoźnicy dość uniwersalnie na całym świecie mają poważne problemy związane z COVIDem, to dlaczego jedynie problemy Lotu są skutkiem błędnej polityki rzadu, nadmiernej ekspansji, itd.?

Kto będzie kupującym? Rząd w Tallinnie?
Jeśli potem rząd w Tallinnie dogada się z innymi (np. rządem Łotwy i z airBaltic) to LOT będzie miał silniejszego konkurenta na północnym wschodzie.

Wyśniona jeszcze pół roku temu potęga LOT-u właśnie się sypie.
Co teraz z harmonogramem CPK?

No i tyle tego "stawania" z kolan...

LOT robił wiele nieporzemyślanych ruchów na potrzeby propagandy. Dopiero teraz zaczynamy słyszeć plotki o jakiś logicznych posunięciach. Ciekawe, czy wzięli jakiegoś nowego doradcę?

A moze to dobry moment dla Prezesa Milczarsskiego zeby wrocic do swojej ulubionwj pracy jako oborowy w Radomiu ? N w koncu Becia moze tez pomoc w Brzeszczach ? Chociaz wiadomo ze mi;o bulo ciagnac milionowe premie wypracowane wczesniejszym zarzade./ Zalosny osobnik bez zadnych kompetencji - glupi, bierny ale Pisiakom wierny

LO latając 4 x dziennie do TLL niesamowicie drenuje ten rynek, jeszcze jakiś czas temu ledwo 2 loty ogarniał i to pustawe.
Nordica bez LO jest skazana na Upadek, z LO początkowo dawała radę. Później zaczęła się wojenka

Podwijają ogon...

Koniec mocarstwowych zapedow.
Teraz kolej na pozbycie sie Budapesztu,
acha, nakupowali samolotow.
W tym trupa-bubla 737 max.
Nieciekawie sie robi.

Ojej. Sypią się sen o potędze.
Zostało jeszcze sprzedać sloty w Budapeszcie a na koniec na Okęciu. Może lotnisko w Radomiu ktoś będzie chiał kupić?
Niestety ale nadprogramowe dreamki trzeba będzie oddać za darmo a może nawet z jakimiś dodatkowymi opłatami.

A tak trabiono ze podbijamy nadbaltyckie republiki w 2016, teraz nie dosc ze Condor odlecial to jeszcze Nordice /swoje 49% udzialu/ za przyslowiowe 1EUR oddadza rzadowi estonskiemu, a nie za 1mln eur jak sie im wydaje ze Estonczycy im zaplaca. Jeszcze chwila a beda sie zwijac z Budapesztu.

Czyli wyjmują udziały z masy upadłości ...

Pierwszy sukces obecnego prezesa w ekspansji zagranicznej. Przypomnijmy te wzniosłe wypowiedzi z 2016:

To pierwszy krok na drodze konsolidacji rynku Europy Środkowo-Wschodniej przez LOT. Jednocześnie ta pierwsza tego typu współpraca dwóch przewoźników z tego regionu w innowacyjnym modelu biznesowym pokazuje, że linie lotnicze z naszego regionu nie muszą być skazane na podporządkowanie wielkim graczom z Europy Zachodniej, utratę swoich narodowych tożsamości i ograniczanie skali działalności. Przeciwnie. Wraz z LOT-em mogą się dalej rozwijać, jednocześnie budując efektywny hub transferowy w centrum regionu, czyli Warszawie, stolicy Polski, w szczególności w zakresie połączeń dalekiego zasięgu - mówi Rafał Milczarski, prezes LOT-u.

zobacz link

i 2017:

- Chcemy być ulubioną linią lotniczą Europy Środkowo-Wschodniej. Ten region cierpi z powodu niedostatecznej liczby połączeń. Jeśli faktycznie uda nam się zostać linią pierwszego wyboru w tym regionie, to na pewno będzie się to wiązało z kolejnymi ogłoszeniami - powiedział Rafał Milczarski.

zobacz link

Niemożliwe nasz czempion wszystko zamienia w złoto, Nordica, Condor a teraz LOT Polish Airlines...

Wygląda na to, że Tusk miał rację, ale nie był dość konsekwentny, jak to często bywało...