Ryanair: Z Poznania na Ukrainę i do Francji

gość_e871b: niby masz rację, jednak tylko FRA, MUC, DXB i WAW, ewentualnie CPH to trochę mało, tym bardziej, że nie zawsze godziny przesiadek są najszczęśliwsze. Przydały by się jeszcze może z dwa huby przesiadkowe (chociażby AMS i może LHR). LCC niczego tak naprawdę nie załatwią, tym bardziej , że dziś są a jutro ich nie ma.

Ciekawe, czy by się Wizzowi chciało otworzyć POZ-BSL. Wizz jest na miejscu w BSL, lata też z BSL do WAW. Sporo jednak ludzi (głównie pracowników oddziałów firm ze Szwajcarii - tu z Bazylei (a jest ich jednak sporo w Poznaniu) - ale również mieszkających tam Poznaniaków ściągniętych do firm macierzystych (wraz z rodzinami). Na razie trzeba się zadowalać lotem z przesiadką we FRA czy MUC, ale to średnio 6h (chyba, że da się akurat załapać na super optymalną wersję 3h z groszami). Bezpośredni lot to jednak ledwo 2h. Wysłanie pracownika krótszym lotem oznacza jego większą mobilność, da się zdążyć na spotkanie, odbyć je i jeszcze wrócić w sensownym czasie. Może cena kupowanego "na za chwilę" biletu w Wizz + pełna opcja bagażowa + wszystkie "dzwonki i gwizdki" nie jest jakoś szałowo niska, ale jednak tu bardziej chodzi o koszt pracy pracownika, który w podróży się praktycznie marnuje, więc bezpośredni lot bardzo ten koszt optymalizuje. Kto wie, czy większe możliwości mobilności pracowników POZ-BSL by nie sprawiły, że region by na tym sporo zyskał ze strony inwestorów ze Szwajcarii?

@Janecki Wendover Productions jest świetny. Przydałoby się, żeby goście na forum obejrzały ten filmik i parę innych. Naprawdę dobry materiał.

Jakie narzekanie i lament. Przecież można latać z POZ gdzie tylko się chce. Co prawda z przesiadką, ale się da i to za całkiem sensowne pieniądze. Wiadomo, że każdy by chciał lecieć tanio, ale wtedy biznes lotniczy się nie spina.

zobacz link

polecam ten filmik, i ogolnie kanal, zanim ktos zacznie wymieniac kierunki, ktore powinny byc otwierane z lotnisk...

Najbardziej sensowne nowe kierunki to Ukraina. Dzieki doplatom od samorzadu, biznesom z Wielkopolski bedzie latwiej o pozyskanie pracownikow z Ukrainy. To inwestycja w przyszlosc.

Jak widze katalog poboznych zyczen: "Madryt, Malaga, Amsterdam, więcej Włoch, lotnisko portugalskie, wyspy Kanaryjskie", ogrania mnie po prostu smiech. Z Poznania nie ma wystarczajacej liczby chetnych, aby za pelna cene latac na tych kierunkach a doplaty od samorzadu sa wystarczajace jedynie, aby poleciec do Kawali, gdzie a) Kawali tez pewnie doplaca, b) oplaty lotniskowe sa o kilkadziesiat zl na pasazera nizsze niz w takim Madrycie, Maladze itd.

I prosze mi nie mowic, ze gdzies lataja lub lataly z Poznania pelne samoloty. Wszystko zalezy od uzyskiwanej sredniej ceny biletu. Nie jest sztuka zapchac samolot z Poznania do Malagi w cenie po 150 zl od pasazera, ale na tym nie mozna zarobic!

gość_c8a64: każdemu według potrzeb.

No i porażka . Poznan stracił Madryt , Ateny na rzecz Ukrainy :( brak slow

do gość_901bb: a można jakieś podstawy, analizy twierdzenia, że Portugalia i Hiszpania ( rozumiem, że obojetnie które lotnisko na Półwyspie Iberyjskim? ) to takie pewniaki? Tylko bez zwrotów typu "bo jak latała linia ...... do ....... to samoloty były pełne".
Najwidoczniej nie takie pewniaki, nie taki potencjał zarobku i zysku, skoro żadna linia tych połączeń nie otwiera.

Madryt z Poznania jest na stronie Ryanaira ale jeszcze nie można rezerwować

Co to ma być? Jak później ma coś latać z Poznania jak kierunki otwarte chyba na szybkie zamknięcie. Kolejny dublowany i w dodatku kiepsko sprzedający Paryż, Ukraina dla Ukraińców, mało znany kierunek turystyczny do Grecji (oby to chociaż wypaliło) i niepewny Budapeszt. Gdzie pewniaki jak np. Portugalia, Hiszpania?

BARCELONA !!!!!

do gość_403db: oczekiwania Poznaniaków czy Twoje?

Słabiutko. Oczekiwania poznaniaków są o wiele większe. To powinien być wstęp do listy, a kolejno: Madryt, Malaga, Amsterdam, więcej Włoch, lotnisko portugalskie, wyspy Kanaryjskie