Podsumowanie lipca na polskich lotniskach
Najwyższy wzrost
procentowy po raz kolejny zanotowało lotnisko w Lublinie - przybyło tam 40 proc. pasażerów. Jednak to Warszawa i Kraków
miały największe wzrosty pod względem liczby pasażerów. Po raz
pierwszy od dawna spadek odnotowało lotnisko w Gdańsku. Był to
jedyny port lotniczy w czołówce, w którym pasażerów ubyło. Jak co miesiąc, warszawski wzrost o 13...
krzysiekl
2016-08-16 12:15
krzysiekl
można dodać, że Warszawa tez zyskiwała dzięki ŚDM bo część osób leciała tam. Podobnie z Katowicami.
lysypiotr76
2016-08-15 21:15
lysypiotr76
Misiok - zgadza się. Pięć polskich lotnisk jest na plusie. Warszawa,Kraków,Katowice,Wrocław i Gdańsk. Tak to wygląda na dziś. Pozostałe są na mniejszym lub większym minusie. Kiedyś obsługa miliona pasażerów była w/g specjalistów branży lotniczej przepustką do liczenia zysków. Od czasu gdy coraz większą a czasami główną rolę na lotnisku odgrywa tania linia trudno obliczyć taką granicę po której lotnisko zaczyna zarabiać.
misiok
2016-08-15 20:40
Nie tylko Kraków jest dochodowy. Do Gdańska i Katowic też nikt nie musi dokładać. W Katowicach w dodatku samorząd jest udziałowcem mniejszościowym.
lysypiotr76
2016-08-15 15:54
Jeszcze jeden aspekt wypowiedzi prezesa ( byłego jak kto woli ) Pamuły. I z tym się zgodzę a mianowicie podtrzymał swoje zdanie na temat tych trzech lotnisk dodając ze o znaczeniu tych lotnisk dla polskiego lotnictwa zadecydowały linie lotnicze i pasażerowie. jednak tym razem dodał również że nie oznacza to że z innych lotnisk nie opłaca się latać.Miał jednak jedno ,,ale''.Lotnisko które nie jest efektywne ( nie zarabia ) a swoje funkcjonowanie opiera na dotacjach nigdy nie będzie zastanawiać się jak być efektywnym . I tu ma rację bo po co skoro samorząd dołoży.
Kelo
2016-08-13 23:16
Kelo
Dobrze ze " " użyte, bo wiadomo wnioskować można, że prezesowi chodziło o Chicago + ewentualnie NY. Samo hub to może przesadzone, bo przecież nie chodziło nigdy o podział floty LOTu. Niemniej jednak jak wspomniałem w pierwszym komentarzu te wypowiedzi z przed lat nadają się do działu pasażer.historia :D dlatego humorystycznie wszystkie komenty układam z tymi 20 pasami itp :)
lysypiotr76
2016-08-13 23:00
A tak na poważnie względem tego ,,hubu'' w KRK . Bez linii nic nie stworzy się w Krakowie. No chyba że coś co Amerykanie nazywają focus airport - niby hub taniej linii lotniczej .
gość_e3f48
2016-08-13 22:49
Balice są konsekwentnie rozwijane. Tutaj nie chodzi o czyste cyferki w postaci statystyk, bo jak widać w Modlinie że można szybko wykręcić niezly wynik z jednego LCC. Wystarczą dwa loty dziennie na trasie krajowej Ryanaira i mamy już 275 tys. paxów rocznie. Czyli blisko tyle paxów ile w ub. roku w Lodzi czy Lublinie. Kraków wyraźnie odstaje od pozostałych lotnisk regionalnych destynacjami i liniami lotniczymi. Z Krakowa operują linie których próżno szukać na innych regionalnych lotniskach w Polsce AB,AF,AZ,A3,BA,EZY,IB,KL,LS,LX,OS,SN czy VY. I taka jest róznica regionalne lotniska vs Krakow, a Balicom w tym przypadku bliżej jest do Okęcia niż innych portów w Polsce.
Kelo
2016-08-13 22:33
rafciooo: Komentarz mój zrozumiałeś? Przecież nie było by hubu na tym co jest teraz. On gadając o tych 3 głównych lotniskach jeszcze raz podkreślam chciał hajsy pozyskać z centrali na: "20 pasów startowych po 5km każdy i 40x ILS cat123456789 na każdym kierunku do tych pasów xD" Wydawało mi się, że chwile był blisko na takie fundusze jak się ważyły losy zimowych igrzysk, ale pewna swołocz aktywistów chciała się na tym politycznie wypromować i negatywnie nastawiła do tego ludzi. Poszło referendum i koniec imprezy, chociaż to i tak jedna wielka ściema z tym głosowaniem. 80% ludzi którzy wpadali do lokalu (mochery) to myśleli, ze to pomieszczenie od wyborów do europarlamentu czy co tam było wtedy. Kiedy się dowiadywali po otrzymaniu kartki co otrzymali to: darli kartki i pyskowali lub zaznaczani wkurzeni wszystkie odp na "nie" i też pyskowali :D, wiem bo byłem w komisji. Zmarnowane publiczne pieniądze w tym referendum, pozostałe pytania mimo, że ludzie odp "tak" (metro czy monitoring) nie są realizowane do dzisiaj.
rafciooo77
2016-08-13 22:10
Za taki hub w Balicach z krótką DS oraz ILS Cat I dziękujemy :P
gość_05ee0
2016-08-13 21:53
@garcba Szczecin 50 tysięcy?to zbyt optymistyczne,40 tysięcy byłoby dla nich powodem do radości a Szymany gdyby miały 5 tysięcy to piały by z zachwytu.Jednak niestety tego nie dowiemy się bo te porty bardzo rzadko publikują swoje wyniki.
Kelo
2016-08-13 21:36
Trzeba zrobić dział pasażer.historia ha ha, będziecie tam swoje ulubione cytaty byłego prezesa Pamuły wystawiać skoro niektórym tak przypadły do gustu ^^. Do końca starał się przekonać rządzących krajem do idei 3hubów (większy WAW + 2 mniejsze GDN/KRK ) Czy taki wariat byłby lepszy niż jakiś jeden duży CPL nie wiem, nie będę oceniał. Trzeba przyznać, że przynajmniej próbował wyszarpać pieniądze na rozwój Balic z centrali. Tam jednak inna wizja rodem z PRL "Latamy przez stolicę i basta !"
gość_16fea
2016-08-13 21:25
lysypiotr76 ma rację .Egocentryzm prezesa Pamuły był nonszalancki . Patrzenie z góry na inne lotniska to zły przykład.
gość_eb3a3
2016-08-13 20:42
Kraków to też region i nie znowu takie długo długo bo z tego co pamiętam to w zeszłym roku w GDN mieli 3,7-3,8mln a w KRK 4,22 zaś w KTW 3mln pax
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
spotter10
Praga: W marcu ponad 1,1 mln pasażerów
kidloco
kidloco
Że Ryanair przestał latać do PRG z Modlina, to przechodzi ludzkie pojęcie...
13 godzin, 42 minuty temu
kobek