Indie chcą same certyfikować 737 MAX

demar a pierwsze zdarzenia z A320 i ukrywanie błędów w oprogramowaniu oraz zrzucanie winy na pilotów?
gość_1573c no bardzo racjonalne argumenty, szkoda, że dalej bez odpowiedzi o kulturę organizacyjną w jakiej doszło do zdarzeń

Boeing powinien przedewszystkim poniesc niesamowita kare za smierc niewinnych ludzi. Ponad 350 osob nie zyje z powodu niedbalstwa, ukrywania bledow na zasadzie "jakos-to-bedzie". A 737Max niech na zawsze juz zostanie nielotem.

@gość_cf95f: Boeing w sprawie B737 MAX popełnił sporo błędów, ale największym było ukrywanie pewnych spraw przed pilotami (np. w sprawie szczegółów działania MCAS).
To jest główny problem, to spowodowało upadek zaufania do firmy Boeing oraz np. FAA.

Katastrofy czy wypadki się zdarzają, ale istotne jest to jak o tym informujesz, czy zapewniasz pełną współpracę z organami nadzorującymi ruch lotniczy, itd.
Nie znam z historii katastrof samolotów firmy Airbus takiego przypadku, w których byłoby tyle niedomówień i wychodziły na jaw jakie takie sprawy jakie wyszły przy okazji katastrof B737 MAX.
To wzbudziło powszechną utratę zaufania zarówno do firmy Boeing oraz np. FAA. Nie dziwią zatem postępowania innych państw i agencji, które rezerwują sobie prawo do osobnej, ponownej certyfikacji B737 MAX.

Ale moim zdaniem firma Boeing powinna stawić temu czoła i to zaufanie odbudować.
Ta firma odniosła wiele sukcesów, ma wielu świetnych pracowników i stać ją na to.
To nie jest niemożliwe.
Trzeba tylko uczciwie i bez cienia wątpliwości przekonać branżę lotniczą, że z B737 MAX może być samolotem bezpiecznym i godnym zaufania.

gość_13540 czemuż Airbus nie zbankrutował uroczyście? po katastrofach z winy konstrukcji czy oprogramowania - a takie miały miejsce. czemu nikt głośno nie mówi w jakich specyficznych kulturach społeczno-systemowych doszło do katastrof, a mimo większej ilości samolotów i operacji w USA nic nie spadło

To nie Boeing powinien zbankrutować, ale managerowie którzy podejmowali decyzje które doprowadziły do tych katastrof wylądować w więzieniu. Niestety, ale w stanach często nakłada się kary na firmy, ale rzadko pociąga do odpowiedzialności decydentów. A tych kary nałożone na firmy nie dotykają bo już dawno zgarnęli swoje premie i odeszli.

Boeing powinien uroczyście zbankrutować. Po takim przekręcie, który kosztował życie ludzi - tylko bankructwo.