KLM zainaugurował loty z Wrocławia
W poniedziałek, 6 maja br., po południu we Wrocławiu – w Porcie Lotniczym im. Mikołaja Kopernika wylądował pierwszy samolot rejsowy KLM – Królewskich Holenderskich Linii Lotniczych. Przewoźnik będzie oferował trasę Wrocław-Amsterdam codziennie - 7 razy w tygodniu*. Dzięki temu mieszkańcy Wrocławia i całego regionu zyskają dostęp do bogatej oferty lotów KLM, liczącej latem...
<>
gość_7958a
2019-05-12 15:26
gość_7958a
bardzo fajnie, linia duża nawet małym jetem, ale jest możliwość
gość_251b0
2019-05-11 21:47
Zastanawia mnie dlaczego jeszcze Norwegian nie lata z Wrocławia?
No i kiedy do Wrocławia zawita w końcu EasyJet?
No i kiedy do Wrocławia zawita w końcu EasyJet?
gość_2b499
2019-05-07 15:55
gość_e4d5f
Teraz tylko Londyn, Stambuł, Berlin i Helsinki oraz kiedyś Moskwa.
Na te kierunki z Wrocławia w 2020 roku nie liczyłabym.
Teraz tylko Londyn, Stambuł, Berlin i Helsinki oraz kiedyś Moskwa.
Na te kierunki z Wrocławia w 2020 roku nie liczyłabym.
wroord
gość_e4d5f
2019-05-07 12:09
Teraz tylko Londyn, Stambuł, Berlin i Helsinki oraz kiedyś Moskwa.
gość_d0a9d
2019-05-07 10:37
Dzięki polityce stosowanej przez Zarząd RN , mamy to co mamy w KTW. Niedługo będzie tylko FR , a WIZZ mniejszościowy i czartery. I pomyśleć ze taki „fachowiec” od lotnictwa jak p. Tomasik przewodzi Zgromadzeniu Portów. Za późno na zmiany ,inne porty odleciały. Może rzecznik GTL skomentuje to wydarzenie , ale nie jako pracownik p.Tomasika ,ale niezależny ekspert lotnictwa , jak czasami jest na pasku telewizyjnym. Czarek, zachowaj twarz,chyba ze sie nie golisz.
Brawo Wrocław
Brawo Wrocław
spotter10
2019-05-07 08:09
spotter10
Panie redaktorze, chciałbym zwrócić na dosyć poważny błąd w tekście. KLM nie uruchomił połączenia z Wrocławia do Amsterdamu, tylko odwrotnie - z Amsterdamu do Wrocławia. Trasa powrotna to nie jest z AMS do WRO, tylko na odwrót. A dlaczegoż tak? Bo maszyna leci na trasie AMS-WRO-AMS.
gość_931c7
2019-05-06 20:09
Połączenie do Amsterdamu to najważniejsza tegoroczna nowość we wrocławskim porcie.- mówi Dariusz Kuś, prezes Portu Lotniczego Wrocław.
Ja myślę, ze na podobną nowość sieciową poczekamy sobie najwczesniej gdzieś do 2021 roku. Może wówczas pojawi się AY czy AUI. Na BA to we WRO bym nie liczyła wogole. A inni to jacy??
Ja myślę, ze na podobną nowość sieciową poczekamy sobie najwczesniej gdzieś do 2021 roku. Może wówczas pojawi się AY czy AUI. Na BA to we WRO bym nie liczyła wogole. A inni to jacy??
gość_ec29c
2019-05-06 19:52
Wrocław ma olbrzymi potencjał wzrostu. Wynika to z biznesu i demografii. W S19 będzie spowolnienie wzrostu, ale raczej chwilowe.
Gdyby przyjąć powierzchnię biurową za uproszczoną (pomijamy przemysł) miarę rozwoju to rozkład w Polsce wyglądał następująco:
1) Warszawa 5 450 000
2) Kraków + Katowice 1 800 000
3) Wrocław 1 050 000
4) Trójmiasto 800 000
5) Poznań 500 000
6) Łódź 450 000
7) Lublin 200 000
Możemy też spojrzeć od strony demograficznej:
50 km 100 km 150 km 180 km
CPH 2.4 mln 3.3 mln 4.1 mln 5.4 mln
BER 4.1 mln 5.8 mln 10.0 mln 13.7 mln
PRG 2.0 mln 4.8 mln 9.6 mln 13.2 mln
VIE 2.4 mln 4.7 mln 8.9 mln 12.1 mln
BUD 2.9 mln 4.9 mln 8.3 mln 11.2 mln
KBP 3.4 mln 4.5 mln 6.4 mln 7.9 mln
LWO 1.4 mln 3.4 mln 7.0 mln 9.4 mln
WAW 2.9 mln 5.0 mln 8.9 mln 11.9 mln
KRK 2.4 mln 8.2 mln 13.4 mln 16.9 mln
GDN 1.4 mln 2.5 mln 5.1 mln 6.2 mln
KTW 3.6 mln 8.5 mln 13.6 mln 18.2 mln
WRO 1.4 mln 4.2 mln 9.0 mln 14.7 mln
POZ 1.4 mln 3.2 mln 7.6 mln 10.0 mln
Gdyby przyjąć powierzchnię biurową za uproszczoną (pomijamy przemysł) miarę rozwoju to rozkład w Polsce wyglądał następująco:
1) Warszawa 5 450 000
2) Kraków + Katowice 1 800 000
3) Wrocław 1 050 000
4) Trójmiasto 800 000
5) Poznań 500 000
6) Łódź 450 000
7) Lublin 200 000
Możemy też spojrzeć od strony demograficznej:
50 km 100 km 150 km 180 km
CPH 2.4 mln 3.3 mln 4.1 mln 5.4 mln
BER 4.1 mln 5.8 mln 10.0 mln 13.7 mln
PRG 2.0 mln 4.8 mln 9.6 mln 13.2 mln
VIE 2.4 mln 4.7 mln 8.9 mln 12.1 mln
BUD 2.9 mln 4.9 mln 8.3 mln 11.2 mln
KBP 3.4 mln 4.5 mln 6.4 mln 7.9 mln
LWO 1.4 mln 3.4 mln 7.0 mln 9.4 mln
WAW 2.9 mln 5.0 mln 8.9 mln 11.9 mln
KRK 2.4 mln 8.2 mln 13.4 mln 16.9 mln
GDN 1.4 mln 2.5 mln 5.1 mln 6.2 mln
KTW 3.6 mln 8.5 mln 13.6 mln 18.2 mln
WRO 1.4 mln 4.2 mln 9.0 mln 14.7 mln
POZ 1.4 mln 3.2 mln 7.6 mln 10.0 mln
gość_93d54
2019-05-06 19:10
do Kubuś ! Przecież w KTW był SAS był AF był Eurowings i się nalatali, że hej!!!!
Od kiedy KTW stały się portem finansowanym przez samorządy i wiekszośc udziałów należy do spółki to niestety nie dla psa kiełbasa, musi zarobić PPL a tu liczy się WAW, KRK i GDN. nic więcej w temacie. pozostaje FR i Wizz
Od kiedy KTW stały się portem finansowanym przez samorządy i wiekszośc udziałów należy do spółki to niestety nie dla psa kiełbasa, musi zarobić PPL a tu liczy się WAW, KRK i GDN. nic więcej w temacie. pozostaje FR i Wizz
Kup bilet
Więcej
jjemiolo
wroord
spotter10