Oblatywacz: Etihad w klasie ekonomicznej

To, że na pokładzie nie pracuje żaden obywatel ZEA bardzo źle świadczy o przewoźniku. Znaczy, że wyzyskuje niewolników z innych państw.

Namiastka serwisu kelnerskiego - po prostu nie mają miejsca w wózkach i zbierają ręcznie, a potem dopychają. To świadczy o nieporadności personelu pokładowego. Ale jak się nie ma pojęcia to się myśli, że to serwis kelnerski. Jaja.

Chciałbym żeby przylecieli do Warszawy. To bardzo dobra linia lotnicza z atrakcyjnymi transferami. Niedawno z WAW wycofała się Air Serbia, więc może coś jest na rzeczy.

Etihad Airways jest super. Bardzo lubię z nimi latać i całkowicie zgadzam się z autorem felietonu, że posiłki są bardzo smaczne, samoloty wygodne, a obsługa profesjonalna i prze, y tym bardzo miła i naturalna. Czasami im się jakieś potknięcia z systemem rezerwacyjnym zdarzają (inne miejsca niż zarezerwowane, brak specajalnego posiłku itd.), ale są to sporadyczne "atrakcje". Dużym minusem jest wciąż stary, zapchany terminal w AUH, ale wraz z nowym terminalem (ma być chyba otwarty wkrótce), Etihad znowu wróci na drogę szybkiego i dobrego rozwoju. Air Seychelles oferuje ten sam standard, nieco zmienioną kolorystykę wewnątrz, ale ten sam produkt. Z Jet Airways jest zdecydowanie więcej pracy, ale zabrali się za to od pierwszego dnia od przejęcia większości udziałów. Oczywiście ze wszystkimi tymi liniami oferują loty code-share (część z nich jest operowana przez HM/9W jako "czysty" EY lot, który następnie jest code-share z HM - przykład AUH). Można też powiedzieć, że na niektórych rynkach (np. w DUB) to właśnie Etihad Airways nauczył klientów latać przez Bliski Wschód (EK przyszedł później). Ostatnio mieli jakieś czkawki (redukcje do 1 lotu dziennie), ale ostatnio zapowiedzieli, że od przyszłego sezonu wracają do 2x dziennie DUB-AUH.

"Na pokładzie nie pracował żaden obywatel ZEA. Takie przywitanie z jednej strony marketingowo podkreśliło "światowość" linii, ale było też miłym wprowadzeniem. " ciekawe okreslenie, wielu pewnie mialoby inna teze na 'swiatowosc' pracownikow linii z bliskiego wsch.

Pytanie za 100 punktów - dlaczego w Abu Dhabi skanują oczy zarówno mężczyznom jak i kobietom, a w Dubaju tylko kobietom? (przynajmniej tak było jakieś 10 lat temu). Kompletnie nie rozumiem ‘skanowania’ oczu, a tym bardziej tej rozbieżności w dwóch miastach:)

Powiem wam ,ze ostatnio leciałem z Doha Qatarem A350 do MUC .. i też economy kładzie na łopatki linie Eurpejskie . Fajny ,treściwy artykuł .

Jak wszedłem na stronę główną i zobaczyłem na środku zdjęcie samolotu Etihad to w pierwszej chwili pomyślałem sobie "O pewnie otwierają połączenie Abu Dhabi-Warszawa" No ale może wkrótce tak się stanie, zobaczymy ;)

Świetne ceny na transfery w porównywarkach mają, czekam na rotację WAW-AUH. Oby jak najszybciej. Będą dobrą konkurencja dla EK i QR.

gość_2e43d: Redakcja nie dostała żadnych biletów "za friko" ani nawet w specjalnej cenie na ten przelot. Jeśli artykuł jest realizowany w jakiejkolwiek współpracy, ZAWSZE O TYM INFORMUJEMY.

Jeśli redakcja dostaje bilety za friko a tym samym pisze artykuł sponsorowany to nie może pisać o linii niepochlebnie... ot cała tajemnica

Kolejny fany artykuł z "oblatywacza", mam tylko jedno pytanie czy pasazer.com kiedykolwiek źle ocenił jakąś linie lotniczą?