Wizz Air otworzył bazę w Krakowie
Uroczystości towarzyszył występ zespołu tanecznego w barwach Wizz Air i Kraków Airport, tradycyjne
przecięcie wstęgi oraz okolicznościowy tort dla pasażerów inauguracyjnego połączenia Kraków-Turku. - Cieszymy się, że Wizz Air zdecydował się otworzyć swoją bazę na krakowskim lotnisku - powiedział
Radosław Włoszek, prezes zarządu Kraków Airport. W najbliższym...
gość_7258c
2019-05-11 01:29
gość_7258c
A PLL LOT w Krakowie jest prawie nie obecny! Powinni już latać z Krakowa do Nowego Jorku i New Ark.
gość_d0a9d
2019-05-10 09:37
Akademickie dyskusje wraz z używaniem słownictwa a la lotniczego są najlepszym przykładem jak mało wiemy o filozofii operowania przewoźników lotniczych. Obserwuje często nasze dyskusje i nie zauważam wypowiedzi prawdziwego autorytetu w tym zakresie. Dlaczego? Jedynie pasjonaci latania( i bardzo dobrze ) egzaltuje sie tym co sie dzieje na rynku lotniczym. Zarządzający, zaproście czasami do dyskusji fachowców. Z przyjemnością odnotowuje gratulacje kolegów dla sukcesów innych , z żenada nawoływania , a dlaczego nie u nas. Może właśnie odpowiedzi fachowców w tej dziedzinie są bardzo potrzebne.
gość_93c46
2019-05-09 19:02
spotter: czyli w takim razie bazami Lotu oprócz Warszawy są Gdańsk, Poznan, Wrocław, Kraków i pewnie pozostałe miasta w Polsce, do których lata? Bo przecież załogi zaczynaja i kończą prace nie tylko w Warszawie i nie tylko w Warszawie mieszkają.
Kelo: a jak ustalić kiedy rotacja samolotu się zaczyna, a kiedy kończy? Zwłaszcza w przypadku lotów, które nie są wykonywane w kierunku X-Y-X, tylko jeden samolot leci w relacji X-Y-Z jednego dnia, a inny obsługuje relacje A-Y-B?
Używacie tego określenia bez żadnej sensownej reguły i tyle.
Kelo: a jak ustalić kiedy rotacja samolotu się zaczyna, a kiedy kończy? Zwłaszcza w przypadku lotów, które nie są wykonywane w kierunku X-Y-X, tylko jeden samolot leci w relacji X-Y-Z jednego dnia, a inny obsługuje relacje A-Y-B?
Używacie tego określenia bez żadnej sensownej reguły i tyle.
gość_c518b
2019-05-09 17:54
Kiedy LOT zacznie latać z KRK do EWR oraz LAX?
You're my chick, you're my señora Bora! Bora! Bora! We got the energy Yeah!
You're my chick, you're my señora Bora! Bora! Bora! We got the energy Yeah!
gość_c518b
2019-05-09 17:51
Rozbudować terminal w KRK oraz A4 pomiędzy tym portem lotniczym i Katowicami. Powodzenia,
gość_93a32
2019-05-09 16:07
do Kelo ! Ty wszystko wiesz najlepiej szczególnie jeżeli chodzi o tematy krakowskie.
gość_6eb73
2019-05-09 10:14
Gratulacje z Poznania. Ciekawe czy za niedlugi okres czasu nie zlikwidują bazy we Wrocławiu.
Kubuś
2019-05-09 08:47
gość dbbc1: czemu Ślązacy mieliby mieć z tym problem? Widzę że ty nadal myślisz że Wizzair wynosi się z Katowic. Wszyscy wiedzą że Kraków jest i będzie przed KTW, nie rób z siebie wielkiego odkrywcy, to tak jak byś porównywał np. Wrocław z Poznaniem.
spotter10
2019-05-09 07:38
spotter10
Kelo, rotacja maszyny też nie świadczy do końca o bazie. Moim zdaniem najważniejsze dla bazy, aby ją można było tak nazwać, jest fakt posiadania załóg, które zaczynają i kończą pracę w danym lotnisku. Nie trzeba mieć bazy serwisowej, bo serwis można wykonywać w innych miejscach. Natomiast najważniejsze jest, że wszystkie załogi, operujące na maszynach z danego lotniska, są lokalne. Czyli jak nie pracują, to odpoczywają w swoim czasie wolnym. Bo załoga, która nocuje w hotelu, to mimo odpoczynku, nadal jest w pracy, za co (teoretycznie) powinna mieć płacone.
gość_dbbc1
2019-05-09 02:54
Prawda jest taka że osoby z rejonu Pyrzowic, które nigdy nie były w Balicach najwięcej mają uwag i problemów z powodu bazy operacyjej Wizz Air.
Kraków był i będzie daleko przed jak się ta metropolia nazywa ?????
zapomiałem o światowej sławie i renomie tego lotniska
Kraków był i będzie daleko przed jak się ta metropolia nazywa ?????
zapomiałem o światowej sławie i renomie tego lotniska
gość_03a4b
2019-05-08 22:40
Akurat WZZ ma "swoje" bazy techniczne na każdym lotnisku w PL, gdzie nocują samoloty.
Z czego największe: KTW, GDN, WAW. Obsługa techniczna to nie tylko hangary :)
Z czego największe: KTW, GDN, WAW. Obsługa techniczna to nie tylko hangary :)
gość_00546
2019-05-08 21:46
Albo budować dwa pasy i dodatkowy duży terminal bo przy jednym pasie atrakcyjne godziny przylotów i odlotów szybko się skończą i koniec z rozwojem Balic albo jeśli na to nie ma miejsca to budować nowe lotnisko, najlepiej między Krakowem i Katowicami. Tylko że PPL do tego nie dopuści bo CPK mogłoby na tym nieco ucierpieć ale w ten sposób zyska LH, KLM i inne duże linie i ich huby. Albo PPL stworzy lotnisko na południu Polski które zaspokoi potrzeby pasażerów z południa i da możliwość LOTowi otwarcia bazy albo LOT pasażerów z południa Polski będzie tracił tak jak jest teraz na konto przewoźników z Europy Zachodniej. A o rozbudowie Balic do 12 mln to zapomnijcie bo to jest marnowanie pieniędzy tylko minimum 18-20 mln bo 12 mln KRK osiągnie najdalej za 5 lat, chyba że PPL właśnie o to chodzi żeby później nie było dalszego rozwoju Balic.
gość_ec29c
2019-05-08 20:47
@gość_93c46
Ale z Ciebie maruda! To prawda, że w Krakowie przez ostanie lata ceny były dużo wyższe, niż w Pyrzowicach, czy Modlinie, ale wejście Wizza prawdopodobnie sprawi, że w Krakowie będą najtańsze bilety w Polsce na większości tras.
A jeśli chodzi o komfort: do dziś z rozrzewnieniem wspominam Wizzowskie A320 na 180 z rozkładanymi piankowymi fotelami. Plus opcja zakupu miejsca przy wyjściu awaryjnym i podróżowało się w Wizzowkiej biznes klasie za dopłatą typu 40 zł.
Teraz będą A321 ceo lub A321 neo z pitchem 28 i siedzeniami typu slim. Z jedną zaletą, z krakowskiego punktu widzenia: z Balic, a nie z położonych 14 tysięcy kilometrów za Australią Pyrzowic ;-)
Ale z Ciebie maruda! To prawda, że w Krakowie przez ostanie lata ceny były dużo wyższe, niż w Pyrzowicach, czy Modlinie, ale wejście Wizza prawdopodobnie sprawi, że w Krakowie będą najtańsze bilety w Polsce na większości tras.
A jeśli chodzi o komfort: do dziś z rozrzewnieniem wspominam Wizzowskie A320 na 180 z rozkładanymi piankowymi fotelami. Plus opcja zakupu miejsca przy wyjściu awaryjnym i podróżowało się w Wizzowkiej biznes klasie za dopłatą typu 40 zł.
Teraz będą A321 ceo lub A321 neo z pitchem 28 i siedzeniami typu slim. Z jedną zaletą, z krakowskiego punktu widzenia: z Balic, a nie z położonych 14 tysięcy kilometrów za Australią Pyrzowic ;-)
gość_edf2d
2019-05-08 20:29
gość_93d54 - Ta, w porównaniu z nimi, w tamtych są takie BAZY, że hejjj ;) Zaczynają latać więc oficjalnie otworzyli to wszystko i tyle. Życzymy rozwoju!
gość_93c46
2019-05-08 19:41
Dodajmy: tanio dla linii, bo dla pasażera już wcale niekoniecznie.
Kelo
2019-05-08 19:20
Kelo
gość_93d54: To Twoja nowo napisana teoria i definicja? Bazę określa kierunek rotacji KRK-XXX-KRK, a dodatkowymi cechami dla bazy przewoźnika są ulgi/zwolnienia od niektórych opłat lotniczych. Gdyby przyjąć metodologię brak serwisu = brak bazy to by większość lotnisk z długiej listy Ryanair/Wizzair straciła tytuły, a taki Rzeszów byłby mega bazą dla linii z połowy Europy. Baza z zapleczem naprawczym,technicznym i serwisowym w Balicach była jest i będzie (mowa o wojsku), część cywilna też będzie miała nowy hangar.
vscrew
2019-05-08 19:13
vscrew
@gość_7b5b4 Ale jaki ma być „komfort” pasażerów Wizzaira, skoro to lowcost?! Takim liniom nie zależy na „komforcie” ( patrz: Luton Airport który wygląda jak gigantyczny kurnik), tylko tanio przewieźć z A do B.
gość_7b5b4
2019-05-08 18:49
Ciasnota w KRK jest juz nie do wytrzymania.Zero komfortu dla odlatujacych
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
spotter10
Praga: W marcu ponad 1,1 mln pasażerów
kidloco
kidloco
Że Ryanair przestał latać do PRG z Modlina, to przechodzi ludzkie pojęcie...
1 dzień, 2 godziny temu
kobek