LOT zainaugurował połączenie do Berlina

Całodzienny wypad Lotem z Berlina do Warszawy? Buahahahaha. Za ceny Lotu? A po co, skoro mozna za 40-60€ poleciec z Berlina w obie strony w dużo ciekawsze miejsca?... Niemców Polska turystycznie nadmiernie juz nie ciągnie. Przesiedleńcy pomału wymierają, młode pokolenia nie czuja specjalnej potrzeby.

@7ff67: po to dac szanse na tranzyty z/do BER na cala wschodnia, balkanska i baltycka siate LOTu. Poranna fala wylatuje kolo 10-11 z WAW, popoludniowa warca do WAW miedzy 18 i 19. Odloty do TXL kolo 20, powroty do WAW z TXL kolo 9 rano idealnie to moga zalatwic. LH jeszcze w BER nie siedzi, AB padl, zostaly U2 i FR ktore nie daja jeszcze mozliwosci tranzytow jakie LO juz obecnie oferuje. Zarazem takie godziny bylyby super dla Berlinczykow na calodzienny wypad do WAW jak tez przez WAW do KRK, RZE, KTW czy GDN. Chyba ze LO uwaza iz potrzebny jest dowoz z TXL na krotkie tranzyty do PEK, NRT i ICN wtedy musi byc rotacja wracajaca z TXL nie pozniej niz 14:30 (czyli wylot z WAW kolo 11 rano).
@aguirre: dokladnie jak mowisz, tak trzeba. Dlatego pochwalam rowniez rozklad do OSL i NUE. Z chwila wejscia LO staje sie konkurencyjny codziennie w obu kierunkach.

I tak trzeba. Albo wchodzi jako poważna linia z 2-3 rotacjami dziennie pod tranzyty, albo niech nie wchodzi w ogóle.

Jaki sens miałaby rotacja wykonywana późnym wieczorem z Warszawy i bladym świtem z Berlina? Kto by miał tym latać i po co?

Czy ktos wie w jakich czasach bedzie ta rzecia dzienna rotacja do/z TXL? Czy samoloty LO beda dolatywac na noc do TXL i wracac rano, czy tez moze dojda loty w srodku dnia, z WAW przed poludniem by wrocic do WAW przed odlotami na wschod i do Azji, na co nie ma za wiele czasu po powrocie rannych lotow z BER?

Trasa GDN-BER sierota po AB też czeka na adopcję ze strony LOTu.

to dwa czy trzy razy dziennie?

Adria tez zwieksza ilosc rotacji z Lublany, do 6x week