Samolot ten został certyfikowany w Rosji już w grudniu 2015 r. Certyfikacja EASA otwiera drogę do sprzedaży tego modelu praktycznie na całym świecie. Z uwagi na zastosowanie silników Power Jet SaM-146 o ciągu zwiększonym do 16100 funtów, czyli o 4,5 proc. większym niż w podstawowym modelu, wariant B100 samolotu potrzebuje o 10 proc. krótszego pasa startowego....