LOT i Vietnam Airlines z umową interline

gość_38afd TravelFan gość_815d7
Ogólnie umowa interline oznacza, że jedna linia akceptuje pasażerów na biletach wystawionych przez drugą. Wcale nie musi chodzić o sprzedaż wspólnych połączeń, ale np o honorowanie biletów w przypadku odwołanych rejsów.
Po to min są umowy interline w USA pomiędzy największymi rywalami.
Jeśli chodzi o tą konkretnie umowę - możesz kupić bilet w locie na połączenie przez SIN do SGN, tylko nie na stronie zobacz link agenta, w call ceter albo na lotnisku już tak).

Przykładowo:
LO 67 WAWSIN 12JUN 2300 - 1715 +1
VN 658 SINSGN 13JUN 2025 - 2130
VN 659 SGNSIN 20JUN 1620 - 1925
LO 68 SINWAW 21JUN 0005 - 0615

Cena na bilecie LOTu: 3836 PLN

Przy interline wszystko zależy do jakich taryf przewoźnicy się nawzajem dopuszczą.

@TravelFan - dokładnie tak. Żadna linia nie będzie sprzedawała lotów tej drugiej, bo wtedy to byłby już codeshare. Tak więc loty do/z Wietnamu nie będą w lotowskiej wyszukiwarce na ich stronie. Natomiast w wyszukiwarkach jak kayak czy skyscanner, wyszukując loty Warszawa-Hanoi, pokażą się tobie loty LOTu i Vietnam Airlines jako jedna rezerwacja, stąd bagaż nie będzie musiał być odebrany w Singapurze, ale nadany "do końca". Podobnie odprawiając się online na stronie LOTu czy Vietnam Airlines, będziesz mógł dostać kartę wstępu na kolejny odcinek. Natomiast rzeczywiście, nie poprawia to sytuacji w regionie, bo żadna z linii nie będzie sprzedawać innych, dalszych połączeń.

@gosc_38afd, dzieki za odpowiedz. Czyli rozumiem, że ani LOT nie sprzedaje połączeń VA ani oni nie sprzedają połączeń lotu. Krótko mówiąc, nie poprawia to sytuacji LOT w regionie, bo ktoś chcący lecieć do Wietnamu nie zobaczyć takiej możliwości kupienia biletów w LOT podobnie jak ktoś w Wietnamie szukający biletu wietnamskiego przewoźnika do europy nie zobaczy opcji zakupu przez Warszawę.
Przyznam szczerze że trochę nie kumam tego na czym to polega. Skoro nie ma sprzedaży biletow, to nie ma wspolnego biletu i wspolnej podrozy, to w jaki sposob dane linie zajmuja sie bagażem?
Czy chodzi o to że ja kupię sobie obecnie dwa bilety na trasę Warszawa Singapur (1 bilet) i Singapur Hanoi (2 bilet), to będę mógł nadać bagaż w Warszawie i odebrać w Hanoi, mimo tego że będę miał dwa bilety? Bo coś takiego faktycznie nieraz mi się zdarzało, szczególnie w Stanach... a rozumiem, ze wcześniej musiałbym odebrać bagaż w Singaporze i nadać go na kolejny lot?

Codeshare jest wtedy kiedy jedna linia może sprzedawać połączenie wykonywane przez drugą linię jako swoje własne. Dostaje za to pieniądze, może je reklamować jako swoje itd. Interline znaczy ze druga linia po prostu zobowiązuje się przetransportować bagaż swoim samolotem, w jednej rezerwacji mogą być odcinki wykonywane przez obu przewoźników, czasami nawet systemy odprawy migą być połączone, ale nic poza tym. W dalszym ciagu są to dwie osobne linie z innymi numerami rejsów. Bez żadnych zobowiązań. Większość linii ma podpisane ze sobą umowy interline, bo są one niezobowiązujące finansowo i prawnie tak, jak codeshare. Nawet tacy „wrogowie” jak United, American i Delta, mają miedzy sobą interline.

Wydaje sie to dobry ruch.
Czym sie takie porozumienie rozni od CodeShare? Interline vs Code Share...
Moze ktos poweidziec?

Lot wyciął połączenie z KRK do Chicago, aby otworzyć kokosowe połączenie do Wietnamu,ostała się ino skorupka.Dobrze,że po wielu latach Lot powrócił do wcześniej wyciętego połączenia.

Dla mnie jest zupełnie jasne, że głównie o przesiadki w Singapurze w drodze do miast w Wietnamie.