Katowice: W pierwszym kwartale 712 tys. pasażerów

W styczniu i w lutym lotnisko odnotowało minimalne wzrosty - odpowiednio o 0,6 proc. i 1,3 proc. Marzec zakończył się natomiast spadkiem liczby odprawionych pasażerów o 1,7 proc. w porównaniu do trzeciego miesiąca 2018 roku. Jak czytamy w informacji prasowej nadesłanej do redakcji, w trakcie trzech pierwszych miesięcy 2019 roku z siatki połączeń regularnych...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

19/04/2019 14:10

<12>

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

mechanik59 2019-05-10 10:41

mechanik59

filipsta1 - Według Fly4free Ateny i Katania nie wrócą już na lato 20 a jak będzie to się okaże bo ostatnio pisali o pewnym Budapeszcie z KTW a lotnisko nic na ten temat nie wie.

filipsta1 2019-05-09 21:53

filipsta1

kinder - Od zawsze tak jest. Chcesz lecieć do Splitu z KTW w zimę? Santander, Fuerteventura i Castellon to nowe sezonowe kierunki. Ateny i Katania wcześniej były na zimę, a w tym roku zostają sezonowymi kierunkami.

kinder 2019-05-09 21:04

kinder

Próbuję coś południowego sklecić na zimę z Katowic i prawie wszystkie kierunki są zamykanie w połowie września lub z końcem października. Czy tak jest co roku czy to reakcja Wizz na bazę FR? Poniżej to co jest zamykane: Burgas, Split, Ateny, Alghero, Bari, Bolonia, Catania, Neapol, Podgorica, Lizbona, Porto, Castellon, Fuerteventura, Malaga, Santander, Glasgow.

gość_13e33 2019-04-21 08:26

gość_13e33

Jak mnie bawią te komentarze. Wchodzi fr, to wieszczycie rychłe wycofanie się 1 z linii, bo brak potencjału. Nie było wiadomo o FR, to były zarzuty, że potencjał jest, ale kierownictwo do niczego i nie potrafią ściągnąć nowych linii

gość_18306 2019-04-20 23:37

gość_18306

W maju KRK machnie tyle PAX-ów co KTW za I kwartał.

gość_d6014 2019-04-20 21:03

gość_d6014

Dopiero statystyki za Maj pokażą jak oferta Wizz w Krk wpłynie na ruch w KTW. Pewnie na minus bo ci w KRK co chcieli skorzystać z oferty Wizz nie będą musieli już dymać do Pyrzowic tylko będą korzystać z KRK

gość_a0a41 2019-04-20 20:28

gość_a0a41

Smuteczek w Pyrzowicach

gość_7c41c 2019-04-20 17:39

gość_7c41c

gość_cafba - Sprawdź jakie są statystyki Balic, następnie oznajmię, że nie ma tam czarterów... Nie dziękuj, przepraszać tym bardziej nie musisz... ;)

gość_e776e 2019-04-20 17:07

gość_e776e

gość_cafba - popatrz na wyniki Krakowa i Katowic zanim coś mądrego napiszesz.
Balice mimo swoich uwag nie są i nie będą kurnikiem.Takiego tłoku jak w Katowicach kiedy są chartery nigdy nie było w Balicach czyli gdzie jest kurnik

gość_a4100 2019-04-20 14:54

gość_a4100

jak tam nowa droga startowa w KRK? Będzie w 2025, jak będę planował wakacje na marsie?

gość_bde1c 2019-04-20 14:30

gość_bde1c

do gość_ec29c widać logicznie myślisz - była by to najlepsza opcja taniej wybudować szybką kolej i połączyć te dwa porty niż pakować się CPK. Poza tym w KTW należało by ściągnąć linie dalekodystansowe zamiast do WAW i wtedy całość miała by sens i nie było by żadnej potrzeby budować CPK.
Do gość_cafba nie obrażaj kogoś, kto logicznie myśli i dzieli się refleksjami. Wszak dla tego regionu obydwa porty są przydatne i spełniają swoją rolę.

gość_19b18 2019-04-20 09:56

gość_19b18

1 kw.2018 712454 pax 1 kw.2019 712300.-154 pax.Jeden samolot mniej.

gość_cafba 2019-04-19 22:56

gość_cafba

gość_ec29c Marzy Ci się krakusku takie cuś. A jak tam słynny krakowski kurnik?

gość_ec29c 2019-04-19 19:28

gość_ec29c

Na Waszym miejscu zastanowiłbym się, czy nie lepiej przekształcić Balice w główny port lotniczy dla Śląska i Małopolski dla regularnych połączeń, pozostawiając Pyrzowice jako port cargo i charterowy.

Do takiego podziału nie jest potrzebna żadna decyzja administracyjna o podziale ruchu. Wystarczy budowa tunelu kolejowego Balice - Rudawa i pociągi osobowe Gliwice - Katowice - Balice - Kraków co pół godziny. To by podniosło atrakcyjność inwestycyjną Aglomeracji Śląskiej. Docelowo trzeba by było wybudować większy terminal w Balicach bezpośrednio przy A4.

Balice w takim przypadku powinny jakoś dotować Pyrzowice jako swój port rezerwowy.

Waaader 2019-04-19 17:28

Waaader

Cudownie, na południu za 1 kwartał w Rzeszowie wzrost +8%, we Wrocławiu + 14%, w Krakowie + 16% natomiast u nas w Katowicach mniej o 68 pasażerów . Ale jest cudownie bo mamy czartery i Cargo. Gdyby nie czartery bylibyśmy w czarnej d... Ale jest pięknie bo mamy święta. Żenada. A od kwietnia W6 rozpoczyna loty do Balic, to w drugim kwartale dopiero będzie zle. Ps. Gdyby wynik bylby identyczny było by dokładnie 712 454 pasażerów ;(

gość_6f24b 2019-04-19 17:20

gość_6f24b

KTW kwartalnie gorsze od Modlina ^^

gość_95719 2019-04-19 16:46

gość_95719

Wlasnie pierwszy kwartal jest najbardziej wiarygodnym pod wzgledem ilosci pasazerow.Latem dochodza czartery .Raz jest ich wiecej ,innym razem mniej.Wydaje mi sie ze KTW juz wyhamowywuje.Byc moze kosztem KRK

gość_7c6f0 2019-04-19 16:12

gość_7c6f0

@a0a41 Ale które Pomorze ? :D btw nie trzeba mieć cojones żeby co miesiąc rok do roku ogłaszać spadki ;)

gość_a430a 2019-04-19 16:08

gość_a430a

W zeszłym roku Wielkanoc była 1 kwietnia, dlatego sporo przylotów odbyło się jeszcze w marcu. Wydaje się, że gdyby nie późna w tym roku Wielkanoc, to wyniki marcowe również byłyby w okolicy zera.

gość_a0a41 2019-04-19 14:52

gość_a0a41

Ja rozumiem ze prezesowi GTL, czy rzecznikowi nie wygodnie jest napisać prawdę bo nie ma jak dobry PR ale KTW zaliczyły spadek. Minimalny ale w całym kwartale są do tylu o niecała setkę pasażerów. Wiec proponuje by publikować dane raz w roku, wtedy tylko raz będą się musieli tłumaczyć . Zreszta podobnie jakw GDN. Natomiast w Poznaniu, Lublinie czy Bydgoszczy są ludzie którym wiatr w oczy wieje nie zawsze maja świetne wyniki ale maja cojones i nie kombinują i publikują dane co miesiąc. Notabene w KTW maja duży kłopot ponieważ dopiero teraz wchodzi Wizz do KRK i teraz zaczną się poważne straty. A i nawet baza Buzza nie pomorze jesienią bo jest zbyt mała .

Kup bilet Więcej