gość_ec29c
2019-03-21 10:43
Wiedeń to wspaniały przykład, który odpowie nam na pytanie: czy brak slotów pomaga, czy przeszkadza wiodącej linii.
W zeszłym roku Austrian co prawda miał najsłabsze wyniki z grupy "Network Airlines" (EBIT w mln euro Lufa 1615, SWISS 617, Austrian 42), ale wciąż zyski.
Duża przepustowość oznacza dwie rzeczy:
1) swobodną budowę siatki w oparciu o fale
2) możliwość swobodnej ekspansji dla konkurentów, w szczególności LCC
W tym roku mamy imponujące wzrosty na tym lotnisku: 25,6% rdr w lutym. To dobrze dla Austriana , czy źle?