Gość Pasażera: Leszek Chorzewski (Warszawa/Modlin)

pengos
Norwegian do Modlina nie lata więc nie ma wpływu na to lotnisko.
Ruch rzeczywiście może spaść i kilkanaście miesięcy potrwa jego odbudowa. Ale już widać że np. w Chinach wszystko wraca do normy. Loty z Heathorw do Japonii, Korei, Hongkongu czy Singapuru funkcjonują.

Też myślę że praca z domu udowodni że potrzeba mniej lotów biznesowych więc tutaj ruch na pewno spadnie. Generlanie akurat wentylacja w samolotach jest na tyle dobra że szansa zarażenia się jest mniejsza niż w autobusie czy pociągu.

Tak, lotnictwo padnie... Ludzie spokojnie. Ledwo dwa tygodnie ruch jest ograniczony i już takie stękanie. Norwegian powinien upaść już dawno temu. Ani to lowcost ani lecący i jest sztucznie podtrzymywany przez lata. Linia dla nikogo i nikt nie będzie płakał. A biznes się podniesie szybciej niż się komuś wydaje. Targi, eventy konferencje tego nie zrobisz przez Skype. Poza tym wideokonferencje są dobre raz na jakiś czas, biznesu od podstaw ani ważnych ustaleń nie zrobisz przez skype. Kontakt face to face przy negocjacjach to podstawa. Ja w firmie już mam rozpisane kogo odwiedzę w pierwszej kolejności.

@gość_abd26: lowcosty przetrwają, ale nie wszystkie. Norwegian to już jest trup. Nawet linie "narodowe" mogą się znaleźć na lodzie, gdy państwa zorientują się że po prostu nie stać ich na ratowanie przewoźnika jeśli w tej samej cenie mogą uratować dwa rzędy wielkości miejsc pracy więcej.
Poza tym nawet państwowe pompowanie kasy niewiele da, bo ludzie po prostu będą się bali latać - czy raczej podróżować. Obecny kryzys dodatkowo ujawnił, jak bardzo niepotrzebne są biznesowe podróże - w czasach, gdy można po prostu zestawić telekonferencję.

Oj, zmieni się branża, bardzo zmieni. I już chyba skończyło się tanie latanie :(

Modlin sobie spokojnie poradzi bo low costy najszybciej się podniosą.
Wiele tradycyjnych linii upadnie a te które przetrwają lub uratują je rządy, dramatycznie obniży skalę działania o 20-30%.
Budowę Radomia powinno się natychmiast zatrzymać. Finanse Okęcia mocno ucierpią po tym jak ruch gwałtownie spadnie. Problem przepustowości mamy z głowy na wiele lat.

no już bez tego płaczu proszę. Sami się wmanewrowaliście w umowę z Ryanair i teraz nie ma nikogo, kto by poniósł za to konsekwencję. Nie tylko Wy dostajecie po kieszeni, a cała gospodarka. Zresztą mnie lotów RYS z WMI to mniejsze straty będziecie mieli. Przecież to cały czas niedochodowy interes był...

Na stronie lotniska znalazłem informację, że przy 3mln+ pasażerów opłata wynosi 5zł
a za 1,5-1,7mln już 18zł

Tak sobie właśnie pomyślałem, że Modlin to nie ma aż tak źle. Czy Ryanair przewiezie 3mln czy połowę tego to i tak z opłaty pasażerskiej mniej więcej tyle samo będzie. xP

Dlatego pilnie potrzebujemy CPK ! I jeszcze przekopu Mierzei Wiślanej i miliona aut elektrycznych. I przejmijmy Lufthansę. A co !