Podpisano list intencyjny w sprawie PL Radom

Rozbudowa lotniska w Radomiu Nawet BAREJA by tego nie wymyślił

Nikt z tego lotniska nie będzie latać. Czy nikt tego nie widzi. Tyle kasy juz zostało utopione i co .Nawet myszy się tam nie chcą ganiać a co do topnienia to nie Modlin ani Lublin tylko nasze pieniądze zostaną utopione .To lotnisko to taki dar od współczesnej władzy taki PAŁAC KULTURY na miarę czasów parodii i absurdu

Ja za darmo od razu Wam przestawię to całe due-diligence w kilku prostych słowach.

1. Jak będziecie promować Radom, to zwiększy się tam ruch o w miarę nieskończony procent, a to z dwóch powodów: a/ ruchu tam dziś nie ma (bo przecież nie żartujmy sobie..), b/ jakiś by jednak był. Wspaniała perspektywa wzrostu - można sobie przyznać premie od procentu wzrostu ruchu pasażerskiego, będzie Pan zadowolony.

2. Sytuacja spółki jest po prostu naj-lep-sza - worek wojewody nie ma dna, nie ma więc ryzyka bankructwa tej... nazwijmy to oględnie "spółki".

3. Otoczenie biznesowe i rynkowe - sprawa jest prosta: dobrze prosperujące ale podobno zapchane lotnisko WAW, dobrze prosperujące lotnisko WMI do 'tańszego' ruchu, nieistniejące ale planowany port CPK pod Sochaczewem. Do żadnego z tych lotnisk Radom nie ma nomen-omen startu w jakiejkolwiek kategorii, no może poza dniami z zamgleniem. W kwestii biznesu mogącego zasilić RDO - w okolicy brak potencjału zapełnienia maszyn do Pragi, Berlina, Rygi, (wstawić dowolne lotnisko dotychczas obsługiwane z RDO a potem zawieszone). Można przekierować autobusy z Warszawy po DK7 ale będą nimi jeździć psy z kulawymi nogami - wszyscy normalni dopłacą te 10 baksów i oleją ten wynalazek. To samo z PKP - możecie nawet zainwestować 2 miliardy w przebudowę linii kolejowej tak, by nie trzeba było zawracać składu w środku niczego... Będziecie niestety musieli dotować większość tych połączeń. Da się? No pewnie! Ale gdybyście mieli spytać suwerenów - wylaliby na was wiadro gnoju, wy etatystyczne dziady.

4. Otoczenie finansowe jest takie, że jak dosypiecie szuflą dolarów, to się zawsze zepnie. Możecie też zmusić państwowy bank do udzielenia kredytów na tę ynwestycję, a nawet - to już ociera się o consulting, więc chyba będziecie musieli odpalić za poradę - 'namówić' państwowe przedsiębiorstwo albo fundusz obsługi zadł... auuu wróc!, niech będzie Narodowy Fundusz Ochrony Zabytków do reklamy polskiego dziedzictwa kulturowego na terenie lotniska. Mam więcej pomysłów ale szanujmy się... nie mogę tak za darmo zrobić wszystkiego za was.

Nie ma za co.

Po prostu Radom i do przodu. Innej opcji nie ma.

gość_617ca napisz coś więcej o tym topieniu Lublina na rzecz Rzeszowa. Bardzo to ciekawe.

Topienie Modlina na rzecz Radomia wzorem Lublina na rzecz Rzeszowa czas zacząć. Przejąć wszystko co się da, a jak się nie da przejąć to zniszczyć wszystko co nie nasze - jedyna strategia PiSu, w instytucjach, sądownictwie i gospodarce. Powrót PRLu, centralne planowanie i partia na każdym odcinku rzeczywistości.

gość_4d004 - Radom nie jest zamiast Modlina. Ryanair w Modlinie ma się dobrze. Skoro są gotowi zapłacić za rozbudowę terminala. Ciasno im już. Jak chcą płacić niech płacą. Będą mieli swoje lotnisko... przepraszam już ich jest. Problem ze zgodą PPL na kredyt rozwiąże się sam.
A czym wrócimy? RadomBusem ;) Za może 20 lat szybszym niż dziś pociągiem.
Reasumując, Radom to temat równoległy, a nie alternatywny.

gość_0b82f - Markowi Suskiemu.

gość_46df0 - nie podpowiadaj.....

I dobrze. Pomyślmy spokojnie i bez emocji. Czekamy na kolejne wazne,potrzebne i konieczne decyzje w sprawie EPRA.BombardierBFS

Dobra Zmiana!

Metoda? Robienia kampanii wyborczej chyba tylko.

Co za niespotykane, ekspresowe tempo! Widocznie wiele osób zainteresowanych posadami i dochodami.

PO CO DO CHOL...Y WYBUDOWANO MODLIN????

I dobrze. Pomyślmy spokojnie i bez emocji.

W przyszłym roku rejon Warszawy to będzie ok. 20 mln. pasażerów. Za 3 - 4 lata 25 -30 mln. Wystarczy na rozwój dla Modlina i Radomia a możliwości Chopina się wyczerpują.

To nie ma być lotnisko tylko dla Warszawy. Czemu pasażerowie na południe od Warszawy czy ze Świętokrzyskiego muszą się kulać do Modlina? Z Kielc do Radomia jest już ekspresówka. Dojazd spokojnie w 40 min do samego lotniska. Z Warszawy za 3 lata będzie nowa linia kolejowa, już ją budują. Jest łatwa i tania możliwość modernizacji istniejącej bocznicy do lotniska. Lotnisko jest bardzo blisko węzła kolejowego i pociągi mają do przejechania po bocznicy dosłownie 2 km do lotniska. To bardzo niewiele.
Do Grójca z węzła Warszawa Południe będzie za dwa lata ekspresówka z nowym wylotem w kierunku Radomia. Dojazd stamtąd czy z Ursynowa do lotniska w Radomiu to będzie 45 - 50 min spokojnej jazdy. Tym bardziej, że za chwilkę dojazd w samym Radomiu do terminalu lotniska też będzie po dwóch pasach.

A z CPK jak będzie to zobaczymy. Za 10 lat powstanie albo za 15 albo w ogóle. Pół roku już minęło i niewiele się dzieje. Zaczekajmy na konsultacje społeczne to się przekonamy jaka jest siła ludu... :))) Nie mówiąc już o takim "drobiazgu" jak wywłaszczenia. Tutaj lotnisko już jest. Tam biegają zające po polach i stoją domy.

Hejterów totalnych nie będę przekonywał bo szkoda czasu. Pozostałym powiem, że z bliska nie wygląda to tak bezsensownie. Zwłaszcza gdy się porówna potencjał z takimi lotniskami jak Babimost zwany Zieloną Górą czy Szymany zwane na wyrost Olsztynem. Wszystko tam jest w szczerym polu czy lesie. Ale też jest dla ludzi stamtąd i to trzeba zrozumieć, że Polska to nie tylko Warszawa :)))
Pozdrawiam przeciwników lotniska w Radomiu :)

Poseł Suski jest chyba z Lipska tego pod Radomiem minister kultury chyba z Radomia więc lotnisko ma być rozbudowane a reszta jest nieismtotna

Ile z tych osób jest powiązanych z PIS?

no to teraz do Zielonej Góry dołączy Radom, a potem??? Bydgoszcz?? Lodź?? Ciekawe kilka lat temu PPL uciekał z regionów z prędkością błyskawicy no ale dobra zmiana to i swoim trzeba pomoc, a przy okazji komu z obecnej władzy najbardziej zależy na utrzymaniu Radomia w dobrej kondycji?

Ja rozumiem dokładanie do przynoszących straty lotnisk. Popieram utrzymanie portu w Szczytnie/Mazurach, choć władze powinny zorganizować zrozumiały dla obcokrajowców dojazd do głównych ośrodków turystycznych. I na stronie napisać jaki jest koszt taksówki, bo zagraniczni turyści się boją nieprzewidywalnych cen. Mazury z koncertami, kursami żaglowymi, ośrodkami Spa (cokolwiek miałoby to znaczyć) mają pewną atrakcyjność międzynarodową, choć sezon jest krótki.

Do tego powinien być zrozumiały dla obcokrajowców transport pomiędzy zamkami i miastami z zabytkową zabudową, punktami widokowymi itp. Spróbujcie sobie wyobrazić, że jesteście cudzoziemcami i chcecie dostać się z lotniska do zamku w Reszlu.

Ale Radom?

Ha ha ale was załatwili zamiast do Modlina to na Radom kierunek ciekawe jak wy z tamtąd wrócicie 100km jak usłyszycie cenę za taxi to was z butów wyrwie