Gość Pasażera: Anna Midera (Łódź)

Łódź jest do zamkniecia, samo miasto ma bardzo dobre i szybkie połaczenia z Warszawa i to lotnisko jest niepotrzebne.

gość_c6d1b oczywiście przepraszam za pomyłkę.

Jeżeli Pani prezes będzie tak dobra w biznesie, jak dobra jest w lansowaniu się, to port lotniczy Łódź widzę wielki.

gość_3c4c5 Szwederowo to bydgoskie, wrocławskie są Strachowice....

40 czy 50*

40 czy 40 mln rocznie kosztuje łodzian pudrowanie trupa...nie za drogo?

Północna część województwa łódzkiego jest obsługiwana przez Modlin i pewnie Poznań, wschodnia część leży na osi drogowej łączącej Okęcie z Pyrzowicami mniej-więcej w połowie jest Piotrków Trybunalski z dystansem po ok 135-140 km od ww lotnisk z szybkimi połączeniami drogowymi (na północ S-ka na południe dwujezdniowa DK1 obwodnica Częstochowy w budowie) południowo-zachodnia część dostała ostatnio S8 na wrocławskie Szwederowo. Wystarczy zobaczyć mapki WB-data za 2015r (jeszcze bez S8 na Wrocław), aby wyciągnąć wniosek, że LCJ to lotnisko o wyłącznie miejskim zasięgu oddziaływania. Prowincja województwa łódzkiego doskonale da sobie radę bez LCJ - dokładnie tak jak daje sobie radę obecnie.

Pani Aniu. Rozwój lotniska w Łodzi to są tylko pobożne życzenia. Już teraz to lotnisko ledwo ciągnie. W momencie gdy powstanie CPL lotnisko w Łodzi będzie do wygaszenia. Czysta ekonomia, bez animozji.

Łodzianie mają lotnisko w ...............Warszawie:) Chyba każdy prezes lotniska w Łodzi na początku ma wielkie plany. Niestety rzeczywistość brutalnie weryfikuje owe zamierzenia.

nie ma co to opowiadać frazesów, pytanie powinno być jedno proste...kiedy wejdzie szerzej FR i pojawi się W6. Opowiadanie o innych liniach to takie pierdzielenie. Miasto, aglomeracja wielkości Łodzi nie ma czarterów to to już jest żart wszechczasów

Nic innego Zarządy tego lotniska ( oprócz Prezesa Marca , który sam zrezygnował ) od lat nie mówią oprócz "rozmawiamy ze wieloma przewoźnikami" tylko nic z tego nie wynika a lotnisko permanentnie pikuje w statystykach ruchu pasażerskiego podczas gdy cały rynek lotniczy w Polsce notuje historyczne rekordy . Liczący około 186.000 mieszkańców Rzeszów obsługuje miesięcznie ca. 50.000 pasażerów a prawie 700.000 Łódź w granicach 19.000 pasażerów miesięcznie ! Brak połączeń i zaufania do Lublinka spowodował , że od dawna łodzianie korzystają z innych portów i nie sądzę by chcieli na nie wrócić . Nie wiem więc komu to lotnisko jest potrzebne ? To przykre !