LOT poleci do Kaliningradu po raz trzeci?

To dobry kierunek przesiadkowy dla Rosjan z obwodu. Aerofłot jest drogi i wielu wybierze LOT. Nie będzie to ruch wysokopłatny, ale i rotacja jest krótka i mniej kosztowna.

gość_0cf6d nie masz pojęcia. Lotnisko w Gdańsku jest bardzo popularne wśród mieszkańców obwodu - świadczą o tym duże ilości samochodów z Kaliningradu na lotniskowych parkingach i tych oficjalnych i tych peryferyjnych. Mały ruch graniczny absolutnie nic do tego nie ma, bo ci którzy wylatują dalej w Europę muszą mieć wizę któregoś z państw Schengen, albo kraju docelowego. Kogoś strasznie ten Gdańsk boli, a to było, jest i będzie lotnisko nr 3 na terenach obecnie należących do Polski. Żadne ujadanie tego nie zmieni.

Ludzie, którzy wspominają o tzw. małym ruchu przygranicznym popisują się swoją niewiedzą. A moim zdaniem po prostu chcą zaatakować obecny rząd i czynią to tak nieudolnie. Cały ruch bezwizowy obowiązywał w wąskim zakresie. Nie było mowy o jakimś lataniu po Europie!

Zresztą okazuje się, że wstrzymanie tego ruchu być może było argumentem za przywróceniem lotów nad Syberią (Polska prowadziła negocjacje z pozycji "siły"). I niedługo ruch ten może powrócić.

Połączenie kolejowe z Gdyni do Kaliningradu zostało zlikwidowane z przyczyn ekonomicznych podróżnych można było policzyć na palcach jednej ręki, mieszkańcy obwodu kaliningradzkiego korzystają z lotnisk w Rydze i Warszawie na lotniska te kursują rejsowe autobusy. Zdecydowana większość Rosjan zawsze posiadała wizy a nie karty ruchu bezwizowego więc zawieszenie ruchu bezwizowego nie miało dla nich żadnego znaczenia. Lotnisko w Gdańsku nie było nie jest i prawdopodobnie nigdy nie będzie lotniskiem z którego będzie korzystała zauważalna ilość pasażerów z kaliningradu

LOT ma przedstawiciela na północno zachodnią Rosję ? To juz wiadomo czemu zawsze jest na minusie. W Newark tez będzie przedstawiciel haha:) Ciekawe czy zarobią na jego biuro i apanaże. Wszystko za nasze pieniądze.

Uwazam ze przywrocenie KGD to bardzo logiczny ruch ze strony LO. Jak wspomiano w artykule obecnie podroz jest tam mozliwa tylko przez MOW lub LED. WAW jest bardzo korzystnym tranzytem na Europe. KGD ma sporo powiazan buzinesowych czemu moglby sprzyjac rozklad wieczorno/ranny jaki byl do PLQ. Ponadto dwa-trzy dzienne pary wzorem poprzedniego rozkladu LO do KGD dla pasazerow nie-buzinesowych mialyby sens. Rzecz w tym by oferta LO byla na tyle szeroka aby od poczatku byc korzystna alternatywa dla czestych lotow ale przez MOW czy LED. Ponadto, w czasach kiedy stodunki polsko-rosyjskie sa nie najlepsze powrot LO do KGD moze byc uznany za pozytywny gest pomagajacy powrocenie KGD na siatke miedzynarodowa, tym samym pozytywny ruch wobec Rosji. To z kolei nie musi koniecznie pomoc, ale nie sadze by zaszkodzilo LO w relacjach z Rosja, na co musi liczyc w rozwoju swoich polaczen do Azji Wschodniej czy Centralnej (planowanego polaczenia to TSE).

Na trasę Gdańsk-Kaliningrad (Królewiec) oprócz Dasha należałoby puszczać też Case na zakupione towary.

Czy autor artykuły kiedykolwiek jechał busem z GDN do Kaliningradu? Bo ja biorę pociąg w ciemno jeśli tylko będzie ... czas to 6-8 h o komforcie lepiej zapomnieć ... więc czasowo Lot byłby absolutnie bezkonkurencyjny - większy kłopot to to, że to jest ruch głównie zakupowy - czyli wrażliwy na cenę i bardziej przyda się bagażnik w aucie niż bagaż podręczny :) biznesowy ruch prawie zerowy ... ale w ramach eksperymentu można Dasha by puścić :)

Z Kaliningradu do Gdańska , nie można samolotem nie można pociągiem bo trasa przekracza obszar Małego Ruchu Granicznego. Urzędnicy potrafią zepsuć wszystko i działać wbrew logice ze szkodą dla obywateli obu państw.

łysy:To już ten Poznań lepiej, mniej podatny na politykę na linii PL-RU u RU-cała reszta :) Poziom życia w Wielkopolsce się podniesie 3krotnie przy okazji :P Moskwy na Su100Aeroflotu to ja nie chce, bo to linia zdrajca (4pkt kitsune) niech sobie do RZE leci albo KTW ;x Jak zagranica i petarda po Routes to widzę Szejka z zatoki na 777 na horyzoncie jako plan ważniejszy niż szczucie lotu o Chicago, przynajmniej na dzień dzisiejszy :P

Kelo - powrót Moskwy do Krakowa byłby mile widziany

Jakie znowu Kalingrady, przecież tam Sabaki szczekają tylnym otworem ! Jedyna sensowna trasa wiedzie z Posen do Krakau, potencjał potwierdzony większy niż te wszystkie Los Santosy inne Seulosy na których się ostatecznie LOT przekręci.

Tylu próbowało również LOT. Efekty były mizerne. Można jedynie powalczyć o tranzytowych . Zastanawiające jest że polska linia tak swobodnie może otworzyć kolejne połączenie do Rosji. Może to efekt tej jak dotychczas ,, tajnej" umowy w temacie zezwoleń dla LO w lotach nad Syberia.Bo chyba nadal obowiązuje umowa że po 2 miasta można obsługiwać? To można chyba spodziewać się ruchu rosyjskiego przewoźnika i powrotu połączenia do Krakowa. Ale się rozmarzyłem.

bezpośrednie połączenie kolejowe z Gdyni do Kaliningradu nie funkcjonuje, ponieważ trasa linii kolejowej prowadziła przez Tczew, który był poza strefą małego ruchu granicznego. Czyli żeby dojechać pociągiem z Kaliningradu do Gdańska trzeba było posiadać wizę.