LOT wygrał przetarg reklamowy warty 5 milionów złotych

Przedmiotem zamówienia jest przygotowanie koncepcji działań promocyjnych i realizacja w oparciu o nią kampanii promującej tereny inwestycyjne w województwie kujawsko-pomorskim, które znajdują się w ofercie Centrum Obsługi Inwestorów przy Urzędzie Marszałkowskim Województwa Kujawsko-Pomorskiego, miasta Bydgoszczy oraz gminy miasta Toruń.Kampania będzie realizowana...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

26/09/2018 09:13

<12>

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

gość_a5d56 2018-09-28 16:18

gość_a5d56

Wg danych z przetargu chodzi o okres od 1-10-2018 do 30-06-2020. Cały czas mam nadzieję, że chodzi o połączenia BZG-WAW. Jeśli to za Ukrainę, to bardzo drogo za nocne połączenia do Lwowa i za Kijów, do którego od 11/2018 latać będzie też Ryanair oferując lepsze godziny i dużo tańsze bilety.

gość_97956 2018-09-27 20:49

gość_97956

gość_063ac
Chodzi o to aby kupić jeden bilet z Bydgoszczy np. do Paryża z wylotem przez WAW a wrócić przez Frankfurt. W ten sposób linie wymieniają się pasażerami, którzy mogą wybrać optymalne przesiadki za dogodną cenę. Bilety kupione osobno będą droższe a pasażer będzie miał mniej praw.

jjemiolo 2018-09-27 15:53

jjemiolo

do websterr: Zgadza sie, poki co nie ma jeszcze portu. Nie mowimy o lotach juz teraz. Mysle, ze BZG powinna byc do WAW juz, nastepnie LCJ z jakas trasa, zas Bialystok powinien byc nastepny w kolejce. Teoretycznie mozna pas wydluzyc i zbudowac "szope" w rok, ale nie musi to byc tak szybko. Na krotki pas mozna znalezc jakis odpowiedni sprzet (np, wynajac kogos do latania), albo latac Q400 nie z pelnym ladunkiem paliwa bo trasa krotka. Faktem jest ze przydalby sie dluzszy pas o jakies 300-400 m by odpowiadac potrzebom zarowno GA jak i rozkladowki. Lotnisko w Bialystoku, zwlaszcza w obecnej lokalizacji, ma moim zdaniem wiekszy sens niz lotnisko w Radomiu, albo nawet obecne lotnisko SZY ktore nie jest korzystnie usytuowane wzgledem Olsztyna jak tez glownych centrow turystycznych Mazur.

gość_063ac 2018-09-27 12:30

gość_063ac

@gość_3d252 "LOT... ma już umowę codeshare na rejsy z Bydgoszczy do Frankfurtu"-muszę przyznać,że tego nie rozumiem,przecież Bydgoszcz ma bezpośrednie połączenie z Frankfurtem realizowanym przez Lufthansę. A przecież Bydgoszczy zależy na tym by mieć połączenie z całym światem na zasadzie code-share jeszcze z innym hubem niż Frankfurt może np.:Monachium,Paryż lub Kopenhaga,a może Warszawa?
'

gość_1bc3b 2018-09-27 10:21

gość_1bc3b

Kiedyś słyszałem, że za loty liniom lotniczym płaci się po wykonaniu usługi czyli to jest zapłata za Lwów i Kijów. A, że drogo - ostatnio tendencja jest taka, że liniom tradycyjnym płaci się więcej niż low costom tak więc tak to wygląda.

Ostatnio było ogłoszenie w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej, że LUZ będzie miał umowę z WIZZ na loty między innymi do Kijowa i Sztokholmu. Obu tych kierunków od W18 nie będzie a kasa dopiero teraz pójdzie.

usuniety 2018-09-27 09:51

usuniety

@jjemiolo Białystok ma pas 1300 m i żadnej infrastruktury do obsługi pasażerów, nawet szopy, w której można schronić się przed deszczem. Lotów do WAW się nie spodziewam.

admin 2018-09-26 22:22

admin

gość_34835: Unieważniono postępowanie WZP.272.67.2018 a tekst jest o innym postępowaniu - nr WZP.272.94.2018

gość_50338 2018-09-26 22:07

gość_50338

Oby chodziło o Bydgoszcz-Warszawa, wówczas już nie patrzę na Gdańsk i Poznań, wystarczy mi LOT i Lufthansa z Bydgoszczy.

gość_9093d 2018-09-26 22:01

gość_9093d

WAW jest pewne, ale dopiero od 2019. I nie dwa razy dziennie, bo WAW nie ma slotów.

gość_3d252 2018-09-26 17:59

gość_3d252

Ciekawe na jaki okres ta umowa?
LOT chce operować na trasie BZG-WAW, ma już umowę codeshare na rejsy z Bydgoszczy do Frankfurtu i zapewne jest plan aby wymieniać się pasażerami z Lufthansą.

gość_a5f25 2018-09-26 16:58

gość_a5f25

Ze to nie wygrał ojciec z Torunia. :)

jjemiolo 2018-09-26 16:12

jjemiolo

Wprawdzie nie ma slowa o WAW ale sadze ze to powrot trasy jest tylko kwestia czasu. Dodanie BZG do wezla WAW jest logiczne i ekonomicznie uzasadnione. Nastepna w kolejce powinna byc trasa z LCJ do TLV a tym samym wszystkie polskie lotniska poza WMI bylyby w siatce. A jak uruchomi sie Bialystok (pas juz jest!) tez winien byc podlaczony do WAW.

gość_a5d56 2018-09-26 15:41

gość_a5d56

Tyle LOT brał rocznie, gdy wiele lat temu latał z BZG do WAW. Eurolot zażądał 12 mln, bo lotnisko było pod ścianą i nie było jeszcze szans na Lufthansę. Na pewno nie jest to za rejsy na Ukrainę. Jestem pewien, że wraca Warszawa, bo były rozmowy z udziałem urzędu marszałkowskiego w tym temacie. Na bank 2 x dziennie stolica. Idealny sukces na wybory, choć moim zdaniem nadal za drogo.

gość_23dff 2018-09-26 15:23

gość_23dff

od kiedy wraca Warszawa?

gość_34835 2018-09-26 15:17

gość_34835

17 WRZEŚNIA 2018
POSTĘPOWANIE ZOSTAŁO UNIEWAŻNIONE to na jakiej podstawie przetarg został rozstrzygnięty
informacja na stronie: zobacz link

gość_ff007 2018-09-26 14:08

gość_ff007

Wraca Warszawa 2 x dziennie

gość_a79e1 2018-09-26 12:19

gość_a79e1

to są tylko loty na Ukrainę. Drogo.....

gość_a5d56 2018-09-26 11:47

gość_a5d56

Wraca Warszawa! Bo taki warunek stawiał LOT. Lwów pewnie zostanie, tylko będą takie godziny jak z Poznania, może i Kijów zostanie, choć tu Ryanair jest silną konkurencją od 11/2018. Dla mnie i mojego szefa super, bo czekamy na Warszawę. Dziś LOT ma dobrą ofertę i będzie uzupełnieniem oraz konkurencją dla Lufthansy. Już planuję grafik lotów z Bydgoszczy przez Warszawę na przyszły rok :-)

gość_aaea3 2018-09-26 11:25

gość_aaea3

Nie będzie żadnej Warszawy, przecież to jest kasa za Ukrainę.

adam1987 2018-09-26 10:38

adam1987

EuroLOT brał chyba 12mln za loty do Warszawy, więc może to tylko za loty na Ukrainę.

Kup bilet Więcej