Airbusy A350 zostały zaprojektowane tak, że instalacje systemu płynu chłodzącego umieszczone są w zbiornikach paliwa. Jeśli doszłoby do przegrzania się pompy napędzającej system hydrauliczny, może to szybko podnieść temperaturę płynu hydraulicznego. Jeżeli w tym czasie nie działałby system zapobiegający zapłonowi mieszanki paliwa z powietrzem w zbiorniku paliwa,...