Enter Air odbiera pierwszego Boeinga 737 MAX 8

patrząc po ostatnich dwóch katastrofach NOWYCH samolotów tego typu to nie wiadomo, czy jest się czym cieszyć...

Enter Air to zdrowo rozwijająca się linia, która nie pompuje ponad miarę statystyk ilości pasażerów i stara się dywersyfikować operacje na kilka rynków.

Porównując ją z zeszłoroczym liderem czarterów w Polsce - Small Planet - która w tym roku przelicytowała kontraktując zbyt wiele tras do posiadanych samolotów, nie zapewniła sobie rezerwowych maszyn i operowała na 2 wariantach ilości pasażerów i...
...właśnie straciła płynność finansową, samoloty i prawo do wykonywania operacji lotniczych.
Jest to idealny prezent dla Entera, ale też Ryanaira Sun.

Trzymam kciuki za dalszy mądry rozwój.

gość_056e6: W MAXaxh ma być tyle samo miejsc

Jak dla mnie ich samoloty są wygodnie i mają dużo przestrzeni na nogi przy wyjściach ewakuacyjnych to w ogóle tego miejsca jest sporo. Ciekawe jak w tym samolocie będzie bo kilka osób więcej do niego wejdzie. Może uda mi się kiedyś zobaczyć jak od środka wygląda ta maszyna

@gość_bf619: o Enter Air zostało już napisane wiele...

Warto podkreślić, że Enter Air zamówił swoje 737 MAX 8 bezpośrednio u producenta (oficjalnie już 29 października 2014) jako pierwsza linia z Polski. To i obecność na giełdzie tylko potwierdza ich wiarygodność. Prawdopodobnie za 2018 rok po raz pierwszy przychody firmy zostaną określone liczbą dziesięciocyfrową (czyli przekroczą miliard zł).

Warto dodać, że dużo wcześniej przygotowali się do przyjęcia MAX-ów, m.in. poprzez wycofanie starych B737-400 z floty. Zamówione sześć MAX-ów to na dzisiaj ok. 30% floty Enter Air, ale trzeba mieć nadzieję, że ich flota będzie szybko rosnąć (i będzie więcej MAX-ów, ale może też nieco większych samolotów...).

Słowem miło obserwować jak prywatna Polska firma lotnicza rozwija się.
Kolejne gratulacje.

Zastanawiam się dlaczego nikt nie komentuje tej wiadomości. Jak LOT odbierał to każdy zabierał głos, a jak Enter to aż 3 osoby coś napisał.

BRAWO ENTER!!!!

Błąd - Boeinga 737 MAX 8, a nie 787.

Jestem za ale mogli by wreszcie zainwestować w B 767 na dalsze trasy to by sie opłacało miast tłoczyc się w B737 na Zanzibar.

No i dobrze niech się rozwija polska firma