adam1987
2019-03-05 17:07
ryan może zwiększy swoją flotę o 1/4 czyli doda jakieś 35 mln miejsc, wizzair pewnie doda więcej, więc niech będzie, że razem sto milionów do 2024. Tyle można uzyskać wzrostem rynku o 10%. Jak będzie coraz więcej bankructw, to może się okazać, że wcale tak dramatycznie te dwie linie sytuacji nie zmienią.
salesmenpolska
2019-03-05 12:28
W Europie prognozy dla LCC są zdecydowanie niedoszacowane z uwagi na spore zamówienia Ryanair i Wizz oczekujące w fabrykach na realizację. Łącznie do uzycia wejdzie kilkaset samolotów B737 i A320/321, co zmieni dodatkowo rozkład sił między LCC a tradycyjnymi liniami na korzyść LCC. Co prawda część z nich zastąpi "stare" maszyny, ale udział LCC znacząco się powiększy na kontynencie.