Nowe oświetlenie i droga kołowania w Katowicach

Gratuluję. Chciałbym jednak zaznaczyć że Pan Prezes delikatnie mówiąc mija się z prawdą.
Inwestowanie w lotnisko zaczęło się w 1991 roku , a nie 10 lat temu. Ponadto w tym okresie (1991-2006) inwestowano bez udziałów środków unijnych ( nie byliśmy w Unii ) , a mimo wszystko przygotowano lotnisko i wprowadzono : Lufthansę , Lot , Air France WIZZ , utworzono centrum czarterowe na Polskę Płd. oraz utworzono Cargo , jako pierwszy port regionalny z którego rozpoczął operowanie DHL I TNT. Nie próbując umniejszać dynamicznego rozwoju portu , należy znać proporcje swojego wkładu. Bez w/w działań , nie byłoby dzisiejszego rozwoju. Ponadto jest to okazanie szacunku dla dawnych pracowników ,którzy w nieporównywalnie trudniejszych warunkach osiągneli tak wiele. Nie jest moim zamiarem wywoływanie polemiki w tej sprawie , a jedynie uznanie proporcji . Dziwię się obecnemu rzecznikowi prasowemu GTL , który wszak pracuje na lotnisku od 1991 roku i również powinien to wiedzieć , no chyba że historia lotniska jest pisana od 10 lat. Mimo wszystko gratuluję i życzę dalszych sukcesów oraz Spokojnych świąt Bożego Narodzenia i Pomyślności dla Załogi w 2018 roku

@ gość_0a49b
Myślę że jemu chodzi o potencjał jaki by miały te dwa lotniska razem. Obsługiwało by tyle samo pasażerów albo niewiele mniej niż WAW a to by przyciągało jeszcze więcej linii lotniczych i siatka połączeń byłaby jeszcze większa a co za tym idzie jeszcze więcej pasażerów korzystałoby z tego lotniska. A tak te dwa lotniska jak na Polskę są dość spore ale w Europie to się nie liczą. Region Śląska i Krakowa ma więcej ludności niż Warszawa i Łódź tak więc miałoby to sens ale wiadomo że regiony mają być głównie od dostarczania tranzytu do WAW na dalekie trasy LOTu a nie od robienia konkurencji WAW i PPL takiego lotniska nigdy nie pozwoli wybudować a szkoda bo by im tyle ludzi nie uciekało przez inne huby w Europie na dalekie trasy. Zakładając oczywiście że LOT miałby podwójny hub WAW i ten na południu z którego też byłyby loty za ocean i do Azji. A tak to korzysta na tym LH, BA, KLM i reszta.

do gość_0a49b ! Tys prowda : )

gość_c8477 mieszkam na Podbeskidziu i korzystam z obu lotnisk ( KRA i KTW ) i nie widzę żadnego problemu z dojazdem, może płatny dojazd autostrada na niekorzyść KRA, poza tym do obu lotnisk dojazd bezproblemowy

Wszystko ładnie i pięknie tylko ten dojazd na lotnisko to jest katorga a nawet jak zrobicie to połączenie kolejowe to też niewiele zmieni bo dojazd z dworca w Katowicach nadal zajmie około 1 godzinę. Dogadać się z Balicami i budować wspólne lotnisko między Krakowem i Katowicami, wszyscy na tym zyskają oprócz WAW a następnie CPK.

Lotnisko wygląda jak choinka na święta :P