LOT rozszerza współpracę z Croatia Airlines

We wprowadzone na stronie LO rozladzie letnim czasy z popoludniowych lotow do ZAG na przesiadki do OMO, SKP i SJJ sa dosc dlugie, ale do SJJ z porannych dolotow do ZAG przyzwoite. Tranzyty z Balkanow do WAW sa generalnie za dlugie. Dla porownania tranzyty na OS przez VIE maja lepsze rozklady. Jednakowoz, to dalszy postep w rozwoju LO w dawnej Jugoslawii.
@Nikinix: w pelni popieram sugestie SJJ.

Fajnie by było jakby SJJ były ogłoszone w najbliższym czasie bezpośrednio z WAW. TIA mogłaby być w sezonie letnim częściej (jakoś 3-4razy, a w zimie (2-3). Jest tam mały ruch stosunkowo i LO mogłoby feedować tranzyty przez WAW. SJJ ma potencjał ruchu wakacyjno-pielgrzymkowego. Teraz kiedy LO oferuje sprzedaż biletów open-jaw dla turystów jest to sytuacja idealna [np. WAW (lub coś z regionów przez WAW) do SJJ, a powrót z TIA, TGD, DBV czy SKP). Bałkany jako, że są rynkiem stosunkowo nie najlepiej spenetrowanym (rządzi TK i OS) mogą być dobrym miejscem do dalszej ekspansji LO, tylko BUD może mieć lepsze umiejscowienie do ruchu przesiadkowego niż WAW, gdzie raczej byłby P2P z Polski, a via na dalsze kierunki lub etniczne z Bałkanów przez WAW.

W takim razie pora na Sarajewo bezpośrednio. Miasto stare, ale urocze z bogatą historią. Tanie noclegi, pyszne jedzenie w lokalnych restauracjach, ceny niskie, świetny alkohol, i pamiątki. TO SĄ BAŁKANY!