Turkish Airlines na minusie

Patrząc na imponujący rozwój TK w ostatnich latach miałem wrażenie rosnącej bańki która właśnie zaczyna pękąć, w pewnym momencie wydawało się że latają wszędzie tam gdzie jest odpowiednia infrastruktura. Leciałem tymi liniami do Yaoundé, gdzie LF był na poziomie wypełnienia lotów CSA z Radomia do Pragi.

Seria zamachów rozpoczęła się jeszcze w 2015 roku.

2016
7 June, Istanbul: Car bomb kills seven police officers and four civilians. Claimed by Kurdish militant group TAK
19 March, Istanbul: Suicide bomb kills four people in shopping street. IS blamed
13 March, Ankara: Car bomb kills 35. Claimed by TAK
17 February, Ankara: 29 killed in attack on military buses. Claimed by TAK
12 January, Istanbul: 12 Germans killed by Syrian bomber in tourist area
2015
23 December, Istanbul: Bomb kills cleaner at Istanbul's Sabiha Gokcen airport. Claimed by TAK
10 October, Ankara: More than 100 killed at peace rally outside railway station. Blamed on IS
20 July, Suruc, near Syrian border: 34 people killed in bombing in Kurdish town. IS blamed

zobacz link

Do lysypiotr76,

Ogólnie zgoda. Weź jednak pod uwagę, że spadek zysków i wypełnienia zaczął się przed największą falą zamachów. Zamach stanu był w trzeci kwartale 2016, trudno utrzymywać więc, że wpłynął na wyniki w drugim.

Tego można było w zasadzie się spodziewać. Zamachy bombowe , proba zamachu stanu mocno nadszarpneły wizerunek Turcji na arenie międzynarodowej. Państwo które miało spore wpływy do budżetu z turystyki straciło zaufanie turystów.I tym samym tracą tureckie linie lotnicze. W ubiegłym roku Turcja miala wpływy z turystyki na poziomie 28 mld USD !!! W tym mogą nawet połowy tej sumy nie osiągnąć. Ilość turystów jest najmniejsza od 17 lat. Turkish otwierając nowe połączenia próbuje uciec do przodu, zniwelować straty nowymi pasażerami z nowych kierunków.