United Airlines: Inauguracja połączenia z Newark do Pragi

G c518b -Delta nigdy nie latała do KRK
G b9926 Pan Am latał do KRK tylko na B727 i faktycznie dowoził pax do Frankfurtu, a dalej większym do Ameryki. Obok terminala wielkości osiedlowego samu postawili swój budynek w którym mieściło się ich biuro. Zaczęli operować z KRK w 1986 lub 1987 roku. Nie pamiętam jak długo latali, ale na pewno nie był to epizod jak sugeruje c9896

A czy w Polsce Pan Am nie był przypadkiem tylko dowozówką do FRA, głównie na 727? Mnie w tych czasach jeszcze na świecie nie było, a takie historie czytałem.

Do Krakowa latała również Delta. Trochę mnie dziwi ten sentyment za przewoźnikami z USA. Serwis mają taki sobie. W United potrafią nawet wezwać policję oraz pobić. Tytułem przykładu. W USA policja pobiła pasażera [lekarza nota bene, który miał dyżur w innym mieście] oraz wyniosła go z pokładu samolotu. Powód - odmowa oddania miejsca innej osobie pomimo wyjaśnień kim jest oraz dlaczego w ogóle leci. Z gory dziękuję amerykańskiej gościnność!

gość_653ca PanAm w KRK to byl bardzo krotki epizod.

@gosc_3145f Latanie to biznes. Lata się tam gdzie się zarobi pieniądze. Do Pragi czy Dubrownika, a do niedawna Budapesztu, nie latała ze Stanow żadna linia, wiec linie amerykańskie tam weszły. LOT lata do Nowego Jorku i Chicago 2 razy dziennie, dodatkowo teraz Miami i Los Angeles - siatka jest już opanowana przez LOT, którego często 3/4 pasażerów to tranzyty. Żadna linia amerykańska nie wchodziłaby tu z interesem, jeśli LOT lata tak często do ich hubów. Ewentualnie sezonowo i z portu gdzie LOT nie lata ( np. Filadelfia). Ale raczej rynek jest odpowiednio nasycony LOTem.

PanAm latał chyba nawet do Krakowa kiedyś? Czy źle kojarzę?

Dziwne, ze polnocnoamerykanskie linie takim szerokim lukiem omijaja WAW.
Kiedys, za tzw "glebokiej komuny" regularnie latal PanAm do FRA i stamtad wszedzie, latala Delta i chyba nawet krotko TWA.
A teraz? Niby potencjal jest, moze faktycznie jak procedury wizowe sie zmienia to bedzie lepiej (?)
Choc osobiscie nie wierze, ze te utrudnienia (wizy) beda zniesione tak szybko.

Obstawiam, że nie wcześniej niż zniesienie wiz do USA. A to może tak szybko nie nastąpić, bo zwiększono ilość danych jakie należy podawać we wniosku wizowym i może się okazać, że ludzie będą wypełniać je błędnie, przez co odsetek odrzuconych wniosków nie spadnie, tylko nawet wzrośnie.

Ciekawe kiedy powitamy któregoś z amerykańskich przewoźników w WAW?