Niższe zyski przewoźnika były spowodowane ostrą konkurencją ze strony innych przewoźników na kluczowych rynkach, niekorzystnymi fluktuacjami walutowymi (umocnienie się dolara amerykańskiego wobec lokalnych walut na kluczowych rynkach) oraz wzrostem kosztów paliwa o 22 proc. do poziomu 8,4 mld dolarów, które stanowi 32 proc. wszystkich kosztów...