LOT: Dodatkowe rejsy z Warszawy do Krakowa

Jak wynika z systemu rezerwacyjnego przewoźnika od 29 marca b.r. pojawi się na tej trasie nowa rotacja oznaczona numerami lotów LO 3901 i 3902. Obecnie połączenie dostępne jest codziennie od czerwca b.r., a w kwietniu i maju z wyjątkiem niektórych niedziel. Rejs LO 3901 będzie startował z Warszawy o 14:50, aby dotrzeć do Krakowa o 15:45. Z kolei w drogę...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

02/02/2018 08:21

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

aguirre 2018-02-04 01:23

aguirre

Dokładnie tak. W przyszłości jest różnie, ale na razie alternatywy brak.

gość_fcac0 2018-02-03 20:39

gość_fcac0

Dodatkowa przewaga nad koleją ze jeśli spóźni się samoloty LOTu na trasie KRK-WAW-NRT to przewoźnik zapewnia dogodne połączenie na kolejny możliwy lot z transferem, a jadąc pociągiem to już nie ma na to szans. Kolejny plus połączeń to fakt iż nadajemy bagaż rejestrowany w KRK i odbieramy go na lotnisku docelowym.

jjemiolo 2018-02-03 20:37

jjemiolo

Skoro z kolejami roznie to moze LO powinien zwiekszyc flote Q400 celem zwiekszenia rotacji krajowych? A moze potrzebny jest w Polsce inny przewoznik obslugujacy glowne trasy czesto zas slabsze miedzy regionami rzadziej malymi samolotami? Problem w tym ze mniejsze maszyny i nizsze frekwencje kosztuja wiecej. Czy jest to realne? Moim zdaniem nie za bardzo, wiec to co robi LO laczac ruch P2P i doloty z dalszych tras jest chyba jedyna alternatywa dla lotnictwa w Polsce. Przynajmniej na dzien dzisiejszy, bo jednak rynek sie rozwija.

aguirre 2018-02-03 13:34

aguirre

Te połączenia to dowóz na inne loty z WAW, a nie ruch p2p, który jest dużo bardziej opłacalny i finansowo i czasowo pociągiem. Na Okęcie i do Balic trzeba dojechać i być co najmniej jedną godzinę przed odlotem, czekać na bagaż, więc przewaga szybkościowa samolotu traci sens. Niestety nasza kolej ma rzeczywiście opóźnienia i feedowanie WAW pociągami nie sprawdzi się póki co, a szkoda.

gość_d26a0 2018-02-03 09:21

gość_d26a0

To i tak wyjdzie co najmniej 3 godziny. Lot 1 godzina.
No i trzeba się modlić żeby na kolei nie byóo żadnej obsuwy a to teraz co raz większy problem. Robię trasę z Krakowa do Warszawy co tydzień i z punktualnością jest słabo.

gość_48aeb 2018-02-02 21:18

gość_48aeb

wystarczy zgrać pendolino z skm w warszawie centralnej i już jest perfekcyjne połączenie przesiadkowe.

gość_d26a0 2018-02-02 17:56

gość_d26a0

Przy pasażerach tranzytowych pociąg nie jest idealnym rozwiązaniem. Z Krakowa Gł. czy Warszwy (centralnej lub zachodniej) też trzeba dojechać do lotniska a wtedy to już nie jest tak atrakcyjne czasowo.
A jak rozumiem LOT tworzy teraz trójhub Warszawa, Kraków, Budapeszt :-)

gość_b4c05 2018-02-02 14:10

gość_b4c05

Na trasie Warszawa Rzeszów ma latać między innymi samolot rumuńskiej linii Blue Air wynajęty przez LOT. Mogliby rozważyć loty z Rzeszowa do Gdańska tymi maszynami.

gość_6f038 2018-02-02 13:49

gość_6f038

Czyli LOT może latać częściej na trasach krajowych.
Trzeba tylko chcieć. WRO czeka na dodatkowe loty.

gość_18306 2018-02-02 13:48

gość_18306

Swięte słowa i wielka racja

gość_215fa 2018-02-02 13:05

gość_215fa

proszę Gdańsk-Rzeszów. wiele ludzi lata na tej trasie i musi się przesiadać w WAW :(.

gość_65f89 2018-02-02 12:22

gość_65f89

Dlaczego LOT nie podpisze porozumienia z PKP i wozi pasazerow koleja do i z Krakowa a potem ich załadować do samolotu.
Bagaz lotniczy w innych krajach mozna tez odprawiać na dworcach kolejowych!
Lot do Krakowa z Warszawy to poprostu strata czasu.

Kelo 2018-02-02 11:09

Kelo

Lot sobie nabija statystyki i jednocześnie zmniejsza opłaty lotniskowe od pasażera, już jest za półmetkiem obniżek z taryfikatora (powyżej 500tys pax to jest 33 zamiast 45zł, przy 550tys już 31zł) i mniej więcej na poziomie zniżek a'la Easyjet i będą się zbliżać w najbliższych latach do Ryanair.

Kup bilet Więcej