easyJet nie wróci latem do Gdańska

wodzduzybaton

jak narazie nic mądrego tutaj nie napisałeś ... lepiej zamilcz tak będzie lepiej dla wszystkich

Biorąc pod uwagę fakt, że część pasażerów z zachodniej Polski dojeżdża do Berlina żeby latać easyJetem to pojawienie się easyJeta w POZ ma pewien sens. Bo w/w grupa pasażerów jest już przyzwyczajona do tej marki. A dodając do tego niewykorzystany potencjał na Ławicy oraz siłę nabywczą ludności w Wielkopolsce myślę że warto spróbować. Wiadomo - nie oczekujmy tak dużej ilości połączeń z dużą częstotliwością jak w Berlinie. Ale myślę, że na początek 3 - 4 większych i popularnych miast w Europie po 2 x tygodniowo znalazłoby się zainteresowanie. Może któreś z takich lotnisk jak LGW, BCN, AMS, MXP, CDG, NAP, LIS, AGP

gość_8d9f1 - wolny rynek, choć właściwie lepszy rydz, niż nic. Jeśli ktoś może w 2h zajechać samochodem do dużego znaczącego lotniska i lecieć w świat, to to zwyczajnie robi. Poznań ma dobry dojazd i do Warszawy i do Berlina, a stamtąd są już konkretne połączenia.

gość_b8a3e Tak region traci. Bo:
- zagraniczne firmy wybierając miejsce inwestycji weryfikują możliwość dostania się do tego miasta np dla ich pracowników lub kontrahentów
- Poznan ma tylko Star Alliance przez co ceny LH są dużo dużo dużo wyższe niż z innych portów
- Poznaniacy oczywiście w dużej ilości będą latać z innych portów bo jak różnica w cenie biletu jest np 300 PLN z Berlina bezporednio vs 2700 pln LH przez MUC w tym samym terminie to nic dziwnego . Byłyby uczciwe ceny z poznania to by większe samoloty latały .
- Poznan to bogaty region fakt i Poznaniak chętnie dopłaci za wygodę lotu z Poz pare złotych więcej ale nie kilka razy więcej .
- Poznaniowi brakuje bardzo wiele kierunków i złamanie monopolu Star Alliance wtedy ceny znormalnieja i mocno wzrośnie ilość pax
- region / państwo traci bo zachodnia Polska jedzie do Berlina i tam płaci za parking , jedzenie , picie, opłaty lotniskowe itd
- Lawico obudź się w końcu . Czas pozyskać przewoźników z po za Star Alliance - zwróćcie uwagę co się stało z cenami Sas do CPH od kwietnia jak wchodzi Norwegian nagle przelot w obie strony nawet za 400 pln a jeszcze chwile temu 1500 pln . Konkurencja. Założę się ze za sezon będą dwa loty dziennie sas do poz lub więcej bo teraz przy cenie „nowej” od sas nikt nie pomyśli by się tłuc do Berlina czy Warszawy ...
I oczywiście Zachodnia Polsko wspierajmy poz i starajmy się latać z poz zamiast Berlina by w końcu rozwinąć ten port bo potencjał tego lotniska jest dużo dużo większy . Szkoda tylko ze brakuje naprawdę sprawnego energicznego zarządu .

gość_7c554 ale od ciebie zaleciało cebulactwem i kompleksami :D Nie wstyd ci tak się ośmieszać i poniżać?

gość_8d9f1: jaki region traci? Na czym? SAS latał trzy razy dziennie do Poznania, dlaczego lata raz? Czyżby dlatego, ze lotnisko go szykanuje, podniosło mu opłaty, zabroniło? A może po prostu dlatego, ze chętnych nie ma.
Dlaczego Lufa lata do Poznania praktycznie tylko cygarniczkami CRJ? Przecież mogłaby latać E195 lub nawet A319/320, jak robi to w przypadku Gdańska czy Krakowa. Czy to lotnisko decyduje o tym jakie samoloty latają? A może po prostu za mało jest chętnych? Zejdź na ziemie człowieku, Poznan jest miastem, które dobrze się rozwija i jest jednym z najbogatszych w Polsce, tyle ze Poznaniacy każda złotówkę oglądają trzy razy zanim wydadzą. Przestańcie jeździć na lotniska w Berlinie i zacznijcie latać od siebie, to się przewoźnicy zainteresują, tak jak zainteresowali się innymi lotniskami.

To, ze samolot jest wypełniony po brzegi, nawet każdego dnia, nie oznacza, ze linii to połączenie się opłaca. Najwyraźniej się nie opłacało, skoro rezygnują. A popyt na miejsca po 50 zł będzie zawsze, tylko co z tego?

Zarząd Ławicy i władze z Poznania w końcu !! Powinny zabrać się za prace ! I albo wymienić zarząd ławicy albo zatrudnić aktywnego / skutecznego negocjatora! To jest skandal ze miasto i całe województwo traci na tym ze skuteczność Ławicy jest bardzo mierna ! Inne miasta się rozwijają a Poznan nie przez to ze nie ma sensownych połączeń z Poznaniem. Brak hubów poza Star Alliance co daje monopol dla LH która ma ceny 2x wyższe niż innych portów ! Gdzie jest AMS , CDG ? Albo chociaż LGW?Dalszego Sas lata tylko 1x do Poznania ? Dlaczego nie ma z Poznania połączeń do BCN ? MAD? VIE ? ZRH? Obudźcie się w końcu ! Cały region na tym traci !

wodzduzybaton

co to za pisownia.... ja dwa razy leciałem na trasie Berlin - Gdańsk - Berlin i samolot był obłożony po brzegi.... wiec popyt na tą trase jest. Moim zdaniem i nietylko to jest kiepskie ustawienie wylotów z obydwóch portów

Nieprawda. Easyjet lata z Warszawy do Bazylei.

kwestia czasu a znikną również z KRK !

Nie dziwne, kto by chciał latać do tego śmiesznego portu.

@gość_8d9f1, @gość_7c7f4

Nawet nie macie się co łudzić, na żadnego Easyjeta w POZ nie ma najmniejszych szans

gość_8d9f1: Niestety to mało prawdopodobne patrząc na to, że wycofali się z większych lotnisk, ale gdyby ogłosili te kierunki, to byłoby coś. Co do AMS i BRU to raczej by nie wypaliło, ze względu na częstotliwość. Takie połączenie to musi być raz dziennie, a nie 2 w tygodniu

Ogólnie wypełnienie było wysokie jak ja latałem .... ale te godziny lotów były mocno niekorzystne .... co tu dużo pisać. Szkoda tego połaczenia

Genewa raczej nie wróci, Wenecja (główne lotnisko skasowane), Malpensa obniżona częstotliwość od dawna. Szkoda, zwłaszcza Genewy

Zapraszamy easyJet do Poznania w końcu . Tutaj jest ogromny niewykorzystany potencjał . Brakuje bardzo wielu kierunków - Barcelona BCN , Madryt , Lizbona , Malaga , Wiedeń , Amsterdam , Bruksela.

Jak tylko w Krakowie jak Bazylea z WAW jest na cały S20 załadowana.

A teraz prosimy o głosy z Gdańska, na pewno jest wiele do powiedzenia tak jak przy okazji tego zdjęcia AA. Pozdrawiam gdańskich burłaków!