LOT: Airbusy A340 zostaną na dłużej

gość_f0f3c - wadliwy material użyty w silnikach, więc zużywają się szybko i są po prostu do wymiany.

Jak to się robi w LOT'cie? Kiedyś był szrot à la carte z Russland (nie obyło się bez ofiar oczywiście). Teraz dla odmiany Yankee szrot z Estados Unidos. Tym razem straty finansowe.

Na piętnaście maszyn dalekiego zasięgu sześć jest uziemionych. Nic nie uległo zmianie na dobrą sprawę. Poza jedna kwestią, jaką jest sam język! Teraz samoloty są na "przeglądach technicznych."

na airbusy, nowki trzeba czekac w kolejce.
Nie wiem jak LOT z tego wybrnie.
737Max, problemy z 787.
Do tego festiwal tras oraz przepalanie pieniedzy Budapesztem.
Bedzie kwik i lament. Air Berlin bis

Kiedy niezawodne AIRBUSY 350??? zamiast tego amerykańskiego złomu (B737max, Dreamlinery z RR)???

panie milczarski to juz są JAJA!!! - niech pański lot otworzy następne połączenia mając z tygodnia na tydzień coraz mnie floty dystansowej - czy to prawda że już 6 Dreamlinerów jest zespustych??? w tym cztery najnowszych 787-9 - czyżby ktoś z pełną świadomością włączał do floty nowe samoloty z uszkodzonymi z góry silnikami?? - jeżeli tak jest to powinni pana natychmiast taczką wywieźć z Wawy!!!!!!!!!!!!!

p.s>
A MILCZARSKI JAK TAK TE TWOJE UKOCHANE B373 MAX tzw. LATAJCE TRUMNY???, które nigdy nie wejdą już do siatki ze względu na poważną wadę konstrukcyjną - TO JEST DO PROKURATURY!!!!!!!!!!!!!!!

Może ktoś wytłumaczyć dlaczego dostarczone ledwie kilka miesięcy temu samoloty czekają na wymianę silników? Przecież to nowe maszyny.

Mają 4 silniki!! To jest ich największy minus. W LOT księgowość zasługuje na Nobla.

Totalna porażka wizerunkowa

hmm samoloty Air Belgium mają przecież 3 klasową konfiguracje, 2 klasowy jest akurat ten 1 który dla LO nie lata.
Samoloty te mają tylko 1 minus, bardzo ubogie IFE ale to można bardzo szybko "naprawić
'