Wizz Air poleci z Katowic i Wrocławia do Agadiru

Dzisiaj o 11.30 będzie konferencja prasowa WizzAira w Lublinie. Teoretycznie związana z inauguracją lotów do Kijowa. Ale kto wie... ;)

@filipsta1
"W najbliższym czasie Ryanair zwiększy częstotliwość na BHX z KTW. Najprawdopodobniej razem z otwarciem bazy w KTW. Jeżeli tak się niestanie, inna linia będzie tym połączeniem zainteresowana."
Przeczytaj te zdania i zastanów się czy to ma sens co napisałeś?

gość_fa213 - Do Madrytu będzie raczej FR, do Kopenhagi jest szansa na SAS. Co prawda latał kiedyś, ale w okropnych godzinach nie pozwalających nawet na przesiadkę. Varna to nowy kierunek w siatce Wizzair i zapewne pojawi się też u nas na S18. Zaś Portugalia to coraz bardziej popularniejszy kierunek z Katowic. Rejsy na Lizbonę latają pełne. Ryanair może polecieć do Faro w nadchodzącym sezonie letnim. Manchester to dobra destynacja z KTW. Nie zależnie od tego czy mamy loty do Liverpoolu. MAN zdecydowanie się opłaci, a maszyny będą latały pełne. Aktualnie jednym z najlepiej, jak nie najbardziej wypełnionych kierunków z KTW są Birmingham i Dublin. Do BHX Ryanair latał kiedyś 5 razy w tygodniu, ale zmniejszył częstotliwość do 2 tylko z powodu braku wystarczającej liczby samolotów w bazie w drugim największym mieście UK. W najbliższym czasie Ryanair zwiększy częstotliwość na BHX z KTW. Najprawdopodobniej razem z otwarciem bazy w KTW. Jeżeli tak się niestanie, inna linia będzie tym połączeniem zainteresowana.

Madryt i Kopenhagę z Katowic przyjąłbym z wielkim entuzjazmem, Varna może się pojawi, chociaż to już nie jest takie pewne, Faro i Turku wydają się raczej wątpliwe (czartery z Katowic do Faro są, ale nie jest ich za wiele), a Manchester z Katowic już kiedyś był. Loty do pobliskiego Liverpoolu odkąd zostały przywrócone, nieźle się trzymają.

gość_7e9b0 - KTW - HAM wcale tak źle się nie sprzedaje. Złe obłożenie to efekt ktrótkiego czasu pomiędzy ogłoszeniem a inauguracją. Teraz samoloty latają dosyć dobrze obłożone szczególnie w poniedziałki i piątki. Obłożenie znacznie wzrośnie wraz ze zmianą godzin lotów na poranne. Teraz z Katowic najprawdopodobniejsze są takie kierunki jak Lwów, Varna, Manchester, Turyn (LOT), Madryt, Faro, Kopenhaga i Turku.

A tymczasem WIZZ zaladowal A321 do system rezerwacyjnego dla KTW od listopada

Na tę Moskwę i Petersburg to bym się tak "koniecznie" nie zapalał, bo między Polską i Rosją jest umowa dwustronna, wedle której tylko po jednym przewoźniku z każdego z tych krajów może operować na trasach między nimi. Varadi albo ktoś inny z zarządu Wizz Air w ostatnich latach przyznał, że chcieliby latać z Polski do Rosji, ale ta umowa im na to nie pozwala. Sugestie turystów i forumowiczów tu raczej nie pomogą.

gość_09bcd: Taka Lubeka np leży koło Hamburga skąd lata FR z marnym obłożeniem. To byłaby murowana porażka. Zresztą o ile mnie pamięć nie myli takie połączenie już było w ofercie i chyba nawet zostało zamknięte przed inauguracją.

Może być jak jest popyt ale bardziej powinni skupić się na kierunkach niemieckich Stuttgart, Munchen, Hannover Lubeck i francuskich Nantes, Marsylia no i koniecznie Moskwa czy St. Petersburg - ale to tylko sugestia!

Z punktu widzenia turysty tak, ale u nas ta częścią rynku rządzą gastarbeiterzy, a nie turyści...

@gość_6e5ab Kierunków skandynawskich i tak już w Polsce za wiele. Z punktu widzenia turysty Oslo, Sztokholm i może max jeszcze jedno lotnisko w Norwegii to wystarczająco.

Mogliby rzucic pare kierunkow sjandynawskich jak Bergen lub Stavenger.

Wroclaw za to traci jedna rotacja do Doncaster. W Katowicach zawsze w sezonie zimowym jest mniejsze oferowanie na tej trasie do 4 lotów tygodniowo

Może dadzą chociaż A321 ;) Poznań jak zwykle nie istnieje.

gość_8b301 połączenie raz w tygodniu w sezonie zimowym to nie jest szał (z punktu widzenia przyrostu pasażerów i wykorzystania potencjału lotniska). Z drugiej strony jeśli chodzi o sam kierunek to jest genialny.

Kto tu ostatnio mówił, że Wizzair sobie Wrocław odpuszcza, i dostaneimy co najwyżej redukcję połączeń? :D