Kraków: 23 proc. wzrostu ruchu w maju

Balice potrzebują przede wszystkim połączenia Kraków- Moskwa, NY

Mnie rozwój KRK martwi. Mówiąc kolokwialnie, więcej pijanych anglików, więcej amatorskiej prostytucji..
Miasto się skansenizuje w najgorszym stylu :/

POZ i WRO czekają na połączenie do KRK!
Duża możliwość przesiadek pomiędzy tymi portami spowodowałoby bardzo dogodne warunki do przesiadek.

@ gosc_39c5b MRA? Misrata Airport w Libii? Nie wiem jak dla Krakowa ale dla MRA to faktycznie bylby przelom.

W czerwcu nie ma szans na 800tys. Uważam, że wzorem roku poprzedniego wynik może byc ciut niższy niż w maju (nie zapominajmy, że maj jest o jeden dzień dłuższy). Lipiec będzie na pewno słabszy niz sierpien- w ostatnich latach to ten miesiąc jest bardziej wakacyjnym oraz dochodzą przecież nowe kierunki od Wizza. Lipiec wg mnie nie osiągnie 800 tys, sierpień już tak.

Teraz przydałyby się jeszcze rejsy KRK-MRA kilka razy w tygodniu oraz oczywiście więcej połaczeń do WAW i BUD aby można było łapać transfery po europie i dalej.

Żeby wybudować drugi równoległy pas trzeba by przenieść jednostkę wojskową (pytanie gdzie? nowe lotnisko w Pobiedniku?) i wysiedlić cały Cholerzyn... Koszty byłyby ogromne.
Miejsca na budowę drugiego terminalu brakuje bardzo i ciężko będzie coś wymyślić.

Kraków będzie spobie ładnie rósł o ile PIS i spółka nie będzie hamował rozbudowy próbując za wszelką cenę promować CPK.
Po wydłużeniu pasa (nawet z obecnym) i rozbudowie terminala lotnisko spokojnie sobie poradzi. Budowa kolejnego pasa nie ma sensu.
Będę powtarzał w nieskończoność. Gatwick na jednym pasie obsługuje 44 mln pasażerów rocznie - prawie tyle co cała Polska. Kraków na tym jednym pasie jest pewnie w stanie dociągnąć spokojnie do 25 mln o ile terminal o miejsca postojowe będą.

Miasto jest nadal atrakcyjne dla turystów a do tego bardzo mocno rosną centra usług. Wydawało się że ten rozrost centrów w pewnym momencie się zatrzyma ale z tego co słyszę to kolejne firmy chcą zatrudniać tysiące ludzi a te które już są również dalej się rozbudowują. A więcej centrów to większe zatrudnienie, szybko rosnące wynagrodzenia i więcej ludzi którzy chcą gdzieś polecieć na wakacje czy krótsze wypady - chartery i low costy. Do tego nawet 20% ludzi zatrudnionych w centrach to cudzoziemcy którzy latają do rodziny. Kolejny wzrost pasażerów.
Z połączeń dalekodystansowych przydałyby się Indie (bardzo ścisła współpraca centrów z centrami w Indiach) ewentualnie USA (po zniesieniu wiz).

Do pełni szczęścia brakuje w zasadzie tylko lotów do Nowego Jorku. Kiedyś była plotka (co prawda szyta grubymi nićmi, ale była) o American Airlines, może oni spróbują zapełnić tę lukę?

Bomba wynik! Przyczynilem sie do niego takze. Zgoda, ze w takim tempie 12 mil bedzie za nie wiecej niz 5 lat. Czas pomyslec o rozsadnej rozbudowie.

gość_01914: Hipotetyczne wstrzymanie rozwoju KRK przez PPL to droga donikąd, nie zmusi pasażerów do korzystania z Lotu i CPK, a spowoduje wręcz przeciwnie odpływ pasażerów do konkurencji. Lufthansa, KLM, flydubai i cała reszta tych którzy już do KRK latają i tych którzy jeszcze nie latają z pewnością zaciera rączki słysząc te mocarstwowe plany. Wg mnie jeśli LOT chce mieć udział w krakowskim rynku musi pozostawić przynajmniej loty do WAW i BUD.

@gość_2a2c4

800 tyś. raczej już w lipcu, a może nawet w czerwcu. Kluczowy jest Seat Factor. Oczywiście drugi samolot Wizza w sierpniu swoje doda, ale 800 tyś. powinno pojawić się wcześniej.

Druga strona medalu jest taka, że Seat Factor w tym roku w Krakowie spada, co sugeruje nadpodaż.

@gość_01914

Powinna być rezerwa gruntowa pod drugi pas i rozbudowę lotniska, ale na jednym pasie bez problemu można robić ponad 40 mln.

@adam7691

Ludzie latają i to poniżej średnich kosztów, bo turyści z bogatszych krajów przylatują do Krakowa kupując droższe bilety i usługi dodatkowe.

Poza tym Kraków (Gdańsk też) często robi za zapchaj dziurę i dostaje nijakie połączenia w środku dnia. W takim przypadku sponsorem jest biznes latający rano i wieczorem pomiędzy rozwiniętymi miastami Zachodniej Europy, a żeby samoloty nie stały to się je wysyła do miast turystycznych w środku dnia.

Tych grup sponsorów jest dużo, więc jest dużo tanich biletów. Dodatkowo lata też biznes do i z nie tylko Krakowa, ale też Górnego Śląska.

Poznań bazuje na niewielkim ruchu biznesowym i turystyce wylotowej. W Poznaniu potrafią to zrozumieć, zwłaszcza zrozumiał to Wizz. Ale nie rozumieją tego mieszkańcy i forumowicze, więc samorząd dopłaci 26 mln, żeby było więcej lotów.

Zresztą rozwój w Krakowie też się kończy, ciekawe czy w przyszłym roku będą wzrosty?

Brawo, tak trzymać a nawet jeszcze więcej,
Z Krakowa jest dokąd latać, więc ludzie latają,
w Poznaniu tego nie potrafią zrozumieć.

Gratulacje Kraków. Nie jestem z Krakowa ale rozbudowa waszego lotniska do 12 mln która może trwać aż do 2036 roku jest totalnym nieporozumieniem bo tyle będzie za około 5 lat. Chyba że PPL planuje za 5 lat wstrzymać rozwój Balic żeby pasażerów zmusić do latania z WAW a później CPK. W przeciwnym wypadku Balice powinny rozmawiać z MON w sprawie przejęcia ich terenów i planować rozbudowę lotniska do około 20 mln z dwoma pasami bo zanim to skończą to lotnisko już dawno osiągnie 12 mln tylko w jakich warunkach. Poza tym przy jednym pasie i takim rozwoju dogodne sloty na lotnisku szybko się skończą i rozwój będzie wstrzymany. Jeśli PPL chce prawdziwego rozwoju Balic i nie ma widoków na przejęcie terenów od MON to powinni planować nowe lotnisko między Krakowem i Katowicami. Jest to jedyne logiczne rozwiązanie ale w PPL, LOT i na Nowogrodzkiej ciężko jest się doszukać logicznego działania.

Dobowe rekordy czyli dwa dni pierwsza niedziela i pierwszy poniedziałek maja ponad 28 tys pytanie co będzie dzisiaj 3 czerwca nowy dzienny rekord.

Brawo!

To mamy rekord wszech czasów! I dobowe rekordy też padały w międzyczasie. A na forum cisza...

Grubo. Sierpień powinno pyknąć 800tys lub niewiele braknie

WOW, wiedziałem że będzie duży wzrost w Maju (ok.16-18 %) ale 23 % to już petarda. Wprowadzone nowe kierunki i już nie potrzeba jechać do KTW tylko można lecieć ze swojego lotniska. Ale te liczby głównie wynikają z tłumów turystów jakie są w Krakowie, zaczyna być już ciasno na mieście od przyjezdnych,.. ale oby tylko takie problemy.