PGL może wycofać się z przejęcia Condora

Creditors' meeting approves Condor's protective shield plan
Condor can leave the protective shield proceedings in the coming weeks: At today's creditors' meeting, Condor's protective shield plan was approved by the majority. This represents a further milestone in the protective shielding proceeding. The future owner, the Polish Aviation Group (PGL), can thus take over the and the bridging loan, which has been granted to Condor by the German government and the State of Hesse to bridge the winter season, will be repaid on time.

"The acceptance of our plan for a sustainable and profitable future for Condor is an important milestone for our customers and partners and, of course, for our employees. For all parties involved, it guarantees the important security of being able to continue to plan with a strong Condor as Germany’s most popular leisure airline," says Ralf Teckentrup, CEO of Condor. "I would like to thank all creditors for their support and trust.”

The protective shield plan was submitted to the district court of Frankfurt am Main on 11 February 2020. The measures contained in the protective shield plan set Condor up for a future without Thomas Cook. The former holding company of Condor had filed for compulsory liquidation in September.

"After the insolvency of Thomas Cook, Condor was predestined for a protective shield proceeding: The company has particularly been put in this position by the insolvency of its parent company. Today's approval by the majority of creditors clears the way for the future under the new owner PGL," says Prof. Dr. Lucas F. Flöther, Trustee of Condor Flugdienst GmbH.

The Polish Aviation Group (PGL), which is the owner of the profitable airline LOT, had signed a purchase agreement for Condor on 24 January 2020. Under the umbrella of the PGL Group, LOT and Condor will become one of the leading European aviation groups with more than 20 million annual passengers.

Ciekawe jak LOT to przetrzyma. Szach mat. Wazelinki zabraknie.

rząd się zorientował że nie starczy mu na propagandowy zakup condora...

gość_6d5ec Przecież to klasyczna sytuacja. Dla propagandy robi się rzeczy bez sensu, licząc, że może się uda. Bo przecież chodzi o głosy ludu, który wstał z kolan ... tyle, że chodzić prosto na dwóch nogach nie potrafi. Ale decyduje o tym, co się stanie z naszymi podatkami.

@gość_6d5ec

Kierownictwo LOT-u powinno zrobić to, od czego powinno było rozpocząć całą transakcję. Czyli od ustalenia warunków współpracy z Grupą Lufy.

Lufcia lubi prymitywny monopol i bilety po 500 euro (LOT też), ale gdyby weszli na wyższy poziom wysublimowania to dostrzegliby zalety przejęcia Condora przez LOT i kontynuowania współpracy. Bo ich wspólnym wrogiem są linie z Zatoki, LCC i pozostali psuje rynku. Może lepiej współpracować z "sojusznikiem" ze *A?

Armageddon w sektorze lotniczym.

Gdzie tam! Nie oddamy nawet guzika!

@gość_04dec : a co do tego ma obecna sytuacja ?? Trzeba miec albo w kieszeni kase albo byc mocnym graczem ktory udzwignie przeciwnosci losu.
Jak frankowicze zawierali swoje umowy to byli zachwyceni pozniej juz nie.
Powinni wg. nie uwzgledniac polskich podmiotow w przetargach bo sa niepowazne to jest kolejny przyklad po francuskich smiglowcach jak podchodza do zobowiazan zawartych.

Co powiesz tym ktorzy kupili bilety na 'nowego' Condora bo gwarancja byla ze jest nowy wlasciciel i poleca, a obecnie to moze sie okazac ze stracili pieniadze bo PGL ma problem z finansami od panstwa - 2mld na TVP rocznie plus teraz na sluzbe zdrowia bedzie trzeba wydac.

Już wiadomo że PGL kupi kolejne B787, ale udaję że bierze pod uwagę Airbusy, żeby zbić cenę. Tak samo udaję że może zrezygnować z inwestycji w Condor, żeby tamci spuścili cenę.

PIS robi miedzynarodowe interesy haha

To jest tak jak kogucik chce pokazac ze jest w stanie stanac na ringu wagi ciezkiej.
Narod wstal z kolan /rzad tak twierdzi/ i dostal w leb od rzeczywistosci.

ZADNA DUMA !!! jezeli jest mozliwosc PGL powinien sie natychmiast wycofac.
W takiej sytuacji LOT musi isc do przodu ( kazde pañstwo walczy o swoje ).

Taaaa, teraz sie obudzili. Mam nadzieje ze niecy zciagna z nich jakies gwarancyjne pieniazde z korymi startowali do przetargu to jest niepowazne dzialanie firmy.

W obecnej sytuacji cena 2,6 mld zł. to jest o wiele za dużo. Przesunąć datę przejęcia Condora a w między czasie renegocjować cenę i to ostro w dodatku zobaczycie jak się sytuacja rozwija w związku z koronawirusem, im gorzej tym niższa cena.

Oddać Condora Lufthansie skoro tak protestuje! Im szybciej tym lepiej!