Zielone światło dla administracyjnego podziału ruchu w Amsterdamie
Dzięki zatwierdzeniu na szczeblu europejskim, port lotniczy w Lelystad będzie wkrótce mógł obsługiwać loty, których Schiphol nie może lub nie będzie obsługiwać z powodu osiągnięcia granicy 500 tys. lotów rocznie.Wcześniej, dla lotniska w Lelystad przygotowywano różne plany. Na przykład, gdyby projekt administracyjnego podziału ruchu został odrzucony, z...
<>
gość_8f71a
2019-09-30 11:08
gość_8f71a
gość_92e6e - jak to po co? Pieniądze z budżetu to nie sa pieniądze prywatne decydenta. Prywatne,to on dostanie za zamówienia płatne z budżetu od wybranego oferenta. RDO to po prosto możliwość dania zarobić kolejnym firmom, które za takie przysługi odwdzięczają się tym, którzy dali im zarobić. To jest atrakcyjność pracy na państwowym. Możliwość decydowania :-(
gość_92e6e
2019-09-29 18:48
Ale po co przekierowac czartery do LCJ, ktore jest gotowe do obslugi. Lepiej wywalic $$$ na RDO. Polska to bogaty kraj.
gość_e2d0b
2019-09-26 20:31
jjemiolo: co oznacza pojęcie „super szybkie”? Bo jak na razie wypadkach udaje się dogonić czas przejazdu z lat 30-ych, a nie słyszałem żeby miał się jakoś skrócić.
jjemiolo
2019-09-26 18:45
A w Polsce LCJ jest gotowa i z czasem bedzie miec super szybkie polaczenie z WAW (nawet jak reszta programu kolejowego CPK nigdy nie ujrzy swiatla dziennego!) wiec po co wydawac forse na RDO.
gość_9badd
2019-09-26 08:37
Temat na sezon ogórkowy. Jak na razie na tym lotnisku są jedynie dwa miejsca postojowe dla samolotów wielkości A320/B737. To porcik wielkości dotychczasowego Radomia.
Kup bilet
Więcej
jjemiolo
wroord
spotter10