Łódź będzie miastem gospodarzem Routes Europe 2021

@gość_faa10 oczywiście, że możesz. gość_e430f

@gość_db593

Tak z ciekawości zajrzałem, to wszystkie hotele 4* są już niedostępne na booking w terminie targów :)

do: @gość_e430f
Czy mogę wykorzystać (kopiuj/wklej) część Twojej wypowiedzi do dyskusji o Routes w Łodzi na innym forum bo uważam, że jest ciekawym głosem w polemice na ten temat?

@gość_bb4c4 wymień proszę choć jedną linię lotniczą która na Routes wysyła swojego prezesa lub członka zarządu... Jeśli naprawdę wierzysz że organizatorzy konferencji mają wiele miast do wyboru przy "przyznawaniu" prawa do organizacji tej imprezy to tylko świadczy o tym, że kompletnie nie znasz branży. Kontrybucja a raczej haracz jaki musisz zapłacić organizatorom za to, żeby móc ją organizować już od kilku edycji nawet w 50% się nie zwraca. Więc dlatego lista "oczekujących" na organizację Routesów ma obecnie ZERO pozycji. Jest to taka imprezka, którą kupują sobie albo bogate miasta na zasadzie dokupywania sobie kolejnych konferencji żeby pokazać że są stolicą MICE albo tacy jak Łódź, którzy muszą na gwałt pokazać że robią cokolwiek. Łódź przerypała Expo więc zapadła decyzja o tym, żeby za ciężkie miliony kupić sobie wystawę ogrodniczą szumnie nazywaną "zielonym Expo" - która de facto z Expo nie ma nic wspólnego ale właściciele marki co jakiś czas szukają leszczy gotowych zapłacić im grubą kasę za prawa do wykorzystania nazwy. W tym przypadku dokładnie to samo zrobiono z Routesami.

najgorzej zarządzane lotnisko w Polsce, najpierw zały zarząd należałoby POgonić, bo nic NIe robią, wyniki coraz gorsze, a kasa z naszych POdatków idzie na kosmiczne ich zarobki, no bo z nomenklatury

Ten event bedzie antyreklama. Ciekawe jak oni chcą pomieścić ponad 1.000 osób jak łódzka baza noclegowa nie ma nawet tyle pokoi w hotelach 4+.

Targi Routes w Łodzi nie przyniosą łódzkiemu lotnisku żadnych korzyści. Route Planners we wszystkich europejskich liniach lotniczych mają wyrobioną opinię na temat łódzkiego lotniska.

Jestem zniesmaczony tworzeniem tej pozytywnej aury wokół łódzkiego lotniska. Aury fałszującej jego prawdziwy obraz.

A jeśli do Routes 2021 dołożyło się Miasto Łódź - to jest to zwykła grabież łodzian.

@gość_4e0fe ze wszystkim co napisałeś pełna zgoda z jedną uwagą, że impreza nie ma na celu promowania LCJ jako portu lotniczego lecz Łodzi i regionu jako miejsc do których warto podróżować i to bezpośrednio (via LCJ) a nie przez WMO czy WAW. LCJ jako lotnisko nie wypromuje się samo bo destynacją musi być jego otoczenie a nie hala przylotów w terminalu. Pamiętajmy, że ludzie przylatują co prawda na lotnisko, ale nie do niego samego. Muszą mieć jakiś powód do przebycia do miasta lub pobliskiego regionu. Łódź puki co jest całkowicie nierozpoznawalna w Europie ( o świecie już nie wspominając) a w opinii organizatorów jest jednym z ostatnich nieodkrytych miast w Europie i ma potencjał do zwiększenia ruchu.

Super! Akurat RDO będzie na wykończeniu to będzie okazja żeby przyklepać kilka połączeń, które mogłyby odciążyć WAW. W 2021 ma rozpocząć się modernizacja A2 między Łodzią a Warszawą więc przez kilka następnych lat ta mocno obciążona już trasa jeszcze zmniejszy swoją przepustowość. A tymczasem do 2021 ma zakończyć się budowa S7 między Radomiem i Warszawą w nowym śladzie (więc jeśli nawet się opóźni to nie będzie utrudnień na istniejącej drodze).
Tym samym rok 2022 to rozkopana A2 i skończona S7. Dwie (trzy?) godziny do Łodzi i godzinka do Radomia. Panowie sami sobie odpowiedzą na pytanie, gdzie łatwiej będzie otwierać nowe połączenia.

Zapomniałem dołączyć link ze wspomnianym zdjęciem co poniżej czynię.

zobacz link

Pomimo uśmiechu w porównaniu zdjęć, trzymam kciuki by targi Routes Europe w Łodzi przyniosły wymierne korzyści naszemu miastu i lotnisku.

@adam7691 - hmmm, jak by Ci tu odpowiedzieć i nie urazić ? Jeżeli korzyści wynikające ze ściągnięcia do Łodzi ponad 100 osób decyzyjnych z większości linii lotniczych ( mówimy o prezesach i członkach zarządów), setek routeplannerów oraz przedstawicieli innych lotnisk, dostrzegają organizatorzy, którzy mieli pewnie do wyboru kilkanaście innych lokalizacji ale wybrali z jakiegoś względu Łódź, gospodarze, partnerzy ( PAŻP i ULC) a nawet Ministerstwo Infrastruktury a jednocześnie Ty nie dostrzegasz, to może zmień portal.

o Boże, jak ci biedni uczestnicy tam dolecą... ?!

A jak oni wszyscy przylecą:-)))

Przecież wiadomo gdzie leży Cagliari. Chyba, że organizatorem była Sardynia...

Kilka lat temu impreza byla w KRK i w przeciagu nastepnych lat KRK rozwinal siatke sposob zaskakujacy dla wielu. Oczywiscie zaraz pojawia sie dyskutanci ze LCJ to nie KRK, ale LJC tez ma swoje atuty: nie wykorzystane lotnisko w regionie z blisko milionem mieszkancow (zalezy jak liczyc), centralne polozenie w kraju, bliskosc WAW ktora jest zapchana. LCJ to lepsze alternatywne lotnisko dla WAW (albo CPK jak w ogole bedzie?) niz RDO. Pochwalam pomysl promowania LCJ w ten sposob.

Może mi ktoś wyjaśnić co z tego spotkania wynika. Jakoś nie mogę dojrzeć żadnych korzyści.

Targi Routes Europe w Łodzi cieszą.
Zamieszczone zdjęcie też cieszy bo przywołuje reminiscencje ze zdjęciem kiedyś reklamującym Dominikanę z LCJ via MUC kilku osób w meksykańskich sombrero i gitarami :)

To będzie chyba pierwsza konferencja Routes w blisko 30 letniej historii, że jej uczestnicy przylecą na nią korzystając z innego lotniska niż je organizuje. Będzie okazja na zapełnienie pociągów między Chopinem a Fabryczna.