Air Canada Rouge wylądowała w Warszawie

Użytkownikowi Affinitor wszystko trzeba tłumaczyć jak przysłowiowej krowie na granicy:
(Linia) Air Canada Rouge wylądowała w Warszawie.

Affinitor: Ariana wylądowała, Air Koryo wylądowało, Air Gabon wylądował. Air Canada wylądowała, a ponieważ "Rouge" to przydomek tej istniejącej linii, to też wylądowała. W przypadkach trudnych do oczywistego zakwalifikowania rodzajowo, takich jak Air France, wylądowało. Choć nie jest to ścisła reguła, jak często przy obcych nazwach lub nazwiskach.

Tak sie zastanawiam, dlaczego Air Canada Rouge ma byc rodzaju żeńskiego? Dlatego, ze Kanada? Czy o Air Afgance tez autor napisałby, ze wyładowała? Np. Air France wyładowała w Krakowie, albo Air Koryo wyładowała w Opocznie... Hmmmm.... Ot, język polskawy...

W Kanadzie mieszka tez sporo ludzi mających Polskie korzenie. W miesiącach letnich sporo z nich lata do Polski, więc takie połaczenie z południa Polski 2 razy w tygodniu w okresie czerwiec - wrzesień miałoby sens.

Ja jednak licze Montreal albo Vancuver w przyszłym sesonie od Rouge

Troche drogie, połowa września 2800 pln , jak na turystyka to chyba za dużo, leciał ktoś tym?

łysy: Delikatnie oczytany jestem w strukturze etnograficznej Kanady i mam świadomość, że mieszka tam sporo ludności pochodzenia Ukraińskiego (+/-4%). Dlatego Warszawa jako port przesiadkowy który daje możliwość dolotu z kilku lotnisk u naszego wschodniego sąsiada jest logicznym wyborem, nie licząc oczywiście biznesowego aspektu stolicy kraju. Dlatego przepychanki gości i garcba gdzie to nie przyleci Air Canada Rogue czy KRK czy KTW chyba powodowane są niewiedzą w tym temacie. KTW nie mają biznesu z Kanady, który potrzebowałby podróżować na Śląsk, nie mają także potencjału ludnościowego latającego w te rejony (czyt. Ukraińców, przecież studentów się nie liczy), są daleko od granicy z Ukrainą, brak połączeń z regionami Ukraińskimi. Na tych argumentach twierdzę, że w KTW zobaczą linię kanadyjską jak świnia niebo :). KRK też dobrej sytuacji w tym względzie nie ma, można wymienić podobne powody, jeśli już to mniej przeciw argumentów ma RZE, który leży "przy granicy" to może ktoś by się pofatygował na wylot 1/2x w tygodniu

Kelo - pierwszy raz nie jesteś z innymi na NIE ? Jesteś bardziej warszawski niż myślałem . Narzekacze będą narzekać , a ja cieszę się z nowej linii w WAW. Przedstawiciel linii wypowiadał się ostatnio ,twierdził że robili badania i Montreal nie miałby takiego zainteresowania . A ogólnie słuszna uwaga Kelo - niech linia decyduje.

gość_f17e1, garcba, gość_7f71c: może pozwolicie linii lotniczej decydować o swojej siatce połączeń :)

gość_e083a - odstep foteli w ekon to tylko 30 cali. Dla porownania LH ma 31 a LOT 32.
gość_aff69 - przydalaby sie AC mainline i caly rok a nie Rouge i sezonowo.

Przydałaby się Air Canada z Montrealu do Warszawy. Może jeżeli ich wyniki na trasie z YYZ będą dobre, zdecydują się na taki ruch?

lecę AC Rouge z YYZ na początku sierpnia,
czy ktoś wie jak wygląda np. serwis na pokładzie

Ile osób przyleciało i ile odleci?

A co, może w KTW będą??? Ten się śmieje kto się śmieje ostatni...

B767-300ER i 282 miejsc? Mocno turystyczny układ.
Ale LOT przez to zyskał konkurencję.

gość_f17e1, +1

gość_f17e1, buhahahaha

Jeszcze rok dwa lata i będą w Krakowie